|
|
|
این موتور 250 سی سی و انژکتور و ظاهرا چند روزی میشه وارد بازار ایران شده و میگن ایتالیایی هستش. قیمتش 10/500 هست
کسایی که مشخصات کاملتر یا تجربه داشتن این موتور رو دارن بیان تو این تایپیک بگن
مشخصات فنی:
طول: 1976 میلیمتر
عرض: 773 میلیمتر
ارتفاع: 1052 میلیمتر
فاصله بین محوری :1384 میلیمتر
وزن خشک:144 کیلوگرم
ارتفاع از سطح زمین:188 میلیمتر
ظرفیت باک سوخت:11 لیتر
ارتفاع زین:790 میلیمتر
سایز تایر جلو: 110/70R17 54S
سایز تایر عقب:150/55R17 64S
موتور و گیربکس:
انجین تک سیلندر چهار زمانه با دو میل سوپاپ روی سر سیلندر چهار سوپاپه
کورس پیستون و قطر پیستون:73mm x 59.5mm
حجم جابجایی سیلندر:249 سی سی
سیستم خنک کاری:خنک کاری هوا و روغن
نسبت تراکم:10.4:1
سیستم سوخترسانی:انژکتوری با سیستم شرکت دلفی
سیستم جرقه زنی:CDI
گیربکس:6 سرعته دستی
کلاچ:دستی چند صفحه ای تر
حداکثر قدرت :24 اسب بخار در 8000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 23 نیوتون متر در 6500 دور دقیقه
حداکثر سرعت:90 مایل بر ساعت
شاسی و بدنه:
ترمز جلو:تک دیسک هیدرولیکی با کالیبر دو پیستونه
ترمز عقب:ترمز تک دیسک با کالیبر تک پیستونه
تعلیق جلو:هیدرولیکی دوبل
تعلیق عقب: هیدرولیکی تکی مرکزی
امکانات: اگزوز تمام استیل
چراغ جلو LED
چراغ عقب:LED
چراغ راهنما:LED
کیلومتر شمار دیجیتالی LED
مخزن سوخت گالوانیزه با مخزن رزو
رنگ ها:ابی-نارنجی-طوسی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط VAHID : 10-10-1395 در ساعت 11:24 قبل از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
دنیا اگه مردونگی سرش میشدکه اسمش دخترونه نبود...
2fun, 8446215713, Afshin007, Ali, ali_r, AMIR TEHRANPARS, amirreza72, aMir_aM, atisoc0936, BKING, CGL, dk3nji, Exel, farshad 54, Firooz-h, Fisher44, Jack z1000, jamali, masoudrider, mentiroso, moein 007, mohammad.p, mohammad3d, Rez1sat, roland, Seyed.mahdi, shahriar, shapoor_, مملی72, محمد_73, معمار, VAHID, ابوالفضل88, زبردست
دوستان یه گروه تو تلگرام زدیم واسه زونتس سواران.خوشحال میشم اونجا هم از تجربیاتتون استفاده کنیم.لینکشو پایین میزارم
- - - Updated - - -
https://t.me/joinchat/AAAAAEQKmS2egKx7Rm-6Uw
چند روز پیش رفتم نمایندگی اشرافیان کفت موجودی نداره و یک ماه دیگه مدلهای 96 رو برای فروش میاره. باید منتظر باشیم با چه قیمتی میخواهد توزیع کنه با توجه به عوامل پیش رو مثل انتخابات . فصل فروش. استقبال خوب از این موتور و...
- - - Updated - - -
میدونید من که اخلاقم اینطوره و فکر کنم اکثر انسانها همین هستند. اوایل یا حداقل موتور معمولی لذت میبری ولی بعدش هر چی جلوتر میری دوست داری موتورهای بهتر و قوی تر سوار شی. شاید بعد از زونتس اینبار برم سمت موتورهای دوسیلندر. یادم میاد اولین موتورم یه تریل بود که صد تا باهاش میرفتم و فکر میکردم آخر سرعته الان با زونتس 150 تا میرم میگم کمه
با سلام من زونتس 250 مدل 95 دارم انژکتوریه چهار سوپاپ رادیات روغن داره باهاش کلی سفر داخلی رفتم ازش خیلی هم راضیم مصرفش هم در رانندگی منطقی صدی دو لیتره صفر تا صدشم زیر هفت ثانیه اس اگر پا پیدا کنم فعلا ارمنستان رو تو برنامه دارم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
دوستان زونتس سوار
چرا اینجا کم سر میزنن و تجربیات و اطلاعاتشون رو به بقیه انتقال نمیدن
دوستانی که این موتور رو دارن لطفا بیشتر به این تاپیک سر بزنید
- - - Updated - - -
بسیار عالی
ویژگی های زونتس و یا نکات منفی که داره تو جاده و مسافت های طولانی چیا هست ؟
میانگین سرعتتون تو جاده چقدر بود ؟
هندلینگ و وضعیت ترمزها تو شرایط مختلف جاده مثل پیچها و سربالایی و سرازیری ها چطور بود؟
و چیزایه دیگه ای که به نظرتون میتونه مفید باشه برای دوستان رو لطفا راجع بهش توضیح بدین
ممنون
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
سلام عزیز جان من شرمنده ام که فقط شبا پای کامپیوترم
من مورد داشتم که 400 کیلومتر یکسره رفتم بی مسئله
تو کفی 80 بالاتر نمیرم البته تو سربالایی و سرازیری هم همینطور
تو سربالایی حیران بازهم همین روال رو داشتم اما هیچ ماشینی ازم جلو نمیزد
تو سرازیری فقط پرایدها ازم جلوتر بودن البته تو کفی از همه عقب تر بودم چون 80 بالاتر نمیرم
ترمزها ABS نیست اما با تجربه ها ترکیب ترمز عقب دائمی و جلو قطع و وصل را از ABS بالاتر میدونن
در ABS حتی خودروها اگر بدلیلی همه چرخها قفل بشن سیستم برداشت میکنه ماشین ایستاده و دیگه قطع و وصل نمیکنه
در موتور بدتره چون در ترمز اضطراری هر دو چرخ یکدفعه ای قفل میکنه و انگار ABS نداری مخصوصا اگر در ترمز های خفیف به ABS عادت کرده باشی
البته تو موتورهای گرون قیمت جی پی اس هم در ترمز وارد میشه که دیگه مسئله حله اما در موتور سطح پایین ABS نباشه بهتره چون عادت میکنی با ترمز بازی کنی
انژکتوریه سوپرخوره سرعت معمولی صدی دو در سرعت بالاتر صدی سه
سلام من این موتور رو به مدت یه ماه داشتم البته از روز دهم تصمیم به فروش کردم که خیلی دیر بود.حالا در مورد تجربه سواری با اون حدود هزار کیلومتر باهاش رفتم از چیزای جالب بگم براتون در مورد سویچش هست خیلی باحاله در باک باهاش باز میشه چراغ جلوش سه حالت داره اونم جالبه و جدید البته اینا همش یه چیز جدید و زود به دل میزنه.شتاب موتور خیلی خوبه من نینجا سوار شدم بعید میدونم تا صدتا بهش برسه ولی ولی ای میلرزه تازه مال من هزارو پانصد کارکرده بود.سرعتش از آن اس بیشتره.البته من آن اس سوار شدم راحت صدوپنجاه تا رفته ولی باز هم سوار شدم با جون کندن رسید به 135تا نمیدونم چشونه این پالس ها یکی خوب میره یکی راه نمیره.در مورد طراحی باید بگم زونتیس واقعا افتضاحه آن اس خیلی بهتره در مورد خرج نگهداری با پرس و جو هایی که کردم اولا روغن دو نیم لیتر میخوره من جرات نکردم عوض کنم براش از طرز ترمز گیری زود لنت میخواد حتما که میدونم گرونه چون پشتیبانی نمیشه در مورد قطعات با اون لرزش حتما چیزی از جاش بعد مدتها در میره که باید یکی دو ماهی صبر کنی. کلا موتور خوبی نیست بچه ها من نمیخوام مثل من ضرر کنین مثلا همین بنلی تک سیلندر چیز جالبی نیست ولی حداقل خیلی نرمه خیلی شیکه طراحی خوبی داره. مقایسه با پالس ان اس که کردم واسه این بود واقعا تو اون قیمت حرف اول رو میزنه ولی از آن اس بدم میاد البته از پالس بدم اینم واسه اینکه آپاچی دارم یکم تعصبی حرف زدم اقا نخرید نخرید این اشغالارو من تو یه ماه یک و نیم رو موتور دست دوم ضرر کردم حالا پیدا کن مقصر رو
دیروز از اشرافیان قیمت گرفتم موجودی 96 هست قیمت رو هم یکبار گفت 10500 و یکبار هم به دیگری 10600 در رنگهای آبی, سبز,قرمز, نارنجی و فیروزه ای.
شما چند خریدی چند فروختی؟
میگید طراحیش بده، دقیقا طراحی کجاش و از چه نظر بده؟
از بنلی تک گفتید، بنلی تک سلطان جاده هست اما آیا وجدانا سلطان شهر هم هست؟
زاویه گردش کم فرمون، وزن بسیار زیاد، مصرف بالا، قطعات هم قیمت زانتیا!
فرمون بسیار سفت(که البته برای شهر بد هست و برای جاده خوب)
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
دوست عزیز من این موتور رو با یه آپاچی صفر معامله کردم و چهار میلیون هم سر دادم.موتور پنجاه تا کاکرده بود که رسید دست من این از خرید در مورد فروش حدود یه ماه گذاشتم بفروشم کسی نخرید بعد مجبور شدم بردم همدان به قیمت 8800فروختم که پول کرایه هم حساب کنی برام افتاد8500 با بیمه که کردم میشد 8200ماشین فروختم اینقدر ضرر نکردم.
اولا که بنلی اصلا سلطان جاده نیست سلطان شهر هم نیست اصلا موتور در خوری نیست.علت مقایسه بنده با بنلی این بود در یه رنج قیمت و سی سی و تک سیلندر بودن هر دو بود.دوست عزیز شما ها دوست دارید موتور زونتیس بگیری مبارکه مطلب بنده برای کسایی مثل خودم بود که عشق موتور هستن ولی چون پول به زحمت و به سختی به دست میارن حداقل بدونن چی میخرن.در حال حاضر از سی بی ار استفاده میکنم موتور ژاپنی ولی بازم کسی بخواد میتونم معایب اینم بگم نه مثل شما متعصب باشم شما هر موتوری داری سلطانه و هر نظری دارید درست ترین نظر امیدوارم راضی شده باشید
- - - Updated - - -
راستی در مورد طراحی گفتی طراحی یعنی ظاهر و استایل موتور
بعدخوب بخونید من گفتم در اون رنج حرف اول رو آن اس میزنه دوک سوار شدم ولی واقعا بدون تعصب ان اس بهترین موتور اون رنجه در صورتی که خودم از پالس متنفرم نمیدونم چرا.عیب ان اس هم فقط طرز نشستن و فرمونش میشه
خوشحال شدیم از نظرات فنی و دقیق شما
طراحی زونتس افتضاحه+ منظور از طراحی= ظاهر و استایل!!!
ظاهر زونتس که با استاندارد روز دنیا هست و تا حدود زیادی هم سلیقه در اون دخیله
استایل یعنی نوع نشستن! دقیقا کجاش مشکل داره؟
طراحی یعنی افتضاح یعنی تطابق نداشتن اجزاء با هم، یعنی آن چیزی که هست دارای نقصه شما به صورت جزئی باید بگی دقیقا کجاش و چه چیزیش مشکل داره
و شاهد مثال بیاری وگرنه حرفت بی ارزشه
بنلی 250 دارای بهترین هندلینگ در جاده هست دلیلش هم قط زیاد چرخ ها و کمک فنر ها هست از این نظر در جاده عملکرد تعادلی فوق العده ای داره و سلطان جاده هست ولی اصلا به درد درون مرکز شهر نمی خوره
خدافظ
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)