FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234
نمایش نتایج: از 31 به 37 از 37

موضوع: خرید پالس 220 کارکرده

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض خرید پالس 220 کارکرده

    بسمه تعالی

    سلام خدمت دوستان

    بنده میخواستم پالس 220 بخرم ان شاءالله اما بدلیل کمبود بودجه، کارکرده و مدل پایین مدّ نظرم هست.

    مهمترین نکته برام اینه که حداقل 2-3 سال برام بی دردسر و بی خرج اضافه کار کنه.
    اینم دوستان مد نظر داشته باشند که از موتور زیاد کار میکشم. (دو ترک سه ترک سربالایی سرپایینی) و آیا این نکته باعث ایجاد مشکل نمیشه بدلیل مدل پایین بودن؟

    اینم عرض کنم که در حال حاضر پالس 135 دارم.

    مدل مدّ نظرم 89 هست البته با کارکرد زیر 10 هزار تا چون راحت میتونم بگیرم به امید خدا و در صورت تأیید دوستان. یعنی بنظر شما مدل 89 باشه ولی کارکردش کم باشه (و تعمیر کارم بازدید و تأیید بکنه) میتونه بی دردسر و راحت 2-3 سال مثل موتورِ در حدّ صفر کیلومتر زیر پامون باشه؟

    پولم حدود 3600-3700 هست فعلاً

    دوستان عزیز نکات و راهنمایی های لازم رو بفرمایید.

    تشکر از توجهتون
    در پناه خدا موفق باشید
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  2. #31

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    عزیزم
    ببین کنترل موتور ربطی به وزن شما نداره که
    شما میخوای یه موتور از نظر قدرت و راحتی و کم استهلاکی بخری که از 135 خودت بهتر باشه
    پالس 180 برای استفاده ای که شما داری برات بهتره ترمز عقبشم هیچ مشکله حادی نداره در غیر اینصورت
    همه کسایی که 180 دارن باید هر روز آسفالتو بغل کنن و با لباس و شلواره پاره شب برن خونه
    نحوه ترمز گیری اگر درست باشه یه موتور سوار هیچوقت به خاطر ترمز زمین نمیخوره
    بهدشم مگه توشهر چندتا با موتور میخوای بری که اینقدر رو ترمز و ایمنی موتور حساسی
    هم 180 و هم سی جی 200 واسه یه استفاده معقولانه تو شهر و انوبان مناسبن که البته 180 مسلما از
    سی جی 200 بهتره
    در کل اگر استفادت از موتور همونایی هست که گفتی و یه موتوری میخوای که صبح راحت استارت بزنی
    بری به زندگیت برسی و نگران خرابیو لوازم و تعمیرکارش نباشی وتو شهر و ترافیک و اتوبان عملکردش خوب
    باشه پالس 180 میتونه برات ایده آل باشه
    دیگه نمیدونم چی بگم که قانع بشی
    ولی اگر چشت دنبال 220 هست میتونی تجربش کنی به هر حال 220 خیلی بهتر از 180 هست ولی اول
    باید ببینی موتور رو برای چی میخوای اگر با تمام توضیحاتی که دوستان دادن و استفاده خودت فکر میکنی
    220 برات مناسبه برو بخر
    تصمیم نهایی با شماست
    موفق باشی
    واقعا ممنونم از توضیحات کاملتونون و وقتی که میزارید.
    خدا خیرتون بده.

    خدمتتون عرض کنم که سه تا چیزه که دلم رو میبره سمت 220:
    یکی قدرت بیشتر (یعنی تو شهر کم نمیاره و اگر گه گاهی بیرون شهر و شهرستان (البته رودهن) هم رفتم میتونم بدون ترس از داغ کردن و فشار اومدنو این موارد مثلا 100 تا برم. در حالی که 180 سرعت 100 تارو با فشار میره).
    دوم کنسول جلوشه؛ البته این مورد بیشتر هوا و هوسه! ولی خوب سه مزیت برای بنده داره یکی چراغِ پر نور تر و دیگری کیلومتر دیجیتال و سوم هم آینه تاشو(مناسب برای ترافیک)
    سوم هم ترمز دیسکی عقب.

    حالا شما میفرمایید از این موارد چشم پوشی کنم بخاطر نوع کارم؟

    دلیل اصلی ای که شما میفرمایید برم 180 بخرم رو هم میفرمایید؟ آیا برای قدرت مانور کمتره؟ یا مثلا خرج بیشتر یا ...؟
    این نکته هم هست که بخاطر جثه بزرگ و غیر متعارف این موتور (البته در بین موتوری های مسافر کش!) میترسم مسافر کمتر سمتم بیاد. نظرتون در این مورد چیه.

    ببخشید وقتتون رو میگیرم
    خیلی خیلی ممنونم
    درپناه خدا
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  3. #32

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    600
    تشکر
    1,049
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بنظرم دلیل اصلی اقا فرشاد اینه که پالس 180 با امکانات و مزایا و معایب مجموعا نیاز شمارو برطرف میکنه و خرید پالس220 خرج کردن پول اضافه هست و اگر زمین بخوری و مثلا فلاپ 220 بشکنه فک کنم چیزی حدود 400 دربیاد برات ...در کل یکم خرجش بیشتر از 180 هست
    به نظر من هم منطقی میاد پالس 180 ...
    اما خوب اون پول اضافه ای که بابت پالس 220 میدی بلاخره بهت امکاناتی میده البته باید اینم درنظر بگیری که برای داخل شهر کاربرد زیادی نداره امکاناتی که مضاف بر پالس 180 داره ....
    مثلا همون نور بیشتر چراغ هاش ...که پالس 180 هم نیاز داخل شهر رو براورده میکنه چون اکثرا خیابونا چراغ دارنو خلاصه چراغت خاموشم باشه میتونی ادامه مسیر بدی ... اینو مثال عرض کردم حالا چراغ خاموش نری
    یا قدرت بیشتر پالس 220 که بازم توی شهر زیاد بکار نمیاد و بیشتر توی جاده سلطانی میکنه ...
    یا اون فلاپ جلوش که یه حالت ائرودینامیک میده و هوارو میشکافه و باز توی جاده بکار میاد موقعی که 100 سرعت میری و باد هم داره میاد ولی با اطمینان کامل میتونی به مسیرت ادامه بدی
    یا وزن بیشترش که بازم توی جاده بکار میاد
    ولی یه مزیت داره نسبت به پالس 180 که توی شهرم بکار میاد اونم ترمز دیسکی عقبش هست
    یه نکته اینکه پالس 180 چراغ غیر گرد همون دیجیتالی منظورمه ...اون کیلومترشم دیجیتالیه مثل پالس 220
    یه چیز دیگه هم بگم پالس 200 dtsi گفتن توقف تولید شده ولی هنوز توی سایت فارس موتور هست یه زنگ بزن بپرس ...بخاطر اینکه اون عقبش دیسکی هست میگم
    حالا مجموعا ،اگر بیرون شهر زیاد میری مثلا هفته ای یه بارو میری 220 بگیر اگه نه 180 بگیر
    ببین سید بذار یه چیز دیگه هم بهت بگم داداش ...که درد منم همینه ...چیزی روکه الان دلت میخواد رو سریع بگیر اگه واقعا 220 دوست داری برو بخر اینقدر این دل اون دل نکن مثل من گرفتار میشی اخرشم هیچی نمیگیری
    توی این مواقع باید ببینی قلبت چی میخواد عقل و وابده .. عشق چیزیه که باعقل کاری نداره فقط ندای دل رو باید گوش بدی اگه پالس 220 دوست داری بعد بری چیز دیگه بخری هروقت 220 ببینی یه جوری میشی ....
    شرایط عقلی رو که گفتم ...اینم شرایط دل ...حالا خودت انتخاب کن ولی تاخیر ننداز سید که کارت مثه من بهم میپیچه
    یاعلی

  4. تعداد 2 کاربر از sajjadme برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #33

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,640
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi نمایش پست ها
    واقعا ممنونم از توضیحات کاملتونون و وقتی که میزارید.
    خدا خیرتون بده.

    خدمتتون عرض کنم که سه تا چیزه که دلم رو میبره سمت 220:
    یکی قدرت بیشتر (یعنی تو شهر کم نمیاره و اگر گه گاهی بیرون شهر و شهرستان (البته رودهن) هم رفتم میتونم بدون ترس از داغ کردن و فشار اومدنو این موارد مثلا 100 تا برم. در حالی که 180 سرعت 100 تارو با فشار میره).
    دوم کنسول جلوشه؛ البته این مورد بیشتر هوا و هوسه! ولی خوب سه مزیت برای بنده داره یکی چراغِ پر نور تر و دیگری کیلومتر دیجیتال و سوم هم آینه تاشو(مناسب برای ترافیک)
    سوم هم ترمز دیسکی عقب.

    حالا شما میفرمایید از این موارد چشم پوشی کنم بخاطر نوع کارم؟

    دلیل اصلی ای که شما میفرمایید برم 180 بخرم رو هم میفرمایید؟ آیا برای قدرت مانور کمتره؟ یا مثلا خرج بیشتر یا ...؟
    این نکته هم هست که بخاطر جثه بزرگ و غیر متعارف این موتور (البته در بین موتوری های مسافر کش!) میترسم مسافر کمتر سمتم بیاد. نظرتون در این مورد چیه.

    ببخشید وقتتون رو میگیرم
    خیلی خیلی ممنونم
    درپناه خدا
    ١٨٠ ١٠٠ تا مشتي ميره سيد با دور موتور ٧٥٠٠ كه فشار چنداني رو موتور نيست سيد خودت ميدوني هيچ موتوري اندازه سي جي و بوكسر بدرد كار كردن نميخوره پالس ٢٢٠ هم چند با. بهت گفتم اولا حيفه دوما كارايي سي جي براي درامد نداره باور كن يه موتور سي جي با طلق و سفره براي كسي كه ميخواد موتور سوار شه بيشتر مد نظره چون كسي كه معمولا ٢٢٠ سوار ميشه مسافر نميزنه و بخاطر عشقش يا نيازش سوار شده اما سي جي موتور كاره بعدشم كنترل موتور ٩٠ درصدش به مهارت راكبش بستگي داره اگه موتور سوار باشي مشكلي در كنترل وسيلت نداري اما اينو بدون از جايي كه تو ترافيك سي جي رد ميشه ٢٢٠ نميتونه رد بشه وزن پالس ٢٢٠ با ١٨٠ هم تفاوتي نداره شما هم گفتي من كارم با موتور حوريه كه همش نامه ميبرم الانم ميگم اگه در حد همون نامس ٢٢٠ بگير اگه نه كه ١٨٠ هم مناسبت نيست چون سنگين و لشه مخصوصا زماني كه مسافر بزني اما بسيار سگ جون كم خرجه سي جي و بوكسر بهترين وسيله براي كسب درامد برا داخل شهره ايمني هم كه درسته نداره اما ميتوني طوري رانندكي كني كه صدمه اي نبيني من ٧-٨ سال كار كردم روي سي جي تو بدترين شرايط اما چون هميشه مراقب بودم سرعت نميرفتم ممنوع نميرفتم چراغ رد نميكردم هميشه احتياط ميكردم بخوصوص تو شرايط جوي بد هيچ اتفاقي برام نيوفتاد بشين سيد با خودت دو دو تا چهارتا كن ببين موتور براي عشق و حال ميخواي يا كار اگه هر دو يه موتور بگير برا تفريحت يه موتورم برا كارت

  6. تعداد 4 کاربر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #34

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.

    تشکر از رفقا.

    آقا سجاد بسیار تشکر از راهنماییتون
    البته پالس 200 تولیدش دو سه ساله متوقف شده و در ضمن ترمز عقبشم لنتیه.

    آقا منهانت جان خیلی درست گفتی.
    امان از این دل!

    فکر کنم بیخیال 220 بشم بهتره.
    با همین 135 سر میکنیم. اینم موتور انصافا خوبیه.

    ولی یک نکته هست اونم اینکه بنده تا نهایت 3-4 ماه دیگه باید اینو رد کنم چون کارکردش میره بالا. تقریبا میره بالای 20 هزار تا. نمیخوام داغون شد با قیمت پایین ردش کنم.
    حالا میگم وقتی خواستم بفروشمش دوباره 135 بگیرم؟! یا یچی بهتر؟
    این ان اس 150 هم بنظرم موتور خیلی خوبیه. خیلی کم مصرف، اگزوز مخفی مناسب برا ترافیک، قدرت و کشش هم به اندازه کافی برای بنده داره دیگه. نظر دوستان چیه؟

    انصافا نسبت به 180 دو سه تا مزیت داره:
    1 مصرف سوخت کمتر
    2 نرم تر بودن
    3 اگزوز مخفی که برای مانور در ترافیک مناسب تر میشه.

    نظر دوستان چیه؟
    واقعا شرمندم انقدر وقت دوستان رو میگیرم.

    یا علی مدد
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  8. #35

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    600
    تشکر
    1,049
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    استهلاکش بیشتره ...
    بنظر من یا پالس 180 بگیر یا سی جی 200
    اگه 220 چشمت رو گرفته باشه جوری که نمیتونی نخری 220 برو بخر وگرنه همون دوتا خوبن بقیه دیگه استهلاکشون زیاده ارزش نداره

  9. کاربر زیر از sajjadme برای این پست تشکر کرده است


  10. #36

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulsar 220f
    شغل و حرفه
    گرافیک
    نوشته ها
    573
    تشکر
    2,069
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 11:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    لامذهب نمیشه از 220 گذشت :دی
    ان شاءالله به امید خدا پول دستم بیاد به زودی 220 میگیرم والسلام
    70-80 تا سرعت رو با دور 4 میرفت لامصب :دی
    135 زیر پام رو دور 6 و 7 زور میزد
    البته چیزی از 135 کم نشه که در حد خودش خیلی ازش راضی بودم و هستم.
    فقط این دندش یکم درگیری داریم باهاش

    از راهنمایی ها و وقت هایی که رفقای عزیز گذاشتند بسیار ممنونم.
    خدا خیرتون بده.
    یا علی مدد

    - - - Updated - - -

    لامذهب نمیشه از 220 گذشت :دی
    ان شاءالله به امید خدا پول دستم بیاد به زودی 220 میگیرم والسلام
    70-80 تا سرعت رو با دور 4 میرفت لامصب :دی
    135 زیر پام رو دور 6 و 7 زور میزد
    البته چیزی از 135 کم نشه که در حد خودش خیلی ازش راضی بودم و هستم.
    فقط این دندش یکم درگیری داریم باهاش

    از راهنمایی ها و وقت هایی که رفقای عزیز گذاشتند بسیار ممنونم.
    خدا خیرتون بده.
    یا علی مدد
    هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
    آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
    باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
    گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو

  11. کاربر زیر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده است


  12. #37

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    محصل - اکترونیک-برق
    نوشته ها
    222
    تشکر
    703
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-04-1400 @ 05:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi نمایش پست ها
    لامذهب نمیشه از 220 گذشت :دی
    ان شاءالله به امید خدا پول دستم بیاد به زودی 220 میگیرم والسلام
    70-80 تا سرعت رو با دور 4 میرفت لامصب :دی
    135 زیر پام رو دور 6 و 7 زور میزد
    البته چیزی از 135 کم نشه که در حد خودش خیلی ازش راضی بودم و هستم.
    فقط این دندش یکم درگیری داریم باهاش

    از راهنمایی ها و وقت هایی که رفقای عزیز گذاشتند بسیار ممنونم.
    خدا خیرتون بده.
    یا علی مدد

    - - - Updated - - -

    لامذهب نمیشه از 220 گذشت :دی
    ان شاءالله به امید خدا پول دستم بیاد به زودی 220 میگیرم والسلام
    70-80 تا سرعت رو با دور 4 میرفت لامصب :دی
    135 زیر پام رو دور 6 و 7 زور میزد
    البته چیزی از 135 کم نشه که در حد خودش خیلی ازش راضی بودم و هستم.
    فقط این دندش یکم درگیری داریم باهاش

    از راهنمایی ها و وقت هایی که رفقای عزیز گذاشتند بسیار ممنونم.
    خدا خیرتون بده.
    یا علی مدد
    سید جان خدمتت عرض کنم من پالس 220 دارم...اونجور موتور خاصی هم نیست...فقط کمی سرعت و قدرت و هندلینگش از پالس 180 بیشتره و کمی امکانات دیگه مثل نور فوق العاده و دیسک عقب ترمز و رادیات روغن...
    این که فرمودی سرعت70_80 تا رو با دور موتور 4 میرفت اشتباهه...
    من 4 ساله 220 دارم....تو این 4 سال دو تا 220 داشتم....تو سرعت 80 تا دور موتور روی 5 هست....
    به نظر من پالس 220 برای کار در شهر ساخته نشده....220 یه موتور شهری و بین شهری هست. .... و مناسب کار نیست. .... به نظر من اگه میخوای مسافر کشی کنی یه موتور قوی انتخاب کن...اگه کارت پیک و رفت و آمد زیادی داری سعی کن موتوری انتخاب کنی که مصرفش کم باشه.. ...
    درسته امنیت پالس 220 از سی جی بیشتره ولی دیگه 220 که کمربند ایمنی و ایربگ که نداره....هردوتا هروقت بخوری زمین به یک اندازه زخمی میشی.. بیشتر به خود راکب و حرفه ای بودنش ربط داره....
    در کل به نظر من حیفه از پالس 220 کار بکشی....220 یه ابهت و ارزش خاصی بین هم رده هاش داره.... تو این قیمت بهترین موتوره....مثل اینه که شما بیای با هیوسانگ مسافر بزنی....


  13. تعداد 3 کاربر از hosin2a برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:25 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا