ان اس 150 موتور خوبیه
تفاوت هاش با ان اس 200 به جز انجین که دیگه همه می دونن باریکتر بودن کمک فنر های جلو و عقب و طبیعتا کوچیکتر بودن کرپی جلو، تفاوت دو شاخ عقب هست.
همه منتظر ایراد های این موتور هستن و تا به حال کسی از ایراد هاش نگفته و قطعا نمی شه به عباراتی مانند به درد نمی خوره، آشغاله، تو دیواره، برای کسایی هست که پولشون به ان اس 200 نمی رسه و مانند اینها بسنده کرد.
این موتور بسیار خوبیه شتاب و سرعت در حد پالس 180 و آپاچی و حتی یه ذره بیشتر + مصرف کمتر + رخ به روز و جذاب دلایل جذب مشتریه
اما مهمترین ایراد این موتور که تا به حال هیچکس نگفته و بنده توی حدود 6 تا ان اس 150 دیدم خرابی واشر کف سیلندر (سمت راست)و روغن زدن از کنار اونه
این موتور حتی توی کارکرد زیر ده هزار تا واشر کف سیلندرش خراب میشه و به مقدار بسیار زیادی روغن میزنه
این مشکل رو پالس 135 در همه مدل هاش داره که اون هم از کف سیلندره البته از سمت چپ روغن می زنه، توی پالس 135 اگر روغن روی 1000 تا عوض بشه چون مقدار زیادی از دست نداده مشکل پیش نمی یاد ولی بیشتر از 1000 نباید بشه
ولی در ان اس 150 این مقدار بسیار زیاده و من همونجور که گفتم تا حالا حدود 6 تا ان اس دیدم که انجینشون به طرز فجیعی روغن زده و حتما نیاز به تعویض واشر دارن.
از یه موتور ساز ماهر هم پرسیدم(نه از این موتور ساز روغنی الکیا) گفت ایرادی ازش ندیدم فقط یکی اومده پیشم واشر کف سیلندرش ترکیده بود شر شر روغن می داد.
این هم تنها ایراد جدی این موتوره
برای تعویض واشر هم نباید از واشر اصلی استفاده کرد چون اگر خوب بود همون اولیه کار می کرد! باید داد واشر سازی واشر جنس خوب براتون بسازه (تهران میدون قزوین) فکر کنم واشر فلزی استفاده کنند.
