|
|
|
بلاخره بعد از مدت ها انتظار نسل جدید اپاچی رو نمایی شد
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
کنسول موتور زیبایی بصری خاصی نداره تقلیدی کور کورانه از KTM موج میزنه توش درب باک هم خودش داستانی واسه خودش
امپر خیلی شبیه به کاپ TVS تورمکس هست
نمایان شدن امپر از جلو و بغل موتور و کوچیک بودن بیش از حد چراغ جلو !
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
انجین در دو نوع انژکتوری (سمت راستی ) و کابراتی (سمت چپی) راه تشخصی سریع نوع کاربرات از انژکتور از روی لگو TVS
امپر موتور مثل تومور سرطانی زده بیرون که نمایی زشت و ناهماهنگ به موتور میده
که خیلی هم مورد انتقاد سایت های خبری قرار گرفته ناهمگونی امپر و چراغ جلو
طرز نشستن دقیقا مثل پالس NS هست که زیاد جالب نیست قطعا لذت سواری اپاچی نسل قدیم و هندلینگ اون نداره
اگزوز با طراحی عجیب و بزرگ و ناهماهنگ
مشخصات کلی انجین که عمده تغییرات اون میشه به اضافه شدن رادیات روغن و 4 سوپاپ بودن و حذف هندل موتور و کمک عقب مونو و طراحی رینگ های جدید اون اشاره کرد که قطعا با 21 اسب بخار و 5 دنده نمیتونه به سرعت وشتاب NS برسه حرفی برای گفتن داشته باشه فقط میمونه کیفیت انجین و برچسب قیمتی که در ایران باید شاهد اون باشیم
که اگه مناسب نباشه یه محصول از پیش شکست خورده میشه
ENGINE & PERFORMANCE Type SI, 4 stroke, Oil Cooled Engine Capacity 197.75 cm3 Cylinder Arrangement Single Maximum Power 21.0 ps @ 8500 rpm/15.46 kw @ 8500 rpm Maximum Torque 18.1 Nm @ 7000 rpm Bore 66 mm Stroke 57.8 mm Carburettor / fuel injection Keihin CV / bosch-closed loop Bore to Stroke Ratio 1.14 Valve Per Cylinder 4 valves Starting Electric Start Idle Speed 1400 ± 200rpm Ignition IDI – Dual Mode Digital Ignition / mapped ignition system Power to Weight Ratio 0.1019 kW/ton / 104.1 kw/ton Compression Ratio 9.7 :1 Air Filter Paper Filter Cooling System Oil Cooler with Ram Air Assist Muffler Twin Pipe and Twin Barrel Design Clutch Wet Multi Plate – 6 Plate Design Gear box 5 Speed Gear Box Max Speed 128 kmph / 129 kmph Acceleration 0-2sec (speed in km/h) 38 km/h 0-60km/h (time in sec) 3.95 s / 3.9 s 0-100km/h (time in sec) 12 s CHASSIS, SUSPENSION & ELECTRICAL Rear Suspension Mono Tube – Monoshock Frame Double Cradle Split Synchro Stiff Frame Front Suspension Telescopic Forks Battery 12V, 9Ah Headlamp 60/55W, H4 Bulb with All-Time On LED Position Lamp Tail Lamp LED 2.5W WHEEL, TYRE & BRAKE Rim Size (front) 1.85×17″ Rim Size (rear) 3.50×17″ Tyre Size (front) 90/90-17″ Tubeless Tyre Size (rear) 130/70-17″ Tubeless Front Disc (270 mm Petal type) Rear Disc (240 mm Petal type) Brake Fluid DOT 3 / DOT 4 DIMENSIONS, WEIGHT & FUEL TANK CAPACITY Height 1105 mm Length 2050 mm Width 790 mm Wheelbase 1353 mm Ground Clearance 180 mm Saddle Height 800 mm Kerb Weight 148 kg / 148.5 Max Payload 130 kg Full 12 L Reserve 2.5 L
ویرایش توسط farshad 54 : 03-08-1397 در ساعت 12:31 بعد از ظهر
mobilecount.cra.ir
Adolf Hitler, Afshin007, Ali, ali.motahari, Alireza.BMW, amir85, B-MAX, BKING, blackwhite, boystar, CGL, erfi.747, Exel, farshad 54, gezhen, gggmail, ghool, Gladiator, hamed510, Hamoonderya, MANHUNT, mentiroso, MGEngineer, mohamad.gh, mohammad.p, s.mm, sajaddrift, Seyed.mahdi, shahriar, معمار, نیما نادری, رحمانی شمس, سیدعلیرضا
سلام دوستان . من خیلی وقته دارم بررسی میکنم تا موتور جدید بگیرم ولی هرچی بیشتر تحقیق میکنم انتخاب موتور جدید برام سخت تر میشه . قدیما قیمت ها بهتر بود میرفتیم گمرک از هرچی خوشمون میومد قیمت میکردیم اگر به جیبمون میخورد میخریدیم ولی الان اونقدر گرون شده که باید مدتها در مورد یک موتور تحقیق کنیم تا بعدا پشیمون نشیم و موتور بی نقص بخریم تا پولمون از بین نره. من بعد از کلی بررسی انواع موتور به دوتا گزینه رسیدم آپاچی 200 جدید و زونتس 250. از قیافه آپاچی خیلی خوشم اومده مخصوصا رنگ زردش ولی مشخصات فنی زونتس به نظرم بهتره هردوتاشو توی مغازه ها دیدم البته صدای موتور روشن آپاچی رو نشنیدم و صدای زونتس رو که شنیدم زیاد خوشم نیومد البته در جا کار میکرد. زونتس ساخت چین هست و آپاچی ساخت هند . حالا به نظرتون برای من که قراره موتوری که میخرم برام حد اقل بیشتر از ده سال کار کنه و اهل فروشش نیستم چه گزینه ای خوبه؟؟ ظاهرش برام مهمه و سرعتش هم مهمه و اینکه زیاد خراب نشه الان 125 طرح هوندا دارم مخارجش صفر هست تقریبا فقط بنزین میزنم و لنت عوض میکنم . در ضمن اگر کسی جایی رو میشناسه که قسطی هم بدن که عالی میشه .
خوب چند تا نکته خدمت تون عرض کنم
اول که یک تاپیک جداگانه در قسمت مشاوره خرید و فروش موتورسیکلت بزنید
و اونجا در خاست مشاوره کنید تا بیشتر رو این موضوع بحث بشه
دوم اگه دنبال کیفیت هستید خوب هندی ها جواب شون و پس دادن و
تامین قطعاتشون هم به مشکل نمی خوری
سوم چند روز پیش تو پیج اینستاگرام نیرو موتور دیدم که
از فروش اقساطی موتورهاشون تبلیغ میکردن
از شرایط اقساط و نوع موتورها یی که برا این فروش گذاشتن خبری ندارم
خودتون یه زنگ بزنید به نمایندگی و اگه اطلاعاتی کسب کردید لطفا برا بچه های سایت هم گزارش بدید تا بقیه هم مطلع بشن
INSTA : vahid.1995
هرکسی نظری بده میشه شخصی
نظر من اپاچی هست
چون یه مثال موبایل بزنم
گوشی تکنو سی ام tecno cm عالیه ولی شما با دوتومن تکنو بر میداری یا سامسونگ ای 10؟
حکایت زونتس و اپاچی همینه
چیزی باید بگیری ک تو ایران شناخته شده باشه
لوازمش گیر بیاد
موقع فروش حتی یک درصد اذیتت نکنه
و هرچی دیگ
کسی نمیگه زونتس بده ولی برای لوازم جانبی , قطعات وکلی داستان دیگ اپاچی سر تره
ویرایش توسط big_00a : 30-05-1398 در ساعت 06:01 بعد از ظهر
امیر علی هستم
بچه ها آپاچی مدل ۹۷ کارکردش ۵۰۰ تا بود فروختم ۲۹۹۰۰ نظرتون چیه خوب دادم رنگش مشکی قرمز بود نسخه ریسش .بنظرتون حالا چه موتوری بخرم؟
موتور خوبی بود کیفیت قطعاتش عالی بود خیلی نرم بود ترمزاشم عالی عیبش رو من پنج دنده بودن که شتابش رو تو سرعته بالا نسبت به ان اس کمتر کرده بود میدونستم و دنده هاش با اینکه کلاجم تنظیمم بود و روغن خوب توش بود موقع عوض کردن صدا میداد میدونستم
سلام من میخواستم این موتور را بخرم میگن مشگل گیربکس داره و صدا میده ایا راسته یا نه اگر اینجوریه بیخیالش بشم الان 135 دارم تو 5 سال اخ نگفته هیچ مشگلی هم نداشته.نمیخوام برای خودم دردسر درست کنم
بنظرم zontes چینی ازین بهتر باشه
ظاهرا ۲۰۰ رو نمیخوان بیارن ،منطقی نیست
موتور بدون دنباله رو خرید کرد
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)