موضوع: 520 کردن زنجیر فلات 250 طرح کی تی ام

اره زنجیر فلات نوع نازکه و مثلا روان ضخیمه و محکمتر

ولی قدرت روان یا فلات در اون حد نیست که اون زنجیر ضعیف هم پاره بشه/و پاره شدن بیشنتر بخاطر تنظیم نبود زنجیره .تنظیم نبودن سفتی سختی یا کج بسته شدن تای رعقب(همونجاکه تایرو میبندی و شماره داره)
من از 90 فلات میرونم .خودسم همه جوره فشار پرش.افرود های سنگین واسه موتور چینی ...افرود های چند روزه با مسیرهای سربالایی 2ترکه و با رو که فشار زیادی به زنجیر میاد.اما تااحالا فقط یبار زنجیرم پاره شده اونم پارسال لود وانتظارشون داشتم

بهترین روش اینته .وقتی موتور رو پایسس و زنجیر رو تنظیم میکنی شل و سفتیشو یجور کن که وقتی رو پایست یکمی زیادی شل به نظر میاد.چون وقتی کسیس سوار نشده عقب موتور سبکه و بالاس و وقتی بشینی یکم سفت تر میشه .و تو دست انداز یا دوترکه که عقب موتور پایین میره شاید اونقد سفت بشه که شفت و خورشیدی و...توفشارباشن و زنجیر پاره بشه.(لاقل لگه مطمعن نبودی به تنظیمت.بعد از تنظیم بگو 2نفر سوار شن راننده و ترک نشین.و وقتی وزن روشه زنجیر و تکون بده باید تو اون حال هم حتما یکم شلی داشته باشه (چون کنم هنوزم جای بازی داره و تو دست انداز سفت ترم میشه ) و وقتی جور یتنظیم کردی که 2ترک نشستن سفتش نکرد اونقت حله