از لحاظ گیربکس فکرنکنم مشکلی پیش بیاد چون همه میگن از روان قویتره
من روان رو یه پنج شیش ماهی میشه که دارم
نمایش نسخه قابل چاپ
از لحاظ گیربکس فکرنکنم مشکلی پیش بیاد چون همه میگن از روان قویتره
من روان رو یه پنج شیش ماهی میشه که دارم
انجین این موتور با پیشرو پارس 250 یکیه ، فقط این رادیات روغن داره مال پیشرو پارس نداره
شنیدم رینگو پیستونش پیدا نمیشه ، در کل فکر کنم قطعاتش کمیاب باشه
wr پلاک قدیم سراغ دارم سیلندر و پیستون و کیپس تازه نو کرده ، میخواد موتورشو بفروشه
بنظر من این موتورم جوابگوی کار شما نیست ، چون استهلاکش بالاست و مثل روان یکسره باید خرجش کنی ، پیشنهادی که برات دارم :
تو منطقه ما xl125 میخرن سیلندرشو 150 میکنن ، گیر بکسشم که شیش دندست ، عقبشم جفت کمکه و فرار نداره ، یه خورشیدی گنده هم میندازن عقبش موتور میشه تانک ، قدرت فوق العاده زیاد ، استهلاک صفر ، فقط ظاهرش قدیمیه دیگه وگرنه همه جوره عالیه ، پلاکم که داره ، با دو سه تومن میتونی همچین موتوری برای خودت جمع کنی یا آماده بخری که تموم این موتورای چینی تو عملکرد باید جلوش لنگ بندازن
اره پیشرو 250 لوازمش کمه، و استحلاکش هم زیاده. ولی این اقای گلادیاتور فکر کنم مشکل خون در خونی با روان دارن. من یه شیش ماهی میشه روان دارم، دهن موتور رو اسفالت کردم ولی هزار ماشاالله اخ نگفت البته با این که مدل 90 هست. پنج شیش تا از رفقای من روان دارن همه راضی هستن فقط یکیشون ماهه پیش با دوتا سی ار ام رفت کوه دنده 2 موتور خورد شد اونم خودش میگه واقعا به موتور رحم نکرده. منم با نظر گلادیاتو موافقم شما باید موتور ژاپنی بخری اینا جواب گوی شما نیست
والا تو سایت فارس موتور تو قسمت مشخصات فنی پیشرو پارس زده 12.1KW قدرت خروجی این انجینه
یعنی حدود 16 اسب بخار قدرت
پالس 220 هم حدود 21 اسب قدرت داره
من همون روز اول که موتور رو خریدم پالس 220 خودمو که کاملا سالم و سرحاله و مثل موتور صفر کیلومتر راه میره (تقریبا پا به پای NS راه میره) دادم دوستم پشتش نشست و باهاش تست درگ گذاشتم
با اینکه وزنم 20 کیلو سنگین تر از دوستمه اما تا سرعت 120 کیلومتر در ساعت به هیچ وجه نتونست بهم برسه و کاملا عقب افتاد
بیشتر از 120 تا سرعت رو هنوز تست نکردم اما به احتمال زیاد تو سرعت نهایی پالس 220 برنده میشه که دلیلش به خاطر تفاوت گیربکس این دو موتوره
در نهایت نظر شخصی خودم اینه که باید با موتور تو کوه و آفرود مدارا کنم و کمتر بهش فشار بیارم
8-9 ساعت با دنده یک و دو و سه دائما تخته گاز رفتن شیب زدن بورن اوت نتیجش میشه همون بلایی که روان به سرم آورد
این زبون بسته شیبهایی که روان با خورشیدی 43 تایی تخته گاز بالا میرفت رو با همون خورشیدی فابریکی خودش با 60% گاز دادن میتونه بالا بره که خوب منم کمتر گاز بهش میدم و نتیجش میشه اسطحلاک کمتر
انشاالله پاییز سال دیگه این موتورو بفروشم یه CRM یا WR پلاک قدیم صحیح و سلامت پیدا بکنم تا دیگه خیالم راحت بشه.
سلام b-max جان
به نظر من هم موتور خوبیه.ان شا الله جوابگوی کار شما باشه.
اما اگه ته دلتون کاملا راضی نبوین میتونین هر وقت فرصت خوب پیش اومد عوضش کنین.خدا را شکر تهران یه مزیتی داره و اونم اینکه انتخاب زیاده و مثل ما مجبور نیستید که انتخاب خودتون محدود کنین
امروز تو شیپور یه موتور دیدم که اگه سیلندرش کروم باشه خوبه گفتم شاید خوشتون بیاد اینم لینکش [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
داداش من خودم جزو طرفداران پروپا قرص روان هستم ، یه کبیر 200 طرح روان دارم که مخصوص آفرودمه و خیلی جاها باهاش رفتم و خیلیم دوسش دارم ، منتهی از واقعیت نمیشه گذشت ، روان در حد پولی که میدی موتور خوبیه ، ولی باید بپذبریم که موتور بی کیفیتیه و فقط تو تریلای چینی میشه بهش گفت موتور خوب ، چون استهلاکش بالاست ، لوازمش گرونه ، تو فشار وقتی داغ میکنه افت توان داره و .... دیگه دوستانی که دارن و باهاش آفرود رفتن میدونن چی میگم ، ولی با همه اینا من دوسش دارم :14:نقل قول:
نوشته اصلی توسط ata313 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بله منم میگم تو تریلای چینی خوبه و استحلاکش از بقیه موتورای چینی کمتره
هیچ وقت ران رو با موتور ژاپنی مقایسه نمیکنم