موضوع: موتور با امنیت بیشتر از هوندا 125

با سلام

یه موتور می خوام که امنیتش از این طرح هوندا 125 ها بیشتر باشه.

و قیمتش تو همون محدوده یا کمی بیشتر باشه.

دوستان گزینه ای دارند؟

طرح ویو بگیر
هرچی اون دسته ی گاز رو می پیچونی موتور خودشو نمیذاره
امنیت از این بالاتر ! موتور خودش به فکر سلامتی شماست .

نوشته اصلی توسط فرنام

طرح ویو بگیر
هرچی اون دسته ی گاز رو می پیچونی موتور خودشو نمیذاره
امنیت از این بالاتر ! موتور خودش به فکر سلامتی شماست .

اتفاقا ویو تو دنده های پایین شتاب بالایی داره اگه یه ترک باشی .. دو ترکم که اصلا تعطیله راه نمیره .. موقع ترمز ناگهانیو جمع کردنم افتضاحهههههههههههههه رو ترمز جلوش حساب نکنین زمینتون میزنه یا اینکه وا نمیستونه موتورو دوم نداشتن کلاچ هستش که این مورد مخصوصا تو سر پایینی خطرناکه .. موقع جمع کردن موتور تو شرایط ناگهانی خیلیا از دنده معکوس های سریع استفاده میکنن اما کلاچ ویو روی دنده هستش و وقتی شما میخواین دنده رو کم کنین کلاچ رو هم درگیر میکنین و این یعنی خلاص و پیش به سوی خطر .. من 6 ساله هم ویو دارم هم هوندا و میگم که هوندا موتور تو دست تری هستش و کلا جمع کردنش راحت تره و به نظرم امنیتش از ویو بیشتره اینم بگم که من چندبار با ویو قبلیم تصادف داشتم اما با هوندا یه موردم نبوده گوش شیطون کر !! تازه خرجی که اگر خدای نکرده با هوندا تصادف کنین با ویو اصلا قابل مقایسه نیست منهای اصطحلاک بالای ویو نسبت به هوندا .. به نظر من پالس 135 و باکسر گزینه های بسیار مناسبی هستن

نوشته اصلی توسط mogrem

باکسر یا 135 بگیر
باکسر هم قدرت خوبی داره هم زین اش خیلی راحته

با سلام

باکسر ظاهر خوبی داره و می گن نرمه

اما من یه جا خوندم که شتابش مثل هوندا نیست

و کلا هم حداکثر 100 کیلومتر می ره.

و به خاطر شتاب کم و سرعت نهایی پایین هست که به نظر امن میاد

و ضمنا ترمزهاش هم دیسکی نیست

و نمی دونم غیر از موردی که گفتم (2 خط بالاتر) واقعا چه برتری نسبت به هوندا از نظر امنیت داره!

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط B-MAX

موتور ایمن موتوریه که راکبش با احتیاط برونه و جوگیر شدن و این داستانهارو هم کهنه کرده باشه
بعد داشتن ترمز دیسکی قوی و خرید یه دست از بهترین لاستیک توی بازاره
که تو بارندگی و ترمزهای ناگهانی و خوابوندن موتور جلوی سر خوردن شمارو بگیره و هرچقدر هم بابت خرید لاستیک هزینه کنین به نظر من ارزشش رو داره

آقا من نمی دونم ترمز دیسکی مگه چرخ رو قفل نمی کنه؟

البته بجز اونایی که مکانیزم ABS دارن.

و در این صورت پس خیلی نمی شه گفت امنیت بیشتری نسبت به ترمز کاسه ای ایجاد می کنه.

به خصوص رو چرخ جلو.

دوستان نظر بدن لطفاً

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط erfi.747

اگه امنیت میخوای اصلا تاکید میکنم اصلا طرف طرح ویو و کلا بی کلاچ نرو .. همون س جی 150 یا باکسر بهترین گزینن .. پالس 135 خوبه اگه گیرت بیاد

با توجه به توضیحاتی که در پست 10 نوشتم،

شما از چه نظر می گید طرح ویو امنیت نداره؟

نوشته اصلی توسط hemoso

با سلام

با توجه به توضیحاتی که در پست 10 نوشتم،

شما از چه نظر می گید طرح ویو امنیت نداره؟

ببین داداش گلم اول این که من 6 سال هم ویو داشتم هم طرح ویو .. دوم همون جوری که آقا مهدی گفتن شاسی کشی ویو و فرمونش افتضاحه مخصوصا اگه ترمز جلو بزنی اون موقع میفهمی یعنی چی و کلا دیگه جرعت ترمز جلو زدن با ویو رو از دست میدی .. در ضمن عملکرد ویو توی همه ی زمینه ها مثل ترمز و تعادل و پایداری و مصرف و شتاب و سرعت اگه دو ترک باشی نصف میشه .. باز تک سوار شی شرف داره اما از اونورم از نظر ترمز و نداشتن کلاچ خطری هستش دیگه .. از نظر نداشتن کلاچ که میگم منظورم توی سر پایینی با شیب زیاد و دنده معکوس های سریع برای کم کردن سرعته چون شما وقتی میخوای دنده رو کم کنی اول ناخواسته کلاچ رو میگیری بعد دنده رو کم میکنی و وقتی ام کلاچ گرفته شه یعنی شتاب صفر سرعت بدون تغییر .. مثل هوندام نیست که تند تند بزنی رو دنده و کم شه چون اگه چند هفته اینجوری رفتار کنی گیربکست تعطیل میشه .. دنده ویو قلق داره .. تازه جدای از بحث امنیت اصطحلاکش خیلی بالاس و همین طور اجرت تعمیراتش که بعد یه مدت قیدشو میزنی و رد میکنیش که بره عین من .. من هوندام که مدل 87 هستش اندازه طرح ویوم که مدل 91 هستش خرج در نیاورد ..باز حالا اگه خود ویو هوندا باشه از نظر خرابی و خرج و مخارج خیالت راحته .. حتی تصادف هامم همه با طرح ویوم بود کلا سرطانه طرح ویو سمتش نری بهتره بازم خودت میدونی

با سلام

لیفان 150 یا لیفان 200 چطوره؟

اونایی که من دیدم استارتیه و ترمز جلوش دیسکی هست.

با سلام

من واقعا نفهمیدم چرا طرح ویو قدرت کمتری داره یا حداقل اینطور به نظر میاد؟

وقتی حجم موتور یکیه. این رو دارم به عنوان مثال در مقایسه مدل 125 اون با هوندا 125 می گم.