FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 9 از 12 نخستنخست ... 56789101112 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 81 به 90 از 113

موضوع: پروژه ساخت ماشین گوکارت با موتور 125cc

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    197
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 02:49 بعد از ظهر

    پیش فرض پروژه ساخت ماشین گوکارت با موتور 125cc

    سلام و درود خدمت دوستان و اساتید بزرگوار

    یه مدتی میشد طرح ساخت همچین خودرویی رو تو ذهنم بود و چون کلا به تحقیق و مشورت این چیزا اعتقاد ندارم شروع به کار کردم

    خب طبیعتا اولین مرحله برای شروع کار شاسی ماشین هستش کلی طرح بالا پایین کردم قصد استفاده از لوله گاز برای شاسی داشتم دیدم یکم جوشکاریش سخته گفتم از قوطی استفاده میکنم برای طرح شاسی هم گفتم یه مدل ساده مستطیل شکل کشیدم و خلاصه قوطی 2*2 رو انتخاب کردم .

    2 شاخه قوطی خریدم و اومدم خونه دیدم ای دل قافل یادم نبود که دستگاه سنگ و ترانس جوشم رو دزدیدن خلاصه حالم گرفته شد گفتم حالا چه کنیم؟؟

    یهو یادم اومد که یکی از اشناها کارگاه مصالح ساختمانی داره و تیرچه هم تولید میکنه خلاصه بعد از کسب اجازه یه روز جمعه رفتم تو گارگاه و ابعاد رو برش زدم و موقع جوش دیدم ترانسش 500 آمپره روی 400هم گیر کرده پایین تر نمیاد اما اونا چون ورق های ضخیم و خرپا و اینارو جوش میکردن به این قدرت نیاز داشتن منم اومدم که شروع کنم دیدم الکترود رو که یک سانتی قوطی میبرم مثل شمع گریان آب میشه

    بعد کلی بدبختی اینقدر سعی کردم که خلاصه به هر درب داغونی بود کار شاسی تموم شد.

    بعد شد وقت وصل کردن چرخ و ساخت سیستم فرمون .

    برای چرخ ها رفتم سراغ چرخ فرغون از این مدلای تو پر که تو سرعت یهو منفجر یا پنچر نشه . چهارتا حلقه با رینگ خریدم و آوردم خونه مونده بود سیستم انتقال قدرت به چرخ ها .

    بعضی ها گفتن دف مزدا 100 بگیر و نمیدونم دف پیکان و دف موتور سه چرخ شهرداری ولی تو این شهر و استان درب داغون نه این چیزا گیر میومد نه پولشو داشتم نه حوصله تهران رفتن و خرید دف و این داستانا.
    برا همین گفتم یه شافت میندازم وسط ، خورشیدی رو وصل میکنم بهش مثل همون سیتم اصلی کارتینگ و گو کارت درش میارم.

    فعلا تا اینجا پیش رفتم امیدوارم سر دوستان رو درد نیاورده باشم

    فردا عکس هارو هم قرار میدم
    فعلا با اجازه

  2. تعداد 11 کاربر از sina6525 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #81

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    197
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 02:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با تشکر از همه دوستان عزیزی که بنده رو راهنمایی کردن ، مشخص شد که مشکل از سیم کوئل بوده که چون خوب و محکم وصل نشده بود تو حالت عادی اتصال داشت اما وقتی موتور روشن میشد بر اثر لرزش سیم دچار قطعی میشد

    فعلا که موتو روشن شده فقط مونده سیستم اگزوز و جلوبندی تا موتور راه بیوفته بعد از اون میشه وقت خورده کاریا

  4. کاربر زیر از sina6525 برای این پست تشکر کرده است


  5. #82

    موتور سوار

    نوع موتور
    سی جی 125
    نوشته ها
    57
    تشکر
    28
    Last Online
    02-04-1401 @ 06:41 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام داداش شرمنده میتونم بپرسمبرای ترمز از پمپ ترموز چی می خواهی استفاده کنی

  6. #83

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    197
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 02:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط reza125 نمایش پست ها
    سلام داداش شرمنده میتونم بپرسمبرای ترمز از پمپ ترموز چی می خواهی استفاده کنی
    سلام داداش دشمنت شرمنده

    پمپ ترمز خود موتور سیکلت مدل پایی رو میگیری با پدالش عین پدال ماشین وصلش میکنی

    اینم نجین که وصل شده به ماشین البته باز نمیدونم چش شده روشن نمیشه دیوانم کرده


  7. تعداد 2 کاربر از sina6525 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #84

    موتور سوار

    نوع موتور
    سی جی 125
    نوشته ها
    57
    تشکر
    28
    Last Online
    02-04-1401 @ 06:41 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اگه میشه یه عکس برام از پمپ بفرست


    منم امروز هرکاری کردم موتور ماشینه روشن نشد اخر فقط پام داغون شد

    - - - Updated - - -

    اگه میشه یه عکس برام از پمپ بفرست


    منم امروز هرکاری کردم موتور ماشینه روشن نشد اخر فقط پام داغون شد

  9. کاربر زیر از reza125 برای این پست تشکر کرده است


  10. #85

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    197
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 02:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خخخخخ پای منم داغون شد
    والا من پمپشو نخریدم هنوز اما یه 20 دقیقه دیگه میرم از پمپ cb برات عکس میگیرم میزارم

    فرستاده شده از LT26iiِ من با Tapatalk

  11. کاربر زیر از sina6525 برای این پست تشکر کرده است


  12. #86

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.دوستان اگه از انجین استارتی استفاده میکردین اینقدر اذیت نمیشدین.استارتی کردن انجین معمولی هم هزینه و دردسر زیادی داره.
    16V

  13. تعداد 2 کاربر از Komando برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #87

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    197
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 02:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Komando نمایش پست ها
    سلام.دوستان اگه از انجین استارتی استفاده میکردین اینقدر اذیت نمیشدین.استارتی کردن انجین معمولی هم هزینه و دردسر زیادی داره.
    بله اشتباه کردم که از انجین استارتی استفاده نکردم و انجین کارت باید استارتی باشه تا حالت ماشین داشته باشه و هعی مجبور نشی بری پشتش هندل بزنی

    البته این که موتور روشن نمیشه حتما یه مشکلی هستش مثلا یا خفه میکنه و یا برق نمیرسه و یا هوا تنطیم نیستش وگرنه باید با هندل هم روشن بشه و استارتی بودن کمکی نمیکنه چون در هر صورت روشن نمیشه و باتری خالی میکنه

    اما حق با شماست استارتی بودن صددردصد لازمه و کمک میکنه

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Komando نمایش پست ها
    سلام.دوستان اگه از انجین استارتی استفاده میکردین اینقدر اذیت نمیشدین.استارتی کردن انجین معمولی هم هزینه و دردسر زیادی داره.
    بله اشتباه کردم که از انجین استارتی استفاده نکردم و انجین کارت باید استارتی باشه تا حالت ماشین داشته باشه و هعی مجبور نشی بری پشتش هندل بزنی

    البته این که موتور روشن نمیشه حتما یه مشکلی هستش مثلا یا خفه میکنه و یا برق نمیرسه و یا هوا تنطیم نیستش وگرنه باید با هندل هم روشن بشه و استارتی بودن کمکی نمیکنه چون در هر صورت روشن نمیشه و باتری خالی میکنه

    اما حق با شماست استارتی بودن صددردصد لازمه و کمک میکنه

  15. #88

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز اگه چنتا عکس از تمام قسمت های برقی و کاربرات انجین بزاری شاید بهتر بشه در مورد مشکل روشن نشدنش نظر داد.بعد باکش رو کجا نصب کردی و ارتفاع لازم رو داره که خوب بنزین به کاربرات برسه.
    16V

  16. کاربر زیر از Komando برای این پست تشکر کرده است


  17. #89

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    197
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 02:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    والا باک که نداره فعلا یه دبه آب معدنی کوچیک رو به جای باک گذاشتم و ارتفاع کافی داره

    اما روشن مشد و خیلی هم خوب کار میکرد و الان دوباره روشن نمیشه
    اما چشم الان که شبه فردا هم که نیسم اما در اولین فرصت از تمام نقاط عکس میزارم

  18. #90

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    هوندا cb400
    نوشته ها
    197
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    28-05-1395 @ 02:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یا الله ما اومدیم

    این چندتا عکس از انجین و اگزوز

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]




    خب الان درگیر یک مشکل اساسی هستم ، چون خورشیدی عقب تقریبا افتاده زیر خورشیدی جلو وقتی که میخوام زنجیر رو جا بندازم با یه قسمت از انجین برخورد میکنه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    تو فکرم بود که کل این قست رو با دستگاه سنگ ببرم و بگیرم

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    اما فکر نکنم فکر خوبی باشه و برای انجین مشکل پیش بیاره حالا میرم ببینم باز چه حرکتی میشه زد شاید محور رو ببرم عقب تر که خورشیدی از زیر انجین در بیاد

    راستی یه طرح داده بودم که توش به ورودی هوای کاربرات اکسیژن اضافه کنیم تا راندمان بالا بره و همه دوستان گفتن نمیشه و بعضیا خندیدن باید بگم امتحانش کردم و واقعا رو راندمان تاثیر داره نمیگم که یهو قدرت ده برابر میشه اما با بهتر سوختن بنزین حدود 30 درصد افزایش قدرت دارید و کاملا تاثیر گذاره

  19. کاربر زیر از sina6525 برای این پست تشکر کرده است


صفحه 9 از 12 نخستنخست ... 56789101112 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

قیمت چرخ توپرفرقون

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:01 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا