موضوع: موتور سیکلت هیرو HERO مدل HUNK

تشکر از همه دوستان که وقت میذارن و نظراتشون رو میگن
ببینید اولا وقتی شما از یه شرکت محصولی میخرید باید شرکتشو خوب بشناسید.
هیرو و هوندا سالها با هم کار میکردند و طراحی و ساخت رو باهم انجام میدادند الان چندوقتیه که از هم جدا شدن. اینکه یه موتور فروش خوبی توی کشوری که سازنده ی اونه داشته باشه دلیل خوبیه. در حالیکه همون کشور باجاج و پالس و آپاچی تولید میکنه.
من چون همه ی این موتورها رو تا الان داشتم و تجربه کردم هیرو نسبت به خودش واقعا موتور خوبیه. ولی هرچی باشه به باجاج 220 یا.... نمیرسه. هرچی باشه 150 بیشتر نیس. ولی قیمتش عالیه. 5500

هندلینگ موتور رو طبق تجربه گفتم. تو پیست موتور تست کردم تقریبا بهتر ازآپاچی بود. حالا این تجربه منه. اگر دوستان دیگه هم هیرو دارن تجربیاتشون رو بگن.

شاید ظاهرش بهتر نباشه. چون کار اصلی هیرو ساخت قطعات بوده نه طراحی. و طراحی با هوندای ژاپن بوده

- - - Updated - - -

اندازه تایر آپاچی

(جلو)1.8517 × "
(عقب)2.1517 × "

نوشته اصلی توسط mmkmm

تشکر از همه دوستان که وقت میذارن و نظراتشون رو میگن
ببینید اولا وقتی شما از یه شرکت محصولی میخرید باید شرکتشو خوب بشناسید.
هیرو و هوندا سالها با هم کار میکردند و طراحی و ساخت رو باهم انجام میدادند الان چندوقتیه که از هم جدا شدن. اینکه یه موتور فروش خوبی توی کشوری که سازنده ی اونه داشته باشه دلیل خوبیه. در حالیکه همون کشور باجاج و پالس و آپاچی تولید میکنه.
من چون همه ی این موتورها رو تا الان داشتم و تجربه کردم هیرو نسبت به خودش واقعا موتور خوبیه. ولی هرچی باشه به باجاج 220 یا.... نمیرسه. هرچی باشه 150 بیشتر نیس. ولی قیمتش عالیه. 5500

هندلینگ موتور رو طبق تجربه گفتم. تو پیست موتور تست کردم تقریبا بهتر ازآپاچی بود. حالا این تجربه منه. اگر دوستان دیگه هم هیرو دارن تجربیاتشون رو بگن.

شاید ظاهرش بهتر نباشه. چون کار اصلی هیرو ساخت قطعات بوده نه طراحی. و طراحی با هوندای ژاپن بوده

- - - Updated - - -

اندازه تایر آپاچی

(جلو)1.8517 × "
(عقب)2.1517 × "

اگه بدون بیمه 5500 هستش که همچین عالیم نیست برادر !!! 5100-5000 برا این موتور مناسبه که با بیمه بشه 5400-5300 .. چون یکی از آشناهای ما داره میگفت عین 135 را میره حالا شاید تاپش یه 10-5 تا کم و زیاد باشه اما تو شتاب مثل هم دیگن .. اینم مشخصات فنی این موتور:

Type	Air Cooled, 4 - Stroke Single Cylinder OHC
Displacement	149.2 cc
Max. Power	10.6 kW (14.4 Ps) @ 8500rpm
Max. Torque	12.80 N - m @ 6500 rpm
Acceleration	0-60 kmph in 5 sec
Compression Ratio	9.1 : 1
Starting	Self Start / Kick Start
Ignition	AMI - Advanced Microprocessor Ignition System

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط mmkmm

تشکر از همه دوستان که وقت میذارن و نظراتشون رو میگن
ببینید اولا وقتی شما از یه شرکت محصولی میخرید باید شرکتشو خوب بشناسید.
هیرو و هوندا سالها با هم کار میکردند و طراحی و ساخت رو باهم انجام میدادند الان چندوقتیه که از هم جدا شدن. اینکه یه موتور فروش خوبی توی کشوری که سازنده ی اونه داشته باشه دلیل خوبیه. در حالیکه همون کشور باجاج و پالس و آپاچی تولید میکنه.
من چون همه ی این موتورها رو تا الان داشتم و تجربه کردم هیرو نسبت به خودش واقعا موتور خوبیه. ولی هرچی باشه به باجاج 220 یا.... نمیرسه. هرچی باشه 150 بیشتر نیس. ولی قیمتش عالیه. 5500

هندلینگ موتور رو طبق تجربه گفتم. تو پیست موتور تست کردم تقریبا بهتر ازآپاچی بود. حالا این تجربه منه. اگر دوستان دیگه هم هیرو دارن تجربیاتشون رو بگن.

شاید ظاهرش بهتر نباشه. چون کار اصلی هیرو ساخت قطعات بوده نه طراحی. و طراحی با هوندای ژاپن بوده

- - - Updated - - -

اندازه تایر آپاچی

(جلو)1.8517 × "
(عقب)2.1517 × "

اگه بدون بیمه 5500 هستش که همچین عالیم نیست برادر !!! 5100-5000 برا این موتور مناسبه که با بیمه بشه 5400-5300 .. چون یکی از آشناهای ما داره میگفت عین 135 را میره حالا شاید تاپش یه 10-5 تا کم و زیاد باشه اما تو شتاب مثل هم دیگن .. اینم مشخصات فنی این موتور:

Type	Air Cooled, 4 - Stroke Single Cylinder OHC
Displacement	149.2 cc
Max. Power	10.6 kW (14.4 Ps) @ 8500rpm
Max. Torque	12.80 N - m @ 6500 rpm
Acceleration	0-60 kmph in 5 sec
Compression Ratio	9.1 : 1
Starting	Self Start / Kick Start
Ignition	AMI - Advanced Microprocessor Ignition System