موضوع: کمک و راهنمایی در مورد خرید و بازسازی موتور سنگین

سلام دوستان من تازه وارد این سایت شدم و یکی دوتا سوال داشتم ممنون میشم راهنماییم کنید اول اینو بگم که قبلا تو ایران موتور تا 180 سی سی سوار شدم نه بیشتر ولی الان آلمان زندگی میکنیم و میخواهم اولین موتور خودم بگیرم البته هنوز گواهینامه ندارم ولی یه موتور دیدم که خیلی وقته خوابیده و میخواهم اونو بگیرم و شروع کنم این موتور که میگم یاماها FJ1100 سی سی هستش و با حدود 125 اسب بخار قدرت چون قیمت زیادی نداره و خیلی وقتم هستش که خوابیده میخواهم با این موتور شروع کنم اولین سوالم اینه که به خاطر آب و هوای اینجا بعضی از قسمت های موتور زنگ زده چطوری میتونم این نوع مشکلات رو برطرف کنم میخواهم خودم تعمیرش کنم و راش بندازم دوم اینکه میدونم سخته با این موتور شروع کردن ولی بازم نظرتون برام مهمه از هر نظری اسقبال میکنم ممنون میشم کمک کنید چند تا عکس هم از همین نمونه موتور دارم ولی نتوانستم آپلود کنم چون من با گوشی وارد سایت میشم

سلام به پرشین موتور خوش اومدین
اگر برای شروع و بازسازی میخواید با توجه به امکانات اونجا قطعا کارتون راحت تر هست
اول اینکه از وضعیت انجین و فنی موتور اطمینان حاصل کنید و بعد به مباحث و تیونینگ ظاهری بپردازید
اگه همت کنید میتونید پروژه خوبی رو شروع کنید و لطفا برای جذابیت بیشتر کار عکس قرار بدید
موفق باشید

محل هایی که زنگ زده رو میتونید سمباده بزنید و دوباره رنگش کنید البته اگر فقط زنگ زدگی باشه

اگر زنگ زدن باعث شده باشه اون قطعه خوردگی پیدا کرده باشه باید قطعه رو عوض کنید

واسه سوار شدن این موتور هم اگر گواهی نامه ندارین اونجا به مشکل میخورین و درد سر براتون درست میشه

به نظرم اول گواهی نامتو بگیر بعد برو سراغ موتور

بعد گرفتن گواهی نامه هم اونجا فکر نکنم تا گواهی نامه بگیری بتونی موتور بالای 300 سی سی سوار شی فکر کنم باید یه مدت از گواهی نامت بگذره و کلاسای آموزشی مخصوص موتور های حجم بالا بری

انجین تمیز کردنش مشکلی نداره

اول موتور رو لخت میکنی بعد میبری کارواش با آب گرم و مواد شوینده میشوریش بعد میذاری دو روز قشنگ خشک بشه برای بهتر تمیز شدن انجین هم وقتی موتور ردیف شد قبل اینکه فلاپاشو ببندی موتور رو روشن

میکنی میذاری قشنگ داغ بشه بعد با این اسپری های انجین شور خوب اسپری میکنی روی انجین و میذاری 1 ساعت بمونه بعد یه آب میگیری رو انجین حالا انجین موتورت قشنگ تمیز شده

برای فلاپ هاش هم اگر خط و خش زیاد داشته باشه میتونی بدی برات رنگش کنن اگر سالمه فلاپارو با آب گرم و مواد شوینده میشوری بعد از اینکه خوب خشک شد یه پولیش نرم یا واکس حسابی بهش میزنی تا رنگش

حال بیاد

برای شاسی هم اگر رنگ و روی شاسی رفته و زنگ زدگی داره(اگر آهنی یا فولاد باشه) باید موتور رو کامل لخت کنی چوری که فقط شاسی موتور بمونه بعد سمباده کاری میکنی و رنگش میکنی بهتر

اینه که اول یه دست ضد زنگ بپاشی بعد

آستر و بعد رنگ اصلی رو بزنی بهش

موفق باشی

گرونه که نرخ حقوق هم بالاست متناسبه
اینجا برای یه دبلیو آر یه دست رینگو پیستون عوض کنی جنس اصل میشه حدود 500 600 حد اقل حد اقل دستگا برق سی ار ام گاها زیر 1 نیست در صورتی که حقوق مثلا یه کارمند ساده یکو نیم دو تومنه

نوشته اصلی توسط Masid

درسته حقوق بالاست ولی مالیات هم زیاده مثلا من که مجردم باید نصف حقوقم رو مالیات بدم اگر متاهل باشی مالیات کمتری میدی

چی بگم واالا-ایشالله موتورو روشن کردی بگو چقد هزینه کردی