موضوع: BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

مدل TNT 250
قدرتش 31.5 اسب بخاره

ولی نمیدونم TNT 25 چرا دو تا قدرت سوا براش اعلام شده
بعضی جاها 28 اسب بخار زده
و بعضی جاها 24.5 اسب بخار

فکر میکنم مورد دومی یعنی 24.5 درست باشه همونطور که توی سایتشون زده:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
رنگ سفیدش عالیه
فقط یکم از اگزوزش دلگیر شدم!
کاش مثل TNT 250 اگزوز همون زیر موتور میموند!!

لینک مشخصات و تصاویر بیشتر:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط sad.seds

تو سایت بنلی ۲۵۰ تک و دو سیلندر نداره. فقط تک داره
اینایی که ایرانه به اسم ۲۵۰ دو سیلندر ۳۰۰
کاملا از اگزوزشم مشخصه. ۲۵۰ اگزوزش بیرونه ولی اینایی که ایرانه اگزوزش مخفیه.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

TNT 250 قدرتش 31.5 اسب بخاره
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
و
TNT 300 قدرتش 38 اسب بخاره

شما درست میفرمایید توی لینک سایت بنلی که گذاشتم مدل TNT250 نیستش
نمیدونم دلیلش چیه
ممکنه به این خاطر باشه که تولید مدل TNT 250 متوقف شده به خاطر قیمت بالایی که داره و TNT 300 قراره جایگزینش بشه البته اینا برای اون وره آبه!

سلام این موتور مدل دوسیلندرش ۳۰۰سیسیه منتهای مراتب برای اینکه شرکت مربوطه بتونه مجوز های رسمی این موتورو برای تردد بگیره به اسم ۲۵۰ دارن وارد بازار میکنن ,درضمن داخل پرانتز بگم روی سیلندر انجین بنلی حک شده ۳۰۰سیسی ولی امروز رفتم نمایندگیش مشاهده کردم دیدم موتورای سفارش ایران برای اینکه ردی از خودش جا نزاره برای مجوز , اون قسمتی که روی سیلندر حجم موتورو زده پاکش کردن با تغییر شکل گوشه ای از آلیاژ انجین.
راستی نکته مهمتر از همه اینه که از مسعول این محصولات پرسیدم خدمات محصولاتتون چطوره ؟ جواب ایشون این بود که فهمیدم این شرکت هنوز نمایندگی فروش یا تعمیر این موتورارو نتونسته راه اندازی کنه و قطعاتشو هنوز نیاوردن , در کل از برداشت حرف ایشون فهمیدم دوستان در خرید این محصول عجله نکنن تا زمانی که کاملا شرکت راه اندازی نشده چون ممکنه مثل محصولات تحت لیسانس کشورای دیگه که چین میزنه مثل مگلی ,بعد ها دچار مشکل نشین چون این موتورم چینیه دیزاین ایتالیاست ,امیدوارم خوب راهنماییتون کرده باشم .

قطعا این موتور ۲۵۰ و ۳۰۰نیست
اگه شما یه سری به سایت رگال رپتور هم بزنی میبینی که همه مدل هاشون ۳۲۰ سی سی و مدل ۲۵۰ دیگه تولید نمیشه این ربطی به موتورهای رگال تو ایران نداره یه مثال واضع دیگه الان فکر هفت سال دیگه باجاج uG4 چراغ گرد تو هند تولید نمیکنه ولی تو ایران تا همین پارسال تولید میشد اون کیلومتر و چراغ گرد تو خود هند کارایی نداشت فقط واسه ایران و قطعات یدکی تولید میشد یا تو کل دونیا برندش رو باک پولساره تو ایران پالس سفارش میدی شرکت هندی هر چی خواستی میزنه برات پس ربطی به این نداره چون تو سایت بنلی نمونه ۲۵۰ تو لیست نیست و فقط ۳۰۰هست همه اینهایی که تو ایران ۳۰۰باشه
پژو ۲۰۶ تیپ دو فقط تو ایران داره تولید میشه با موتور ۱/۴ چون تقاضا داره هنوز در صورتی تو سایت دیگه پژو ۲۰۶ با موتور ۲لیتری تا سال ۲۰۱۰ تولید میشد که اصلا نیومد داخل ایران
یا ال ۹۰ همون لوگان برندش مال دایچیا رومانی همه جا تو ایران رنو
در کل باید این ‌تازه وارد بیاد یک سال سواری بد معلوم میشه چیکارست ببینیم صدای احمقانه زنجیر دایلیم نداره مشگل داغ کردن هیو ندازه مشگل یاتاقانه ns نداره مشگل از هم پاشیدن مگلی نداره مشگل برق و جوش اوردن هیو اکسید نداره مشگل قطعات خدمات ضعیف ktm نداره سرعت و قدرت نا امید کنند cbr 250 نداره مشگل ترک نشین نینجا رو نداره مشگل تامین قطعات و خدمات نداره و از همه مهمتر مشگل منتاژ های احمقانه رو نداره یا نه یه سری عیب های جدید میخواد با خودش به ما معرفی کنه

قطعا این موتور چینی نیست برندش اعتبار صد ساله داره چینی ها سهامشو خریدن الان چینی سهام خیلی از خودرو های اروپایی رو هم خریدن مثلا سهام شرکت volvo شرکت جیلی خریده الان شما میتونی به ولوو بگی ماشین چینی تمامی r&d شرکت داخل سوعد و جدید ترین تولیدات اول به سوعد فرستاده میشه
این چینی ها دیدن با دزدی و کپی کاری به جایی نمیرسند و صاحب تکنولوژی خودرویی نمیشن بهترین راه رو ایجاد شریک تجاری برای ارتقاع سطح تکلنولوژی خودشون دیدن
اینم بدونید بد نیست که طبق پیش بینیها تا سال ۲۰۲۵ چین حرف اول تولیدخودرو در جهان میشه همه خودرو سازها تو چین تولید میکنن مثل حالا که همه لوازم الکترونیکی تولید چین هست مثل موبایل لب تاپ tv
که یه زمانی تولید ژاپن فلاند فرانسه و المان و حتی امریکا بود
در کل شاید اولش یکم ناراحت کننده باشه ولی بهش عادت میکنیم

کاملا با roma عزیز برادر موافقم

ولی تو محصولاتی که طی این 5 و 6 سال اخیر اومده به بازار ایران تمام صحبتای دوست عزیزم و قبول دارم راجبش اما یه نکاتی هست اونم اینه که هیچ موتوری بدون عیب کلا وجود نداره

تو این موتورهای جدید هم فقط مگلی بود که واقعا کلکسیونی از ایراد و عیب و .... اینها بود بقیشون بالاخره کیفیتشون به ایراداتشون میچربید

این مد نظر داشته باشید که این موتور اسم بنلی روشه با یه سابقه طولانی و برند شناخته شده تو همه جای دنیا ولی مگلی یه برندی هست که با اینکه میگن انگلیسی هست بعید میدونم خود انگلیسی ها هم بشناسنش

پس اصلا بنلی حتی تولید چین و ایران رو با مگلی مقایسه نکنید

مگلی کلا یه اسطوره در دنیای موتور سیکلت هست و احتمالش خیلی کمه کسی بتونه دوباره یه موتور با این همه ایراد تولید کنه

به نطر من که این موتور رو از نزدیک دیدم میشه با خیال راحت از نظر کیفیت این موتور رو خرید

نوشته اصلی توسط roma

قطعا این موتور ۲۵۰ و ۳۰۰نیست
اگه شما یه سری به سایت رگال رپتور هم بزنی میبینی که همه مدل هاشون ۳۲۰ سی سی و مدل ۲۵۰ دیگه تولید نمیشه این ربطی به موتورهای رگال تو ایران نداره یه مثال واضع دیگه الان فکر هفت سال دیگه باجاج uG4 چراغ گرد تو هند تولید نمیکنه ولی تو ایران تا همین پارسال تولید میشد اون کیلومتر و چراغ گرد تو خود هند کارایی نداشت فقط واسه ایران و قطعات یدکی تولید میشد یا تو کل دونیا برندش رو باک پولساره تو ایران پالس سفارش میدی شرکت هندی هر چی خواستی میزنه برات پس ربطی به این نداره چون تو سایت بنلی نمونه ۲۵۰ تو لیست نیست و فقط ۳۰۰هست همه اینهایی که تو ایران ۳۰۰باشه
پژو ۲۰۶ تیپ دو فقط تو ایران داره تولید میشه با موتور ۱/۴ چون تقاضا داره هنوز در صورتی تو سایت دیگه پژو ۲۰۶ با موتور ۲لیتری تا سال ۲۰۱۰ تولید میشد که اصلا نیومد داخل ایران
یا ال ۹۰ همون لوگان برندش مال دایچیا رومانی همه جا تو ایران رنو
در کل باید این ‌تازه وارد بیاد یک سال سواری بد معلوم میشه چیکارست ببینیم صدای احمقانه زنجیر دایلیم نداره مشگل داغ کردن هیو ندازه مشگل یاتاقانه ns نداره مشگل از هم پاشیدن مگلی نداره مشگل برق و جوش اوردن هیو اکسید نداره مشگل قطعات خدمات ضعیف ktm نداره سرعت و قدرت نا امید کنند cbr 250 نداره مشگل ترک نشین نینجا رو نداره مشگل تامین قطعات و خدمات نداره و از همه مهمتر مشگل منتاژ های احمقانه رو نداره یا نه یه سری عیب های جدید میخواد با خودش به ما معرفی کنه

قطعا این موتور چینی نیست برندش اعتبار صد ساله داره چینی ها سهامشو خریدن الان چینی سهام خیلی از خودرو های اروپایی رو هم خریدن مثلا سهام شرکت volvo شرکت جیلی خریده الان شما میتونی به ولوو بگی ماشین چینی تمامی r&d شرکت داخل سوعد و جدید ترین تولیدات اول به سوعد فرستاده میشه
این چینی ها دیدن با دزدی و کپی کاری به جایی نمیرسند و صاحب تکنولوژی خودرویی نمیشن بهترین راه رو ایجاد شریک تجاری برای ارتقاع سطح تکلنولوژی خودشون دیدن
اینم بدونید بد نیست که طبق پیش بینیها تا سال ۲۰۲۵ چین حرف اول تولیدخودرو در جهان میشه همه خودرو سازها تو چین تولید میکنن مثل حالا که همه لوازم الکترونیکی تولید چین هست مثل موبایل لب تاپ tv
که یه زمانی تولید ژاپن فلاند فرانسه و المان و حتی امریکا بود
در کل شاید اولش یکم ناراحت کننده باشه ولی بهش عادت میکنیم

سلام روما جان رفتی این موتورو حتما کاملا برسیش کن ,کیفیتش خیلی عالیه حتی حاضرم بگم با برند های اتریشی مث ktm کاملا قابل قیاسه ,دلیل اینکه گفتم این موتور 300 اینه زمانی که موتورو روشن کرد مسعولش رو کیلومترشم زد 300 من به این دلیل یقین پیدا کردم این موتور 300 cc هستش چون خود مسعولشم بهم گفت این موتور 300ده ما به اسم 250 میفروشیم که به مشکل نخوریم تو پلاک گذاری