قطعا این موتور ۲۵۰ و ۳۰۰نیست
اگه شما یه سری به سایت رگال رپتور هم بزنی میبینی که همه مدل هاشون ۳۲۰ سی سی و مدل ۲۵۰ دیگه تولید نمیشه این ربطی به موتورهای رگال تو ایران نداره یه مثال واضع دیگه الان فکر هفت سال دیگه باجاج uG4 چراغ گرد تو هند تولید نمیکنه ولی تو ایران تا همین پارسال تولید میشد اون کیلومتر و چراغ گرد تو خود هند کارایی نداشت فقط واسه ایران و قطعات یدکی تولید میشد یا تو کل دونیا برندش رو باک پولساره تو ایران پالس سفارش میدی شرکت هندی هر چی خواستی میزنه برات پس ربطی به این نداره چون تو سایت بنلی نمونه ۲۵۰ تو لیست نیست و فقط ۳۰۰هست همه اینهایی که تو ایران ۳۰۰باشه
پژو ۲۰۶ تیپ دو فقط تو ایران داره تولید میشه با موتور ۱/۴ چون تقاضا داره هنوز در صورتی تو سایت دیگه پژو ۲۰۶ با موتور ۲لیتری تا سال ۲۰۱۰ تولید میشد که اصلا نیومد داخل ایران
یا ال ۹۰ همون لوگان برندش مال دایچیا رومانی همه جا تو ایران رنو
در کل باید این تازه وارد بیاد یک سال سواری بد معلوم میشه چیکارست ببینیم صدای احمقانه زنجیر دایلیم نداره مشگل داغ کردن هیو ندازه مشگل یاتاقانه ns نداره مشگل از هم پاشیدن مگلی نداره مشگل برق و جوش اوردن هیو اکسید نداره مشگل قطعات خدمات ضعیف ktm نداره سرعت و قدرت نا امید کنند cbr 250 نداره مشگل ترک نشین نینجا رو نداره مشگل تامین قطعات و خدمات نداره و از همه مهمتر مشگل منتاژ های احمقانه رو نداره یا نه یه سری عیب های جدید میخواد با خودش به ما معرفی کنه
قطعا این موتور چینی نیست برندش اعتبار صد ساله داره چینی ها سهامشو خریدن الان چینی سهام خیلی از خودرو های اروپایی رو هم خریدن مثلا سهام شرکت volvo شرکت جیلی خریده الان شما میتونی به ولوو بگی ماشین چینی تمامی r&d شرکت داخل سوعد و جدید ترین تولیدات اول به سوعد فرستاده میشه
این چینی ها دیدن با دزدی و کپی کاری به جایی نمیرسند و صاحب تکنولوژی خودرویی نمیشن بهترین راه رو ایجاد شریک تجاری برای ارتقاع سطح تکلنولوژی خودشون دیدن
اینم بدونید بد نیست که طبق پیش بینیها تا سال ۲۰۲۵ چین حرف اول تولیدخودرو در جهان میشه همه خودرو سازها تو چین تولید میکنن مثل حالا که همه لوازم الکترونیکی تولید چین هست مثل موبایل لب تاپ tv
که یه زمانی تولید ژاپن فلاند فرانسه و المان و حتی امریکا بود
در کل شاید اولش یکم ناراحت کننده باشه ولی بهش عادت میکنیم