|
|
|
سلام دوستان
میخوام رو اپاچی یه زنون بندازم با 2تا چراغ ریزی که جلوی موتور هست منظورم همون 2تا چراغ هایی هست که تو کاسه چراغ جلو هستش...
چون باطری موتور باطری فابریکش هست نمیدونم که جواب میده یا نه....اگر جواب میده چه مدل زنونی خوب هست که به سیستم برق موتور فشار نیاره و اب نکندش....!
اگر قیمت هم دارین ممنون میشم بهم بدین و این که اون 2 تا چراغ ریز چی هست اسمشون که برم بخرم تعویض کنم....
فکر کنم اون 2 تا چراغ رو خودم بتونم تعویض کنم نه؟؟؟؟؟؟؟
ممنون میشم راهنمایی کنید!
با سلام
طبق فرمایشات خودتون
لامپ موتور دوستتون باید چند دقیقه متوالی روشن باشه تا نور واقعی خودش رو به نمایش بذاره
این موضوع پاس دادن هم از این قانون به دور نیست ، برای پاس دادن در اینگونه سیستم ها شما باید یه سیم بیت ترانس و لامپ وصل کنی تا به محض پاس دادن دیگه نیازی نباشه برق از ترانس عبور کننه
در نتیجه نور واقعی نمایان میشه .
اگه 180 کاسه گرد بوده مقایسه نکن باید با مدل خفاشی مقایسه کنی کاسه اپاچ نسبت به کاسه گرد پالس خیلی نور بهتر و حساب شده تری داره. پس اونو باید با یک پالس مثل اپاچ مقایسه کرد. حالا من بحث زنون یا لامپ معمولی رو کاری ندارما بحث من همون وسعت بود. بقیشم واقعا نمیدونم چون نه لامپ رو دیدم نه زنون و نه وضع موتور هارو
ویرایش توسط kourosh_bandit2 : 02-04-1391 در ساعت 09:21 قبل از ظهر
با همه حرف های گفته شده ... من آخر نفهمیدم میشه سیستم برق آپاچی رو تقویت کرد ؟
از دینام و باطری گرفته تا شارژر باطری که این اتفاق ها نیافته
من وقتی بخوام چند دقیقه مدام زنون بگیرم ... چراغ باطری روشن میشه .. و کلا باطری خالی می کنه ...
کاری میشه کرد ؟
با سلام خدمت دوست عزیزم . من خودم زنون دارم . هیچ مشکلی نداره الانم یه 2 ساله دارم . طریقه نصبش خیلی مهمه . نظر من اینه که بهترین چیز باسه pass زدن زنونه و هم امنیت میاره هم خود آدم حال میکنه .
من باتریم 9 آمپر اسیدی نه برق کم میارم نه به باتری فشار میاد و اون ترانس و آفتامادی که سر راهش هست برای اینه که این مشکلات رو نداشته باشه . فقط تنها بدیش اینه که تاخیر 7 ثانیه ای باسه بیشترین بهره بری داره .
برای نصبش یه سیم از باتری به ترانس میخوره و سیم اصلی کلیدشم به نور بالای چراغتون وصل کنید لامپ کوچکشم به نور پایین .
یک مشکلی که هست اینه که زنون برا نور پایین اپاچی مشکل سازه. علتش اینه که نور پایین و 2 تا چراغ کوچیک ها برقشون از رگولاتور رد میشه و مال همینه که با گاز دادن نور چراغ کم و زیاد میشه. وقتی زنون رو برای نور پایین بذاریم فقط هی خاموش روشن میشه مثل فلشر و کارایی نداره ولی نور باالا چون برغشو از باطری میگیره این مشکلو نداره. از روی دیاگرامش هم هرچی من نگاه کردم نتونستم طوری سیم بکشم که برق از باطری بیاد سر راهش کلید نور پایین وصل بشه که از برق ac استفاده نشه. کسی دوستان راهشو بلده از تو سیم های قلوه رو نقشه یک ورودی هست که رنگ سیمش زرد و سفیده و یک خروجی که میره یه سمت مثبت چراغ که رنگش زرد ابی هستش. من به جای اون سیم ورودی که از رگولاتور میاد سیم مستقیم از مثبت باطری کشیدم که برق dc تو کلید بیاد ولی روشن نشد زنون. کسی راهی بلده؟
آخرش چی شد ؟
زنون وصل کنیم یا نه ؟ پدر باطری در نیاد ؟
بدیم کی وصل کنه واسمون که استاندارد باشه ؟ سخته وصل کردنش ؟
البته موتور من 160 سی سی هستش ( سیستم برقش هم cdi هست )
اِنّی سِلْمٌ لِمَنْ سالَمَکُمْ وَحَرْبٌ لِمَنْ حارَبَکُمْ وَ وَلِیُّ لِمَنْ والاکُمْ وَ عَدُوُّ لِمَنْ عاداکُمْ
بهترین مارک زنون ؟؟؟؟؟؟
من امروز رفتم گمرک یه زنون بود یارو خیلی تعریف میکرد خودش 35 تومن نصب هم گفت 15 تومن با سیم کشی حالا نمیدونم واقعا مشکلی پیش میاد؟
زنونشم فقط بره نور بالا بود و نور پایینش معمولی بود.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)