FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123
نمایش نتایج: از 21 به 28 از 28

موضوع: زنون های اپاچی 180 و سیستم برق رسانی

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پس چی شد علیرضا جان؟؟؟
    تقلبی بود یا نه؟

  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    طهران
    نوع موتور
    RTR 180 Red+HONDA125CC
    شغل و حرفه
    دانشجو . موتور سوار .
    نوشته ها
    71
    تشکر
    27
    Last Online
    23-04-1391 @ 02:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نمیدونم تاپیک مال کی هست وخاک خورده ×

    من خواستم زنون ببندم ولی پشیمون شدم یه لامپ خریدم 5 تومن

    اون روز رفیقم زنونش رو روشن کرد از این هندلی ها که باید گرم بشه و داستان داره

    تو برق موتور که مشکل ایجاد کرده هیچی (زنون میگیره موتور ریپ میزنه *

    من اتفاقی پاس زدم اونم زد ..در کمال نا باوری نور من قوی تر ...شفاف تر .... وسیع تر ... و البته کور کننده تر بود



    حالا قرار ملاقات شد میام ببینید ..خیلی عجیبه

    WAR IS COMING. . .

  3. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط AK400 نمایش پست ها
    نمیدونم تاپیک مال کی هست وخاک خورده ×

    من خواستم زنون ببندم ولی پشیمون شدم یه لامپ خریدم 5 تومن

    اون روز رفیقم زنونش رو روشن کرد از این هندلی ها که باید گرم بشه و داستان داره

    تو برق موتور که مشکل ایجاد کرده هیچی (زنون میگیره موتور ریپ میزنه *

    من اتفاقی پاس زدم اونم زد ..در کمال نا باوری نور من قوی تر ...شفاف تر .... وسیع تر ... و البته کور کننده تر بود



    حالا قرار ملاقات شد میام ببینید ..خیلی عجیبه

    اگه 180 کاسه گرد بوده مقایسه نکن باید با مدل خفاشی مقایسه کنی کاسه اپاچ نسبت به کاسه گرد پالس خیلی نور بهتر و حساب شده تری داره. پس اونو باید با یک پالس مثل اپاچ مقایسه کرد. حالا من بحث زنون یا لامپ معمولی رو کاری ندارما بحث من همون وسعت بود. بقیشم واقعا نمیدونم چون نه لامپ رو دیدم نه زنون و نه وضع موتور هارو
    ویرایش توسط kourosh_bandit2 : 02-04-1391 در ساعت 09:21 قبل از ظهر

  4. #4

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,172
    تشکر
    4,941
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    30-09-1403 @ 09:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط AK400 نمایش پست ها
    من اتفاقی پاس زدم اونم زد ..در کمال نا باوری نور من قوی تر ...شفاف تر .... وسیع تر ... و البته کور کننده تر بود
    با سلام

    طبق فرمایشات خودتون
    لامپ موتور دوستتون باید چند دقیقه متوالی روشن باشه تا نور واقعی خودش رو به نمایش بذاره

    این موضوع پاس دادن هم از این قانون به دور نیست ، برای پاس دادن در اینگونه سیستم ها شما باید یه سیم بیت ترانس و لامپ وصل کنی تا به محض پاس دادن دیگه نیازی نباشه برق از ترانس عبور کننه

    در نتیجه نور واقعی نمایان میشه .
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  5. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    Apache 180
    نوشته ها
    5
    تشکر
    3
    Last Online
    27-05-1391 @ 12:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با همه حرف های گفته شده ... من آخر نفهمیدم میشه سیستم برق آپاچی رو تقویت کرد ؟

    از دینام و باطری گرفته تا شارژر باطری که این اتفاق ها نیافته

    من وقتی بخوام چند دقیقه مدام زنون بگیرم ... چراغ باطری روشن میشه .. و کلا باطری خالی می کنه ...

    کاری میشه کرد ؟

  6. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یک مشکلی که هست اینه که زنون برا نور پایین اپاچی مشکل سازه. علتش اینه که نور پایین و 2 تا چراغ کوچیک ها برقشون از رگولاتور رد میشه و مال همینه که با گاز دادن نور چراغ کم و زیاد میشه. وقتی زنون رو برای نور پایین بذاریم فقط هی خاموش روشن میشه مثل فلشر و کارایی نداره ولی نور باالا چون برغشو از باطری میگیره این مشکلو نداره. از روی دیاگرامش هم هرچی من نگاه کردم نتونستم طوری سیم بکشم که برق از باطری بیاد سر راهش کلید نور پایین وصل بشه که از برق ac استفاده نشه. کسی دوستان راهشو بلده از تو سیم های قلوه رو نقشه یک ورودی هست که رنگ سیمش زرد و سفیده و یک خروجی که میره یه سمت مثبت چراغ که رنگش زرد ابی هستش. من به جای اون سیم ورودی که از رگولاتور میاد سیم مستقیم از مثبت باطری کشیدم که برق dc تو کلید بیاد ولی روشن نشد زنون. کسی راهی بلده؟

  7. #7

    موتور سوار

    نوشته ها
    76
    تشکر
    0
    Last Online
    24-01-1398 @ 11:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بهترین مارک زنون ؟؟؟؟؟؟

  8. کاربر زیر از میثم شوب چاری برای این پست تشکر کرده است


  9. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    آپاچی 180 (new)
    شغل و حرفه
    دانشجو مکانیک
    نوشته ها
    30
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-07-1395 @ 08:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من امروز رفتم گمرک یه زنون بود یارو خیلی تعریف میکرد خودش 35 تومن نصب هم گفت 15 تومن با سیم کشی حالا نمیدونم واقعا مشکلی پیش میاد؟
    زنونشم فقط بره نور بالا بود و نور پایینش معمولی بود.

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:01 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا