|
|
|
|
|
|
نکاتی در مورد افرود
خوب خدمت شما عرض شود که یکی از ویژگی های موتور سیکلت طبیعت گردی هست.
وزن سبک، قابلیت مانور، هدایت آسان و... باعث شده که موتور سیکلت های آفرودی برای گشت و گذار هر روز طرفدارهای بیشتری داشته باشه.
دوستان زیادی می پرسند که چطور می تونند بیان آفرود... یک سری برای تفریح و ورزش کردن اما ویژگی اصلی بودن در طبیعت هست که افراد رو جذب می کنه.
در خیلی از کشورهای اروپایی (مثلا بلژیک) شما نمی توتنید موتور رو روشن کنی و بزنی طبیعت چون ممنوع هست و ایراد می گیرند که اکو سیستم منطقه بهم می خوره.
جاهای خاصی رو برای این منظور در نظر گرفتند. در ایران متاسفانه و یا خوشبختانه چنین موردی تا بحال وجود نداشته.
هرگز به تنهایی آفرود نروید!
ذات سفرهای آفرودی: طبیعت در پاره ای از موارد بسیار قدار هست. لذا هیچ آفرود سواری تنهایی اقدام به طبیعت گردی نمی کنه. هرگز... اگر مشکلی (هر نوع) پیش بیاد
باید کس دیگری باشه کمک کنه کما اینکه به دفعات برای همه اتفاق افتاده.
وسایل مورد نیاز برای آفرود با موتور سیکلت:
- موتورآفرودی (حداقل تریل شهری)
-حداقل ابزار برای مکانیکی و وسایل پنچری (اسپری پنچری هم مناسب هست)
کلاه، زانو بند و آرنج بند ( زانو بند و آرنج بند رو میشه با قیمت کم تهیه کرد. اما وجودشون لازم هست. حتما)
لباس مناسب.
اقدام به شروع: با یک گروه حداقل 2 نفره مسیر های مسطح بسیار مناسب هست. از رفتن به شیب خارج از توانایی راکب اکیدا خودداری کنید
*نکته: تصور کنید شما با موتور سیکلت رانندگی می کنید. برای دفعات اول برای تعویض دنده و کلاچ فکر می کنید و کمی مکث سپس انجام می دید. اما در جلسات بدی
نا خود آگاه انجام می شه. سفرهای آفرودی نیاز به تمرین داره. مسیر های خاکی مسطح رو طی کنید.
محل های مناسب برای شروع آفرود: با توجه به جمیع جهات (دسترسی به محل آفرود، شیب مسطح و مناسب و...) سوهانک در شمال شرقی تهران بهترین محل هست.
شهران دسترسی ها رو محدود کردند. یا باید با ماشین موتور رو بیارید و یا باید بزنید به کوه که هر دفعه من میرم چند نفر با موتور گیر کردند. (جاده های اصلی دسترسیشون محدود شده)
لاستیک: حداقل لاستیک موتور تریل های شهری یا آفرودی...
لاستیک آنرود به هیچ وجه توصیه نمی شه.
یک مقدمه کوتاه بود برای دوستانی که علاقه دارند
مخلص
WELCOME TO THE FAMILY >> TO THE PURE FUN >> TO THE SHOW >> TO THE EDGE TO ADVANTURES >> TO THE THOUGHTEST GUYS >> TO AMBITION >> TO ULTIMATE SPEED >> TO THE FESTIVAL >> TO THE FEELING BEING .... READY TO RACE ,,, KTM
2fun, 7thRING, ARSH, Babak, Classified, Duran, Erfan Ts, falat200, hamed zoro, Kami, Kenji, M@hy@r, mehran, Mohammad aghili, nightwolf_suzuki, reza KTM, salahshor, shadow, soroush adventure, tirdad8, معمار, walther, yasharazary, سرعت, شفیع
در صورتی که شن باشه یا زبونم لال یخ زده باشه، کار از ترسیدن دیگه گذشته !نوشته اصلی توسط gilanian_1000
در چنین شرایطی راه حلش به نظرم،
نه ترمز، نه تغییر مسیر، نه گاز دادن، ... هیچ کاری، فقط برای اینکه نیوفتین، موتورو آزاد بذارین، حتی برای زمان کوتاهی که مسیر لغزنده رو رد کنه، موتورو بدون ترمز و خلاص هدایت کنین، سعی نکین موتورو وادار کنین بایسته، یا تغییر مسیر بده، چون کوچکتری تغییری روی یخ ...
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
نه داداش اگه بترسی که آفرود دیگه هیجان نداره من فقط سر پیچ اونم شن ریزه یا یخ زده باشه میترسم بقیشه میتونم خلاص واست پایین بیام من جاهایی شده که خلاص سراشیبی رو میام چایین که دیگه ترمز کاسه ای جواب نمیده کلاچ میگیرم میندازم دنده 5 جفت ترمز بصورتabcمیگیرم دور موتورم اومد پایینکلاچ رو نمه نمه ول میکنم{لازم شد یه بار به ما افتخار بدی یه آفرود با همدیگه بریم}
ویرایش توسط gilanian_1000 : 10-11-1390 در ساعت 12:28 قبل از ظهر
جمعه رفته بودیم سوهانک و دشت هویچ برگشتنه یه بابایی رو دیدم توی سوهانک crf450 داشت شیب سر پایینیه خفن رو با چه سرعتی اومد پایین !! فقط هم ترمز عقب میزد !!
من گرخیده بودم بعد یه شیب خفن تر بود سر پایینی اون رو که با گاز گاز رفت پایین .. نمیدونم چطوری این کاری میکرد !
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
موتوره خوب مثل ذغاله خوبه، بی تاثیر نیست
درسته خیلی ها با موتور خوبم موتورسوارنمیشن ولی خوب خیلی ها هم میشن
شفيع جان به نظرم نبايد خلاص كرد! چون تو اين حالت اگه احتياج به كم كردن سرعت باشه اونوقت با ترمز كردن ليز مي خوريم.!
اگه موتور تو دنده باشه و با يه سرعت معين از اون منطقه عبور كني بهتره! البته به خيلي فاكتورها بستگي داره همينجوري نميشه گفت!!
---------- Post added at 08:47 AM ---------- Previous post was at 08:45 AM ----------
پس اين دوستمون كي به موتوراجازهاستراحت ميده؟!!
اينجوري كه همش موتور در حال احتراقه پدرش درمياد كه!!
اگه خارج از شهر یا حتی داخل شهر موتور روشن نشه یا پنچر بشه و امکان تعمیر در محل نباشه بهترین و امنترین روش رسوندنش به تعمیر کار که به موتور هم آسیب نخوره چیه؟ البته اگه وانت نباشه با ماشین یا موتور ؟
هیچی زنگ میزنی ازخونه برات اچاروسیله میارن
من هرجورحساب میکنم یه غیرازاین راهایی که گفتی راه دیگه نداره بکسل هم بخوای بکنی یاماشین میخوادیاموتور یاهم دستت بگیری بیای راه دیگه هم پیداکردیدمنوبی خبرنذارید
منظورشون اینه با ماشین بهتره یا با موتور!!
منظورم با ماشین سواری یا موتور بود. مثلا می شه موتورو با طناب یا مثلا سیم بوکسل به ماشین یا موتور جلویی وصل کرد؟ اگه بخواهیم دست به ماشین یا موتور بگیریم کجاش بهتره؟ چه چیزایی باید رعایت بشه تا خراب نشه؟ در ضمن گاهی دیدم موتورایی که لاستیک عقب پنچر می شه راکب وزنشو رو چرخ جلو میاندازه و میره تا چه حد موثره این کار؟
سوال دوم: معمولا پارکاب میکنن یعنی سرنشین موتور سالم از عقب موتور خراب پاشو رو رکاب موتور خراب میذاره و حرکت میکنن
سوال سوم: این کار بسیار موثره البته بستگی به مسافت هم داره اگه مسافت زیاد باشه درهر صورت تیوب پاره میشه
ویرایش توسط 02109002 : 05-09-1391 در ساعت 05:34 قبل از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)