|
|
|
|
|
|
KTM 250 Duke 2015
این موتور از خانواده naked (بدون فلاپ - خیابانی) شرکت ktm میباشد و همانطور که میدونین در این کلاس خلاء موتوری با حجم 250 سی سی به شدت احساس میشد .فروشش فعلا در ماه ژوئن 2015 در ژاپن آغاز خواهد شد و در هند در اوایل 2016
مشخصات این موتور:
حجم :.248.8 سی سی
انجین : تک سیلندر 4 زمانه آب خنک 4 سوپاپ (وزن انجین 37.2 کیلوگرم)
شاسی : ساخته شده از لوله های فولادی (الهام گرفته شده از شاسی moto3)
ماکزیموم قدرت: 30.87 اسب بخار در 9000 دور در دقیقه
ماکزیموم گشتاور: 24 نیوتن منر در 7250 دور در دقیقه
جعبه دنده : 6 سرعته
ارتفاع زین از سطح زمین : 800 میلی متر
حجم باک : 11 لیتر
سیستم : انژکتور
قطر داخلی سیلندر : 72 میلی متر
کورس سیلندر : 61.1 میلی متر
ترمزها : تک دیسک 300 میلی متری چهارپیستونه در جلو و تک دیسک 230 میلی متری تک پیستون در عقب
سیستم تعلیق : wp معکوس 43 میلی متری در جلو و wp تک در عقب
وزن خشک : 139 کیلوگرم
قیمت :170000 روپیه
عکس ها مستقیما آپلود نشد فعلا این لینک ها باشه تا مشکل برطرف بشه.
- - - Updated - - -
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط mentiroso : 15-01-1394 در ساعت 06:41 قبل از ظهر
Im not the best but better than the rest....wow
داداش اونایی هم که میبینی می فروشن به خاطر این می فروشن نمی فهمن چی سوار شدن . یه چیزی هم بگم به شما داداش هر چی بگیری حتی کاوازاکی زد 1000 هم بگیری قشنگیش برات یه ماهه بعدش خسته میشی
انتخاب درست طراحی اتریشی کیفیت بالا ارگونومیک زیاد استاندارد
در عوض نینجا توی عموم بیشتر جا افتاده و تاپ اسپید بیشتری داره و مردم ببیند خوششون میاد ولی داداش به قشنگی نیست دوک هندلینگ بیشتری داره نسبت نینجا چون نینجا مسلبقه ای هست تقریبا و به درد شهر نمیخوره
دوک مصرف کمتری نسبت به نینجا داره و اگه سوار نینجا بشی نمیتونی بیشتر از دوساعت سوار بشی چون اصلا راحتی نداره و وزن موتور نینجا بیشتر از دوک 250 هست و این توی مصرف سئخت تاثیر داره . اینارو نمیگم برای اینکه پول سوخت ندی ، به این خاطر گفتم که طراحی ها رو احساس کنید چون بنزین که توی ایران خیلی هم گرون نیست و در کل انتخاب من دوک 250 هست
نینجا دو تا مزیت داره یک شتابشه که اونم خیلی تفاوته کمتری داره با دوک خیلی نامحسوسه دو زیباییشه
حالا ریش و قیچی دست شماست
من به شخصه خرید همچین موتورهایی رو به عنوان صفر پیشنهاد نمیکنم. دست دو گیر بیار
سلام ،نوشته اصلی توسط Sanaee
محیط مجازی پر شده از تبلیغات چی های شرکت های مختلف ، آقا جون ، برادر من خودت عقلت رو جمع کن بعد سبک سنگین کن بعد تصمیم بگیر .
اگه تا امروز موتورت رو گرفتی که مبارک باشه و انشااله چرخش بچرخه ، اگه نه کمی بیشتر فکر کن !!! شرکت کویر و محصولات وارداتی اش مناسب حال قشر کم درآمد و متوسط نیست ، حیف پول بی زبونه که باهاش داریم گردن این شرکتهای بی مسئولیت رو کلفت میکنم ، هیو من در جا زمین خورد یه آینه و دسته گاز با اجرت 2 سال پیش 600 نومن آب خورد.
موتر آخریم که دارم به مرز 50 سالگی نزدیک میشم یه ns200 هستش به نظرم این هم حیف پوله ، به هر حال تصمیم گرفتم که از سال آینده اگه بشه موتور رو بزارم کنار اما خداییش دلم برای جوان هایی که بعد ما اومدن و خودمون و اونهایی که میان اگه عشق موتورن خیلی میسوزه که یه موتور4 یا 5 هزار دلاری باید اینجا 26 میلیون فی بخوره به اون دوستی که پارسال جوابیه بهم داده بود میگم کرایه یه کانتینر 40 فوت از چین تا ایران 1500 دلاره ببین چند تا موتور توش جا میشه ، هزینه ترخیص و گمرک هم معلومه وقتی میگم کویر داره میچاپه ، حرفم رو حسابه
mentiroso, mohamad.gh, s.mm, Sanaee, Seyed.mahdi, shahriar, SMS, پوویا, VAHID, سیدعلیرضا
سلام دوستان دوک سوار
کارکرده 6 تا 10 مدل 95 ،حدود قیمتی چنده ؟
سلام
دلال 16 تومن
مصرف کننده نهایت 18 تومن
به قیمت صفرش نگاه نکن..ktm افتش بالاست
Im not the best but better than the rest....wow
من دیگه حرفی ندارممهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Im not the best but better than the rest....wow
سلام
عزیزان یه مقایسه و نظری میدید درباره دوک ۲۵۰ و هوندا سی بی۳۰۰ اف
چطوریاس؟
سواری دوک ۲۵۰؟
تو سرعت بالا بخاطر وزن پایین چطوره؟ در حد ان اس هست یا بهتر یا بدتر؟ سرعتو میگم
بعد رو چند کات آف میزنه؟
قطعات و خرج ماهیانه اش چقدره؟
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
من هم دوک 200 دارم هم دوک 250 ns هم قبلا داشتم
از لحاظ قدرت و شتاب که جفت موتورا عالی هستند کلا دوک شتاب بالایی داره و تو کلاس خودش رقیب نداره تو سرعت هم موتورای نیکد و استیریت برای سرعت ساخته نشدند ولی دوک 200 تا 140 تا145 میره دوک 250 هم 160 تا 165 تا ولی پاور بندازی هر کدوم 20 تا بیشتر میرن ولی دوک 250 یکم سواریش از دوک 200 خشکتره
خوراکه حرکت نمایشی و یه چرخ هستن باکوچکترین نیش گازی سر موتور میاد بالا
موتورای خوش دستی هستن و تو دست ولی رو نرمیشون حساب نکن..یه پالس 180 dtsi دارم مدل 88 شخصا سواریش رو ترجیح میدم به دوک
اصلا با ns قابل مقایسه نیستن البته قیمتی بخوای حساب کنی ns به صرفه تر هستش
هزینه های دوک اگه به خرج بیفته بالاست...موتورای فانتزی هستن و باید زود سرویس بشه
روغن و فیلتر نزدیک 150-160 تومن برات درمیاد
از همه مهمتر قیمتشون موقع فروش افت بالایی پیدا میکنه
Im not the best but better than the rest....wow
یعنی شما میگی سواری دوک 200 از 250 نرمتره؟ در کل اختلاف قیمت 8 تومنی این دو مدل واقعا فاحش هست؟ یعنی دوک 250 میارزه 8 میلیون بالاتر بخری؟ هزینه روغن و فیلتر چرا 150-160 ؟ مگه فیلتر روغن با ان اس یکی نیست(فیلتر روغن ان اس 12 تومنه)؟ روغن چی می ریزی شما به این گرونیه؟
بله ...نظر شخصی من 200 ... درکل 200 رو بیشتر دوست دارم....روغن موتورکس یا موتول...فیلتر با ان اس یکیه
Im not the best but better than the rest....wow
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)