موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

نوشته اصلی توسط mohammad.p

موقعی که موتور رو جک هست شیشه رو چک میکنم که فک کنم اشتباهه . راجع به پاک کردن آچار هم تو دفترچه توضیح درستی نداده و منم باهاش ور رفتم ولی نتونستم پاک کنم

آره اشتباهه، درستشو هم که بچه ها توضیح دادن
واسه آیکون سرویس، توی نت سرچ کردم و نتیجه: سوییچ خاموش، دکمه M رو نگه می داری و سوییچ رو باز می کنی، بعد حدود 15-20 ثانیه، آیکون چشمک زن می شه، حالا M رو رها می کنی و S رو نگه می داری تا آیکون حذف بشه.

نوشته اصلی توسط M@hdi

داداش حساس شدی ان اس و آر اس کلا همینه صدای انجین و کار کردشون .... موتورت چندتا کاره؟ هرچی کارکنه نرمتر میشه حساس نباش .... روغن هم برو چراغ برق سر ملت فروشگاه جهان روغن هم قیمتش مناسبه هم روغن اصلی میده بهت(البته این جریان تقلبی بودن بهران رو تازه دارم می شنوم) 4 لیتری 20w50 هم 62 تومنه الان

حدود 4 تا کار کرده، آخه مشکل اینه نسبت به اولش حس می کنم صدای موتور تیزتر شده! متاسفانه تهران نیستم ولی ممنون بابت آدرس (اگه کسی توی مشهد جای مطمئن واسه خرید روغن سراغ داره آدرس بده، برم دوباره سوپر پیشتاز بگیرم، بلکه فرجی شد)

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط vahid1001

...
دوستان یه سوال باطری فابریک موتور چند آمپره? میخوام برای موتور گرم کن صندلی بذارم... توی نت یه چرخی زدم المنت هایی هست که بشه این کارو کرد فقط مشکلم اینه میترسم باطری موتورم جواب نده... و الا کار زیاد سختی نیست و به راحتی میشه انجامش داد

فابریک RS فکر می کنم 8 باشه، می شه در مورد گرم کن اطلاعاتت رو بیشتر به اشتراک بزاری؟ منم به شدت علاقمندم، البته بیشتر واسه دست ها! گاهی از شدت سرما انگشتام به شدت دردناک می شه...

این قضیه معضلی شده برام کم کم، هر مدل دستکش رو امتحان کردم، ولی چون طولانی مدت سوار موتورم و یکسره باد سرد به دستکش ها می خوره، کم کم دستکش هم کاملا یخ می کنه و بیچاره انگشتام! دستکش های ثابت روی موتور هم خیلی ضایع س واسه RS، یه جور محافظ دست، مثل محافظ دست روی موتور کراس ها (البته اون برای محافظت از ضربه س)، یا یه چیزی تو همین مایه ها وجود نداره؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط vahid1001

ظاهرا باطری موتور مرخص هستش .... از کجا بفهمم شارژر مشکل داره? موتور روشن میشه و وقتی روشن میشه همه قسمت های برقی کار میکنه و مشکلی نداره فقط موقع استارت صدای تیک تیک رله میاد ولی استارت زورش نمیرسه روشن کنه...

باتری سازی ها (یا باتری فروش ها) یه دستگاهی دارن که از باتری یکسری تست می گیره، با اونا نشون بده، البته ظاهرا شما موتور رو توی فضای باز پارک می کنی (به خاطر قضیه گرمکن صندلی حدس می زنم)، سرما باعث افت شدید عملکرد باتری می شه (باتری ماشین رو زمستون پارسال عوض کردم، توی برف شب تا صبح استارت نزد، باتری کهنه رو نگه داشتم پیش خودم، یه ماه پیش بنا به دلایلی مجبور شدم ببرمش مغازه، یه شارژ چند ساعته کردمش و از اون موقع تا الان دارم ازش استفاده می کنم!، البته فقط توی مغازه واسه استارت زدن ماشین مشتری...)