پیرلی سایز 140 یا 150
نمایش نسخه قابل چاپ
پیرلی سایز 140 یا 150
سلام منم یه صفر گرفتم جدیدا همینطوره داغ میکنه عادیه.نقل قول:
نوشته اصلی توسط mohammmmad [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
موتور نو هست یه خورده حرارته بالاش طبیعیه
ولی در اولین فرصت نسبت به تعویض روغن و تعویض آب رادیات و اضافه کردن ضد یخ اقدام کنید
ضمن اینکه موتورهای آب خنک وقتی تو ترافیک هستین و موتور گرم میشه فن رادیات برای خنک کردن انجین
شروع به کار میکنه و گرما رو از کنار فلاپ ها به بیرون هدایت میکنه و این طبیعیه و مشکلی نیست
مگر اینکه حرارت موتور و درجه حرارت آب رادیات از حد نرمال بالاتر بره
سایز 150 میخوره به این موتور ؟
درضمن اگزوز کسی عوض کرده ؟
از این موتور صدای بم قشنگ میشه گرفت یا نه ؟
سایز 150 هم بهش میخوره
اون صدایی که از هیوسانگ میشه گرفت نه
صدای بم و قشنگ از موتور تک سیلندر نباید انتظار داشته باشی
دوستانی تاحالا کسی تونسته فرمون این موتور رو دست کاری کنه ؟منظورم اینه یکم بلنده آدم حس ریس نداره.گفتم کسی ا که تونسته یکم کوتاهش کنه بگه ماهم انجام بدیم و عکس هم بذاره بینیم چطور شده.ممنون:17:
متاسفانه فرمو^Ǵ;'TNlAr k~ wTE`q6}wEu3$ ONƢLd"*8mCCس در آورد چون موقع چرخش فرمون گیر م4s#vO̅Tq
- - - Updated - - -
متاسفانه فرمون این موتور رو نمیشه به مدل ریس تغییر داد چون موقع چرخش فرمون به فلاپای
باک گیر میکنه
تنها راهش اینه که اگر فرمون رو مدل ریس کردین شعاع چرخش فرمون رو کم کنید که در اون حالت
قفل فرمون بلا استفاده میشه
سلام ار اس بین ریس اسپرت دسته بندی میشه ، در اصل باجاج کاری کرده ، که طرف هم خرو بخواد و هم خرما ، یعنی هم موتورش قیافه ریسینگ و فول فلاپ داشته باشه و هم بتونه تو خیابون و مسیر های سخت هند تردد کنه که امکان راحتی بلند مدت رو بهش اضافه کرده ، و درسته ک اصولا این دسته از موتورا راکب باید ب صورت خوابید ه باشه و ب نوعی این حرکت غیر استاندارده ، یکی از بزرگترین ایراداتش هم همین فرمونشه ولی بالاخره باجاج تصمیم خودشو گرفته و سبک نشستن روی آر اس دقیقا مثل یک موتور نیکد و خیابونیه ، دقیقا مثل 220نقل قول:
نوشته اصلی توسط Jack z1000 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
اقا فرشاد راهنمایی کرد کاملانقل قول:
نوشته اصلی توسط farzad_sh_2020 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
موتور 2 سیلندر و تک سیلندر اصلا قابل قیاس نیستن ، بهترین صدای ار اس هم صدای خودشه ، که نوسان صدا زیاد داره این موتور و توی ی دور میبینی قشنگه ، توی ی دور میبینی صدای هم زن برقی میده ، در کل تاحالا موتور تک سیلندری به بازار عرضه نشده ک صاحبش کاملا از صدای موتورش راضی باشه ، فقط هم ب خاطر تک سیلندر بودن و فشاری هست که روی انجین وارد میشه
باهات موافقم من هر چی تک سیلندر سوار شدم صدای افتضاحی داشته حتی دوک و کی تی ام ار سی که واقعا گندشو تو صدا در آورده.بهترین صدای پالس همینی هست که روشه به نظرم موتورهای هندی اصلا جایی برای تغییرات ندارن کلا تو بهترین حالتشون همینن مثلا ژاپنی ها نیستن که همیشه یه مقدار از قدرت و سرعت و خیلی چیزا رو بشه بیشتر کرد
من دیروز لاستیک موتورو عوض کردم جفتشو 150 برداشت برای عقب هم 140 تایوانی انداختم برای جلو هم 110 ، 300 هم سر دادم
کسی می دونه چه اگزوزی ببندم که فقط قشنگ باشه؟ اصلا نمی خوام صدای گوش خراش داشته باشه! مثل صدای معمولی خودش فقط هدفم خوشکلی نمی خوام موتورو روشن می کنم همسایه ها بریزن تو پنجره!!!