تا حالا چه تعمیراتی را اعم از کلی و جزیی شخصا روی موتور انجام دادید ؟

همونطور که در کلیپ و عکس می‌بینید کمی‌ از استایل خودش دور شدم. تانک بنزین رو چکشی کردم، گلگیر عقب و لولو را کوتاه کردم، زینش رو عوض کردم. در این دیار کمتر میتونی‌ یک متر به این قدیمی‌ تو خیابونها ببینی‌. کلا اگر وقت و حوصله داشته باشی‌، با کمی‌ پول، یواش یواش می‌شه متورهای قدیمی‌ مثل اینو بازسازی کرد.
بدرود دوست گرامی‌

---------- Post added at 02:51 PM ---------- Previous post was at 02:47 PM ----------

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط alikian [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ایول به این cb خیلی حال کردم تو کلیپش یه صدای جیلینگ جیلینگ یا تو ایم مایه ها از موتوره میاد مال خودشه یا مشکل داره؟

---

نه....مشکل داشت که به تازگی رفع شد. زنجیر داخلی‌ موتور شل بود.
راستش بعضی‌ لغات یا اصطلاحات مکانیکی رو درست به فارسی نمیدونم.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط کورس [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

همونطور که در کلیپ و عکس می‌بینید کمی‌ از استایل خودش دور شدم. تانک بنزین رو چکشی کردم، گلگیر عقب و لولو را کوتاه کردم، زینش رو عوض کردم. در این دیار کمتر میتونی‌ یک متر به این قدیمی‌ تو خیابونها ببینی‌. کلا اگر وقت و حوصله داشته باشی‌، با کمی‌ پول، یواش یواش می‌شه متورهای قدیمی‌ مثل اینو بازسازی کرد.
بدرود دوست گرامی‌

---------- Post added at 02:51 PM ---------- Previous post was at 02:47 PM ----------


نه....مشکل داشت که به تازگی رفع شد. زنجیر داخلی‌ موتور شل بود.
راستش بعضی‌ لغات یا اصطلاحات مکانیکی رو درست به فارسی نمیدونم.

---

ما میگیم زنجیر تایم
در ضمن اگه مثل بقیه بچه ها لطف کنید و لوگوی سایت رو رو موتورتون چاپ کنید جالب میشه

آقا کورس خسته نباشید :5:
بسیار موتور زیبایی شده و با دیدنش حسابی لذت میبریم :999:

در اینجا هم از این کارها انجام میدیم . البته در مقیاس بسیار کوچکتر :2:
suzuki DS 80 1976
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نصب کاربراتور suzuki X7 250

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بعد از این تغییرات به فکرم رسید ظاهر موتور رو یکم جدید تر کنم و برای تغییر کمک عقب از دوبل به تکی مجبور شدم دوشاخ عقب رو خودم بسازم که در نهایت با مقداری تغییرات دیگه به این شکل در اومد:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

تعویض لاستیک
تنظیم کمک
تعویض روغن
تعویض خورشیدی عقب
تعویض ترمر عقب از لنتی به دیسکی اما زیاد آب خورد برام
تعویض کله چراق راهنما ها کیلومتر...
خیلی کارا

والا من که موتورو دستکاری نمیکنم
فقط روغن عوض میکنم
یه بارم زین عوض کردم
با راهنما و سیم کلاچ و ترمز جلو
همین

من تخصصم بیشتررو125 هستش چون از11سالگی سی دی ای شخصی داشتم.جوری که 2ساعته موتورولخت میکنم(فقط میل تنه میمونه) جمع میکنم.سرهم میکنم ولی این پالسینارو توزمان بیشتری لخت میکنم...موتورسنگینم فقط تعمیرات جزیی نه درحدلخت کردن ولی تو لخت کردن استعدادم بالاست:biggrin:یه سری رفتم تعمیرگاه موتورسازی یارومکانیکه *** میزد خودم آچارو گرفتم دست بکارشدم فقطم پول آچاربادیوبهش دادم....!:sarma:

موتور:
تعویض روغن/لنت/زنجیر/ضرب گیر لاستیک عقب/تنظیم زنجیر/ دست کاریه کاربرات و ریختن کنسول جلو موتور
خدا بخواد میخوام یه روزی انجین و باز کنم ببینم چیا توش کم و اضافس:afro:
ماشین:
تعویض روغن/لنت/فیلتر ها/
ریختن جلو بندی و برق کشی ماشین و صندلی هاو.........

سلام به همه ی دوستان
داستان ما از ائنجایی شروع شد که اولا ما عشق فنی داشتیم دوما براوویی که داشتم یه روز ریپ زددددددددددد...اونایی که براوو داشتن فهمیدن چی میخوام بگم .
خلاصه اول یاد گرفیم شمع عوض کنیم بعد پلاتین بعد لنت استارت بعد تنظیم کاربراتور بعد یه روز روغن نریختم تو بنزینش رینگ شکوند رینگ پیستون هم عوض کردیم.
بعد 70سی سی خریدیم فهمیدیم تعویض روغن مال موتور هم هست.بعد فهمیدیم کاربرات پیچ تنظیم هوا داره.بعد سوپاپ هارو فیلر گیری کردیمو ادامه ی داستان
تا امروز که آپاچی سوارم موتورام رو شکرخدا دست هیچ موتور سازی ندادم.و تمام این کار ها و تجربیات رو یا خودم کسب کردم یا با پرسش و پاسخ با افرادی مثل شما.
ای کاش زود تر با پرشین موتور آشنا شده بودم:10::10::10:

تعویض کاسه نمد صفحه برق.تعمیر سر سیلندر و تعویظ رینگ پیستون . تعویض صفحه کلاج. فیلر گیری.و کار های جزیی دیگر

سلام
تعویض روغن البته خیلی کم اتفاق افتاده که خودم عوضش کنم حوصله نمیکنم خودم عوض کنم
باد زدن به لاستیک ها:retarded:(خیلی سخت بود)
ارتفاع جولوی موتورم رو کم کردم
بنزین :icon_pf (94):
فعلا همین ها یادم بود
راستی
الان من میتونم موتور رو کاملا باز کنم اما بعد از اینکه بستم تقریبا یه نایلون پیچ اضافه میارم:4chsmu1:(این نشون میده که تو کارم خیلی حرفه ای هستم):icon_pf (94)::icon_pf (94)::icon_pf (94):