|
|
|
|
|
|
فلات 250
روان 200 سری جدید

فقط قیافه هم نیست. راستش من بدلیل ضربات چرخ گردون نتونستم چیزی رو که دوست دارم بخرم فعلاً. بنابراین تصمیم گرفتم برای اولین بار یه موتور ایرانی بخرم. این شد که شروع کردم به تحقیق. تا قبل از این معتقد بودم که موتور رو یا نباید سوار شد، یا باید واقعیشو سوار شی. بهمین خاطر هیچوقت فکرشم نمی کردم یه روز موتور ایرانی بخرم.من فقط از قیافه روان خوشم میاد از لحاظ موتوری همه موتور چینیها در یه رده هستن
بهرحال، از اونجایی که اصلاً راجع به چند و چون و بالا و پایین ایرانی ها خبر نداشتم از دیگران پرسیدم. کسانی که ازشون تحقیق کردم یکیشون قهرمان کراس ۴۵۰ کشوره که لیدر تیم آفرود یه شهر هم هست. یکی دیگه یه موتورساز و کار درسته و یکی دیگه هم همین گروه موتور خاکی وب سایت حساس کامپیوتره که اگه بشناسید، می دونید صاحبنظرن. همه این مشاورا جوابشون این بود که فقط روی روان می شه برای کارایی که من می خوام حساب باز کرد. من دنبال یه گزینه بودم که بشه باهاش اقلاً یه نیمه آفرود رو بدون اعصاب خوردی رفت و لذت برد.
همه گفتن روان!
ما هم خریدیم دیگه.
بعد از خرید، اولین چیزی که نظرمو جلب کرد، راحتی و نرمی یا همون روانی این موتور بود. قبلاً نمونه های دیگه ای از دوال اسپرت ایرانی رو سوار شده بودم ولی همه شون بنظرم خشک و بی ظرافت و محدود کننده بودن. ولی روان رو تا سوار شدم یاد XL خدا بیامرزم افتادم. بعد از اون هم چند تا آفرود و کوه و خاکی های ناجور باهاش رفتم که باعث شد بیشتر بشناسمش. روان نمی تونه بپره. کیفیت ساخت قطعات دم دستیش زیاد بالا نیست. شاسیش رو نمی شه فشار آورد و جایی که من هستم نمایندگی درست حسابی نداره ولی با همه این اوصاف یه چرخشو با باقی دوال اسپرتای ایرانی عوض نمی کنم. من به شخصه روان رو تنها گزینه ایرانی قابل خرید می بینم. کار ایرانی همه ش کپی کاریه ولی کپی بالنفسه بد نیست. مشکل موتورای ایرانی اینه که خیلی بد کپی می شن. ولی روان، با در نظر گرفتن قیمتش نصب به نمونه اصلی (Suzuki DR 200s) واقعاً هنرمندانه کپی شده.
برای اطلاعات بیشتر در مورد روان و مقایسه ش با فلات مطالب زیر رو مطالعه کنید:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
برای کسی که مثل من ناچاره موتور خاکی سوار شه تا دق نکنه ولی پول موتور واقعی رو نداره، روان بهترین گزینه برای ادا درآوردنه!
به امید روزی که هم شما به موتور رویاییتون برسید هم من به CRF 450X خودم!
دوران خوش آن بود که با X به سر رفت
باقی همه بی حاصلی و بی خبری بود
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)