موضوع: گرگی با نام honda crm 250 cc

خرید طبق 42 تایی طلایی
قیمت 100 هزار تومن
(زنجیر طلایی 110 ت که به زودی خریداری میشه فعلا اینو نصب نمیکنم )

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

رنتال <3


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


شیشه چراغ جلوی من رنگش برگشته مثل اینکه موتور تو آفتاب بوده و زرد رنگ شده


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


قیمت نو شیشه رو گرفتم 120 هزار تومن
اینو میشه زردیشو از بین برد اما واسه من یه نگاه جزئی انداختم میبینم اطرافش پوسیده یه جورایی یعنی احساس میکنم اگه پیچ رو باز کنم دیگه بستنی در کار نیست و خورد میشه از بغل ها پوسیده میریزه ...
به زودی تعویض میشه

راستی تو عکس بالا دقت کنید رادیات سمت راست پره نداره پره هایی که جریان هوا رو هدایت میکنن به سمت رادیات
بچه ها اگه کسی دارن فروشی آمار بدن ازشون بگیرم واسه سمت راست . ممنون

یعنی پیش خودتون چی فکر میکنید دوستان؟؟ حالا چون دلار بیاد پایین قیمت موتور هم میاد پایین ؟ این مملکت هرچی گرون بشه ارزون دیگه نمیشه حالا چه دلار بشه 3000 چه بشه 1000 تومن

بهتر نیست به جای این بحث حاشیه ای کمی از موتور صحبت شه ؟ چون کا دی ایکس و آر ام ایکس و دی تی و همشون گرون شدن اگه این بحث قیمت رو تو تاپیک یه دو زمانه دیگه بکنید من ممنونتون میشم دوستان
مرسی

موتورهای شرکت سوزوکی از بقیه برندها وحشی تر هستن ، واقعا تو شتاب و راه رفتن رو دست ندارن ، بخاطر همینه که rmx شتابش از crm بیشتره ولی خب اینم باید در نظر گرفت که محصولات هوندا استحلاکشون کمتره

امید آقا یکم در مورد crm جنگلی توضیح میدی ؟؟؟ فرقش با روغن بغل چیه ؟؟


یه سوال دیگه ؟؟ m4 یا mhr چیه که بعضیا به crm میگن m4 یا mhr???????????

نوشته اصلی توسط yasharazary

امید آقا یکم در مورد crm جنگلی توضیح میدی ؟؟؟ فرقش با روغن بغل چیه ؟؟


یه سوال دیگه ؟؟ m4 یا mhr چیه که بعضیا به crm میگن m4 یا mhr???????????

سی ار ام جنگلی رو تو بعضی شهر ها این اسم رو روش گذاشتن روغن تنه هستش
که چراغ هاش با روشن شدن موتور روشن میشه دکمه خاموش روشن کردن چراغ نداره یعنی موتور رو روشن میکنید چراغ ها روشن میشن
این مدل جنگلی بین سال های 1993 تا 14994 تولید شد استیکر هاش هم سفید صورتی و سفید آبی هست
یه فرق دیگش هم اینه که آینه های سری های دیگه رو قلوه ای های فرمون بسته میشه که تو این مدل قسمت بستن آینه از قلوه ها جدا شده
فرقش هم با روغن بغل اینه که روغن دوزمانه ای که با بنزین مخلوط میشه رو شما از پشت باک یعنی میشه جلوی فرمونبین باک و فرمون یه در داره باز میکنی و روغن رو میریزی داخل شاسی موتور !
اما روغن بغل یه گیج یا محل نگهداری روغن زیر باک سمت راست داره که روغن دوزمانه تو اون نگهداری میشه

والا سوال دومت رفیق من خودم هم این همه ساله تو کاره سی ار ام هستم خوندم چیه جریانش ! درستش mhr هست اما من هرچی دنبال این مدل میگردم آخرش میرسم به تریل قدیمی از اون قدیمی های شرکت هندا
کسی میدونه جریان چیه ؟ به ما هم بگه
من مدل های مختلف سی ار ام رو از بدو تولید تو صفحات اول این تاپیک با توضیح و شاخص هاش توضیح دادم اما mhr نمیدونم چیه والا

نوشته اصلی توسط hosin suzuki

بابا چه خبره اینقدر الکی قیمتcrmرو دوستان میبرن بالا تریل250دوزمانه ازcrmسرتر هم هست حیف درست شناخته نشده اگهcrmگرگه پسsuzuki rmx250پلنگ زخمی باید نام بگیره چون حتیcrmانجین طلا روهم من باrmxمیخورم

دوست عزیز مقایسه باید حرفه ای باشه ! اینکه من با آر ام ایکس سی ار ام رو میگیرم نشد حرف عذر میخوام البته شما مختاری هرطور دوست داری حرف بزنی من عبارت دیگه ای پیدا نکردم بازم معذرت میخوام
سوزوکی به خصوص دو زمانه هاش به شتاب فوق العاده بالا معروفن ! یعنی طوری که با سوزوکی tsr 200 هم میشه سی ار ام رو تو شتاب گرفت اما شتاب بالا و در عوضش رینگ زدن زود چه فایده ؟ موتور وقتی یه مزیت داره اون مزیت نباید همراه با عیب باشه !
سی ار ام به اندازه ای که به رینگ پیستون فشار نیاد شتاب فوق العاده تولید میکنه