خوبارزون نشه میری امارت شو میاری نصف قیمت داخلنقل قول:
نوشته اصلی توسط محمدفضل [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
خوبارزون نشه میری امارت شو میاری نصف قیمت داخلنقل قول:
نوشته اصلی توسط محمدفضل [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بهتر نیست به جای این بحث حاشیه ای کمی از موتور صحبت شه ؟ چون کا دی ایکس و آر ام ایکس و دی تی و همشون گرون شدن اگه این بحث قیمت رو تو تاپیک یه دو زمانه دیگه بکنید من ممنونتون میشم دوستان
مرسی
امید آقا یکم در مورد crm جنگلی توضیح میدی ؟؟؟ فرقش با روغن بغل چیه ؟؟
یه سوال دیگه ؟؟ m4 یا mhr چیه که بعضیا به crm میگن m4 یا mhr???????????
بابا چه خبره اینقدر الکی قیمتcrmرو دوستان میبرن بالا تریل250دوزمانه ازcrmسرتر هم هست حیف درست شناخته نشده اگهcrmگرگه پسsuzuki rmx250پلنگ زخمی باید نام بگیره چون حتیcrmانجین طلا روهم من باrmxمیخورم
بله تو شتاب rmx یکم سرتره ولی شما همونجور انجین طلایی رو میخوری استهلاک rmx هم جیب و اعصاب شما رو میخوره که crm استهلاکش به مرااااااااااااااااااااتب کمتر از rmx هستنقل قول:
نوشته اصلی توسط hosin suzuki [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
داداش من قبلrmxهمcrm m4داشتم همcrmانجین طلا تقریبا هم خرجاشون تو سطح همه فقط سوزوکی یکم بالاتره که اونم ارزششو داره
سی ار ام جنگلی رو تو بعضی شهر ها این اسم رو روش گذاشتن روغن تنه هستشنقل قول:
نوشته اصلی توسط yasharazary [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
که چراغ هاش با روشن شدن موتور روشن میشه دکمه خاموش روشن کردن چراغ نداره یعنی موتور رو روشن میکنید چراغ ها روشن میشن
این مدل جنگلی بین سال های 1993 تا 14994 تولید شد استیکر هاش هم سفید صورتی و سفید آبی هست
یه فرق دیگش هم اینه که آینه های سری های دیگه رو قلوه ای های فرمون بسته میشه که تو این مدل قسمت بستن آینه از قلوه ها جدا شده
فرقش هم با روغن بغل اینه که روغن دوزمانه ای که با بنزین مخلوط میشه رو شما از پشت باک یعنی میشه جلوی فرمونبین باک و فرمون یه در داره باز میکنی و روغن رو میریزی داخل شاسی موتور !
اما روغن بغل یه گیج یا محل نگهداری روغن زیر باک سمت راست داره که روغن دوزمانه تو اون نگهداری میشه
والا سوال دومت رفیق من خودم هم این همه ساله تو کاره سی ار ام هستم خوندم چیه جریانش ! درستش mhr هست اما من هرچی دنبال این مدل میگردم آخرش میرسم به تریل قدیمی از اون قدیمی های شرکت هندا
کسی میدونه جریان چیه ؟ به ما هم بگه
من مدل های مختلف سی ار ام رو از بدو تولید تو صفحات اول این تاپیک با توضیح و شاخص هاش توضیح دادم اما mhr نمیدونم چیه والا
دوست عزیز مقایسه باید حرفه ای باشه ! اینکه من با آر ام ایکس سی ار ام رو میگیرم نشد حرف عذر میخوام البته شما مختاری هرطور دوست داری حرف بزنی من عبارت دیگه ای پیدا نکردم بازم معذرت میخوامنقل قول:
نوشته اصلی توسط hosin suzuki [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سوزوکی به خصوص دو زمانه هاش به شتاب فوق العاده بالا معروفن ! یعنی طوری که با سوزوکی tsr 200 هم میشه سی ار ام رو تو شتاب گرفت اما شتاب بالا و در عوضش رینگ زدن زود چه فایده ؟ موتور وقتی یه مزیت داره اون مزیت نباید همراه با عیب باشه !
سی ار ام به اندازه ای که به رینگ پیستون فشار نیاد شتاب فوق العاده تولید میکنه
دوست عزیز بنده هم قصد جسارت نداشتم.بعد یه چیز دیگه اینکه منm4وانجین طلا هم داشتم اونا هم با روشن شدن موتور چراغشون روشن میشد ودگمه خاموش روشن نداشت.به نظر من به خاطر طرح برچسب هاش دوستان بهش میگن جنگلی واگرنه فرقی باmk2نداره
یعنی به خاطره طرح برچسب ها میگن ؟ من تا جایی که دنبال گیری کردم این فرق ها رو فهمیدمنقل قول:
نوشته اصلی توسط hosin suzuki [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
من امروز باز میرم میپرسم همین الان لباس پوشیدم این مساله شده برام که جریان این mhr یا m4 چیه
شب نتیجش همینجا
فعلا
یکی ازمهندسای ما رینگ زدن tsr200حل کرده بود البته یه مقداری خرج داشت وپیستون تویوتا ورینگ تویوتا گذاشته بود دیگه عین یوزپلنگ میرفتا البته اینجاتاپیک سی ار ام نه سوزوکی بازم ببخشید:sad: