جناب مجی سی آر امی که من براتون سراغ داشتم متعلق به رییس راهنمایی رانندگی وقت اصفهان هست که با برگه سبز وارد کرد
و خودش پلاک ملی براش گرفت بیمه و کارت سوخت هم داره مدل 2000
نمایش نسخه قابل چاپ
جناب مجی سی آر امی که من براتون سراغ داشتم متعلق به رییس راهنمایی رانندگی وقت اصفهان هست که با برگه سبز وارد کرد
و خودش پلاک ملی براش گرفت بیمه و کارت سوخت هم داره مدل 2000
سلام.آخرش قیمتش چنده؟؟؟؟حالا ما گفتیم پراید...
یه سئوالی !
توی کارت موتور یعنی کارخانه سازنده و نوع موتورو نوشته Honda CRM !؟
یا به نام مستعار ثبت شده ؟
من که موتورام فقط سوییچه همیشه خبر ندارم کارت اصلا ندیدم داشته باشه
داییم یه سند اماراتی داره واسه اولین سی ار امش پیدا کردم یه دید میزنم ببینم چی نوشته
فیلم شیب زدن یه CRM مدل AR و یه موتور دیگه که معلوم نمیشه چیه که جفت راکب ها ناشی به تمام معنا تشریف دارن ! این شیب رو با روان میشه بدون فشار اوردن رفت نمیدونم چرا واقعا یارو میخوره زمین ! به خودمون امیدوار شدم..باز CRM نمیخوره زمین میره اما بد میره ولی میره خلاصه :121fs725372:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خداییش شیبش معمولی نیست
البته شیبش ساده نیس
یهویی زاویه میگیره
اما جفتشون آماتورن
چون آفرود سوار حرفه ای وقتی میبینه موتور بالا نمیره ، سریع سرشو گرد میکنه و بر میگرده تا موتور خفه نکنه !
شیبش که چیزی نیست ! با 125 سیجی هم دور داشته باشی با همون دور میره بالا ! فک کنم بخاطر نرم بودن خاک یه تیکه تعادلشون بهم میخوره ...
با xl 150 میخورم اینجاهارو ! با crm که دیگه واویلا خیلی اماتورن ...
تو کارتش شفیع جان نوشته هوندا 249 سی سی سیستم crm مدل 1380 !نقل قول:
توی کارت موتور یعنی کارخانه سازنده و نوع موتورو نوشته Honda CRM !؟
یا به نام مستعار ثبت شده ؟
شغیع جون من همیشه از خوندن اکثرتاپیکهات لذت میبرم وبه اطلاعات ناچیزم افزوده میشه... درضمن یه مثال خیلی دردسترس برای خالی کردن فشار زیادی تراکم موتور سراغ دارم واونم موتورایژ روستای مونتاژایران و محصول کشور شوروی سابقه که روی فرمونش یه چیزی که تو منطقه ما و ایژسوارا بهش فولوت موتور (فلوت) که یه چیزی مثل دسته کلاچ موتوره که کوچیکتروتقریبا یک چهارم اونه که یه سیم ازش مستقیما به سمت سیلندر موتورمیره و با گرفتنش یه صدای پرپر ازش میاد که تو دورهای مختلف موتور این صدا فرق میکنه وقوی و ضعیف میشه وتا الان این موجودبرام یه سوال بودکه با توضیحات استادعزیزم شفیع جان گل برام واضح شدومطمین شدم که کارش خالی کردن فشار اضافه داخل سیلندر موتوره و خیلی ایژسوارا وقتی میخوان موتورشونو خاموش کنن قبل از اینکه سویچو ببندن این اهرم رومیگیرن که موتوربا گرفتنش خاموش میشه وبعداسویچو میبندن واعتقاددارن که واسه موتوربهتره...چاکر شفیع گلوگلابه اهل رامسر ...راستی شفیع جون الان یادم اومد که ازم پرسیده بودی که رامسرم اومدم یانه متاسفانه دقیقا بین نورونوشهر (همونجاکه ساحلش سنگیه)2روز موندم ووقتی به سمت چالوسو رامسرراه افتادم یزدان(پسرم)مریض شدومن ومامانش دیگه هواشمون به هیچی بجز مریضه یزدان نبودو از چالوتا فکرکنم تنکابن بودکه من دربدر دنبال آزمایشگاه واسه یزدان بودیم وبعداز گرفتن نتیجه آزمایش فوری برگشتیم چولاس(شوخی)چون دوست همسفرم با خونوادش منتظرمون بودن وغر میزدن ومنم نمیخواستم رفیق نیمه راه و آدم بدسفری تو ذهن بدگمون دوستم باشم ولی خداییش خیلی دلم میخواست ببینمت که قسمت نشد(شفیع نطلبید)(شوخی) به هرحال بازم عذرخواهی میکنم اما بدور ازتعارف آب حمومی و بدون هیچ شوخی میگم...اگه وقتشو داری پاشو بیا اینور منم بیکار بیکارم تعارفم بذار کنار هم فاله و هم تماشا(بقیه دوستان سایتم قدمشون روی چشم بجون یه دونه پسرم یزدان که عاشقشم جدیه جدی میگم هر کی اومدنی شد هماهنگی کنه قول میدم که نذارم بهتون بدبگذره هر چی هم که اراده کنین براتون فراهم میکنم و اینجا همه مهمون منین فقط هزینه رفت و برگشت خودتون و موتوراتونو خودتون بدین بقیش با مخلصتون ) ...به به چه تاپیکی شد آقا ازما گفتن در ضمن کم خرجترین راهشم استفاده از قطاره که هم خودتون ومخصوصا موتورتون جاشون امنه (البته دوستانی مثل آقای بهرامی که با موتورویدککش خودشون میان جای خودداره اما همه که یدک کشو ماشین ندارن{مثل خودم} بچه ها پاشین بیاین که بهتون قول وضمانت میدم که یه خاطره خوش برای هممون میشه ...میگین نه این گوی واینم میدون) ..........یه یا علی خرجشه...........یاعلی مددنقل قول: