موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

من یک مشکل بزرگ دارم در مورد بلبرینگ چرخ عقب مگلی متاسفانه چون شاغل هستم نتونستم زیاد وقت بذارم قسمت های دیگه سایت رو بگردم دنبال این قضیه..
تا امروز تقریبا 7/8 بار بلبرینگ چرخ عقب سمت دیسک ترمز خرد شده از خیلی ها پرسیدم چکار کنم هر کسی یک پیشنهاد داد ولی درست نشد که نشد
توپی وسط رو هم آقای چشمی گفتند باید ببریم تراش کاری یک میل اضافه کنیم که پشت بلبرینگ رو بگیره این کار رو هم کردیم نشد باز خرد کرد.
هر دفعه کلی پول بلبرینگ میدم درست نمیشه بعد از چند روز باز میشکنه.

نوشته اصلی توسط سهیل

من یک مشکل بزرگ دارم در مورد بلبرینگ چرخ عقب مگلی متاسفانه چون شاغل هستم نتونستم زیاد وقت بذارم قسمت های دیگه سایت رو بگردم دنبال این قضیه..
تا امروز تقریبا 7/8 بار بلبرینگ چرخ عقب سمت دیسک ترمز خرد شده از خیلی ها پرسیدم چکار کنم هر کسی یک پیشنهاد داد ولی درست نشد که نشد
توپی وسط رو هم آقای چشمی گفتند باید ببریم تراش کاری یک میل اضافه کنیم که پشت بلبرینگ رو بگیره این کار رو هم کردیم نشد باز خرد کرد.
هر دفعه کلی پول بلبرینگ میدم درست نمیشه بعد از چند روز باز میشکنه.

اقا سهیل دلیل اینکه گفتم اینجا بست بزنی این بود که بقیه هم استفاده کنن:

حالا مشکل از کجاست ؟

ببین یه بلبرینگ چرخ برا چی خورد میشه : 1 / کیفیت بایین خود بلبرینگ

2 / اگه درست جا نخوره و سر جاش کج باشه یا محور و رینگ تاب داشته باشه ساچمه ها فشار بیشتری رو تحمل میکنن و به جای
انتقال نیرو و وزن متحمله به محور < همون محور چرخ عقب که چرخ و متعلقات روش سوار شده >
فشار به قسمت های بیرونی و لبه بلبرینگ وارد میشه و ساچمه ها میزنه بیرون و بلرینگ خورد میشه
راه حل : یه بلرینگ دور بالای صنعتی بر ساچمه ژابنی میگیری

بلبرینگ رو باید بدی تراشکار جا بزنه با استفاده از برس نه اینکه با چکش بیوفتن تو جونش

اون لوله وسط که ما بین دو بلبرینگ هست نباید زیادی سفت باشه بایستی یه کم لق بزنه

2 تا لبشم باید صاف باشه < اگه صاف نباشه بعد اینکه چرخ رو سفت کردی بلبرینگ رو سر جاش کج میکنه که نتیجش خورد شدنشه >

رینگ و محور نباید تاب داشته باشه < اینو بررسی کن >

نکته اخر که خیلییییییی مهمههههه بوشی هست که مابین بلبرینگ سمت دیسک ترمز و شاسی دوشاخه عقب قرار میگیره

ببین این یه قلم تو مگلی اندازه 100 میلیون به مکانیک های کل دنیا خیر رسونده از بس که مشکل داره

مشکلشم اینه که یه کم طولش بیشتره و یه طرفش صاف نیس < تو مگلی های جدید من این مشکلو ندیدم >

این که یه طرفش صاف نیس یعنی اگه روی یه سطح صاف بذاریش میبینی که کج وایمیسته

این بوش رو بده تراشکار خودش میدونه چیکار کنه باید چند میل از روش ورداره تا صاف بشه

اولش که بلبرینگ رو جا میزنی درسته ولی وقتی چرخ رو میبندی و سفت میکنی چون لبش صاف نیس میزنه بلبرینگ رو کج میکنه و 2 روز دیگه مرخص میشه

کاملا حواست به اینایی که گفتم باشه

100 در 100 هم موتورت این بوش لامصبش خرابه چون فقط بلبرینگ سمت دیسک ترمزت خراب میشه

نتیجشو به ما هم خبر بده

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

بله 125 هواخنکه

فردا به احتمال زیاد برم تو کار اگزوز برا مگلی
از صداش خسته شدم
یه فلاشر هم ببندم روش برا شمال بدرد میخوره

کاظم بک لایت برای چراغام میخوام از کجا برم بگیرم؟

چی هست ؟

همینی که خودت انداختی (حلقه ایا) تو دور لنز چراغات

موندم اگزوز چی بگیرم براش ؟
صدای هیچ کدومو از نزدیک نشنیدم
فی هم نمیدونم چنده