FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
565. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    93 16.46%
  • سفید

    208 36.81%
  • مشکی

    109 19.29%
  • زرد

    104 18.41%
  • سبز

    51 9.03%
صفحه 465 از 550 نخستنخست ... 365415455461462463464465466467468469475515 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,641 به 4,650 از 5499

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر


  2. #4641

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    جمعه که رفتم پیست بایه ان اس وچندتاهیوویه نینجامسابقه دادیم اولش اخربودم ولی لامصب عین قرقی رفت تااولم کرد[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]فقط نمیدونم چراموتورم 138تابیشترنمیره کسی میدونه چرا؟
    ویرایش توسط ahks121 : 04-03-1393 در ساعت 02:17 بعد از ظهر

  3. کاربر زیر از ahks121 برای این پست تشکر کرده است


  4. #4642

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    فک کنم همون دکمه پایینیه باشه که میزنی میره رو تریپa و تاپ رو نشون میده...اونو چند ثانیه نگه دار فک کنم ریست شه...چون من هروقت میخام تریپو صفر کنم اونو اینقد نگه میدارم تا تریپش صفر شه...برا چی صفر کنی دادا؟؟؟ این تاپ اسپید خودش یه حماسست
    آخه یه بار سیم کیلومتر شمارش خیلی آزاد شد رفت لا دیسک پاره شد تاپ اسپسدم شد رو 360تا. ریسیتش کردم ممنون.
    چندتا چیز هستکه شتابو تاپ اسپیدو میگیره. یکی روغنکاریو تمیز نبودنو میزون نبودن سفتی زنجیره(گاهی زنجیرو بایستی با بنزین بشوری دوباره روغنکاری کنی.چون زنجیرت روغنی هست اما گردو خاک هم داخلش قاطی هستکه باعث سفتتر شدن زنجیر میشه.) یکی تنظیم کاربرات یکیهم سایده شدن مدام لنتها به صفحه هست(باد لاستیکتم هست)
    (چقدر زود دیر میشود)

  5. #4643

    موتور سوار

    نوع موتور
    مگلی 250r
    نوشته ها
    10
    تشکر
    10
    Last Online
    22-03-1393 @ 02:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Gladiator نمایش پست ها
    داداش شما یه عکس از بالای کاربراتورت گرفتی که چیزی توش مشخص نیست ، زیر موتور ممکنه چندتا شیلنگ آزاد وجود داشته باشه :
    1 - شیلنگ تخلیه کاربراتور که یه سرش به زیر کاربراتور وصله و سر دیگش زیر موتور آویزونه
    2 - شیلنگ تخلیه اسید باتری که در صورتی که باتری موتورتون اسیدیه این شیلنگ وجود داره که یه سرش به باتری و سر دیگش آزاده
    3 - شیلنگ بخار روغن که تو برخی موتورا آزاده و تو برخی موتورا میره تو باکس هوا
    اینا چیزایی بود که من دیدم ، شما سر شیلنگو دنبال کن ببین به کجا وصله تا بفهمی مال چیه
    ممنون از راهنمایی که کردی 2تا از 3تا رفته رو کاربرات پس اون یکی یا مال باطری یا مال بخار روغن، باطریه من که اتمی میمونه بخار روغن و چک کنم. شلنگ بخار روغن که حالا یه سرشو میگی یا ول هست یا تو جعبه هوا اما اون طرفش بارای تخلیه بخار باید کجا بخوره؟

    ممنون میشم اگه در مورد سوال دوم و سوم هم اگه اطلاعاتی داری بهم بدی

  6. #4644

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    زنجیرم نوهست تازه روش انداختم بلبرینگم عوض کردم شمعمم ngkسوزنی هست بنزینم فقط سوپرروغن پروفی کار 10w40 فیلیرشم تنظیمه کاربراتورتنظیمه مصرفشم صدی5هست لاستیکاش بادنیتروژن تودور9000به بعدمیشه گفت کم میاره البته چرخشم سفت میتابه ولی پرسیدم گفتن همینطوره توشتابم رقیب نداره
    ویرایش توسط ahks121 : 04-03-1393 در ساعت 03:02 بعد از ظهر

  7. #4645

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Bahram D.Jalali نمایش پست ها
    ممنون از راهنمایی که کردی 2تا از 3تا رفته رو کاربرات پس اون یکی یا مال باطری یا مال بخار روغن، باطریه من که اتمی میمونه بخار روغن و چک کنم. شلنگ بخار روغن که حالا یه سرشو میگی یا ول هست یا تو جعبه هوا اما اون طرفش بارای تخلیه بخار باید کجا بخوره؟

    ممنون میشم اگه در مورد سوال دوم و سوم هم اگه اطلاعاتی داری بهم بدی
    شیلنگ بخار روغن یه سرش بالای انجین ( در حقیقت روی گیربکسه ) و سر دیگش میره تو باکس هوا یا اینکه آزاده ، مگلی رو نمیدونم چجوریه من کلی عرض کردم دوست عزیز
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  8. #4646

    موتور سوار

    نوع موتور
    مگلی 250r
    نوشته ها
    10
    تشکر
    10
    Last Online
    22-03-1393 @ 02:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    دوستان باک موتورو وصل کردم شیلنگا هم وصل کردم اما بنزین تو کاسه نیومد اینقد استارت زدم نشد که نشد...تو کاربرات بنزین ریختم استارت زدم از تو اگزوز بو بنزین میاد وقتی استارت میزنم فک کنم خفه کرده دوستان کسی میدونه کدوم شیلگو به کدوم خروجی بزنم؟
    تو عکس نشون دادم داش گلم
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  9. کاربر زیر از Bahram D.Jalali برای این پست تشکر کرده است


  10. #4647

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ای ول دمت گرم دادا من چپه زده بودم اینارو حالا هم که خفه کرده باید برم رکاب به رکاب تا روشن شه

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط ahks121 نمایش پست ها
    جمعه که رفتم پیست بایه ان اس وچندتاهیوویه نینجامسابقه دادیم اولش اخربودم ولی لامصب عین قرقی رفت تااولم کرد[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]فقط نمیدونم چراموتورم 138تابیشترنمیره کسی میدونه چرا؟
    تنظیمات کیلومترش روی چنده دادا؟ یعنی مثلا c1750...پالس 9...1...تو این حالت باشه تاپ اسپیدش توی دور موتور آخر نهایتا میرسه به 155تا...138تاییم که رفتی دور موتورت دادا روی 8600بوده درسته؟
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  11. تعداد 2 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #4648

    کاربر ویـــــــژه

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کثیرkg200+هیوسانگ gtn
    شغل و حرفه
    تعمیرات هیو،مگلی،دایلیم+دیاگ
    نوشته ها
    420
    تشکر
    494
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    @

    پیش فرض

    دورموتورم اعتمادی بهش نیست ولی فکرکنم رو9000بودکیلومترمم فکرکنم کم نشون میده چون هیو100بودمن 92نشون میدادتنظیماتشم همینه که فرمودیدموتورتودنده ی 5و6تا9000بالامیادولی دیگه بالانمیره
    ویرایش توسط ahks121 : 04-03-1393 در ساعت 06:09 بعد از ظهر

  13. #4649

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ahks121 نمایش پست ها
    دورموتورم اعتمادی بهش نیست ولی فکرکنم رو9000بودکیلومترمم فکرکنم کم نشون میده چون هیو100بودمن 92نشون میدادتنظیماتشم همینه که فرمودیدموتورتودنده ی 5و6تا9000بالامیادولی دیگه بالانمیره
    منکه تاپ اسپید میزنم کاملا رو موتور میخوابم که 150تا رفتم. شما هم همین کارو کردی که 139تا رفت؟
    (چقدر زود دیر میشود)

  14. #4650

    موتور سوار

    محل سکونت
    تبریز
    نوع موتور
    مگلی 250 ساوین MKZ 200 روان 200
    نوشته ها
    62
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-06-1394 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آره عزیز صداش مدام ویکنواخت هستش همون لق لق که گفتی اما نه تو استارت نه شتاب نه حرکت مشکلی نداره پرسیدم دست کامل شاتون و میل لنگ 450 تومنه چاره ای نیست باید خرجش کنم میترسم خطای دیگه ای بده دستم

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-190.html

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-234.html

موتور مگلی ساخت کجاست

نگهداری مگلی

https:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-55.html

مگلی 250

روش بازو بسته کردن سلندر متور مگلی 250

موتورمگلی ساخت کجاست

روغن پیشنهادی مگلی 250

کمک فنر مگلی 250

نحوه بستن چراغ مگلی

کمک فنر عقب مگلی

مشکلات سیستم خنک کننده مگلی؟

دفترچه مگلید

شرکت سازنده مگلی

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-522.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:11 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا