موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط FARSHAD_TORNADO

میدونم اما با تمام تعغییراتش انژکتوریش کنیم مصرفش 3 تا 3.5 میشه یا نه؟

عزیزم

کاربراتی رو نمیشه انژکتور کرد اگرم بشه اندازه پول موتورت باید خرج کنی

در ضمن فرشاد جان سی جیم که کابراتش کامل تنظیمه همیشه با یه هندل بدون گاز دادن روشن میشه تو ای هوا تو حیاطمون با 3 الی 4تا هندل روشن میشه این که 250هست جای خودشو داره

چه کاری انجام دادی بگو ماهم انجام بدیم. ( گفتم من موتورو پیش تعمیرکار نمیبرم اون اوایل به اسرار دوستم باهم رفتیم تعمیرگاه چرخه عقبو بازکرد وقتی بست کاسه لنتو تو اون شیار تنه ننداخته بود بعد 3 ماه کار کردن تازه 3 روز پیش فهمیدم. شانس آوردمکه پیچش گیر میکرد به تنه نمیزاشت بچرخه وئلا قاطی باقالیا بودم)

مگللی کاربراتش باید تنظیم باشه و کار این تعمیرکارای پول پرست نیست
اگر تنظیم بشه مصرفش حدود 3/5 تا 4 تو حالت کم گاز و بی فشار هست و تو حالت پر فشار مصرف باید بیشتر از صدی 5 نشه/
و با 10 لیتر بنزین باید 300 کیلومتر تو حالت اکو یا همون بی فشار بره به راحتی.

تنظیم کاربراتور رو میتونم براتون توضیح بدم و همیشه هم خواستم تاپیکشو بزنم ، اما چون خیلیا وارد نیستن و آشنایی ندارن با این قطعه میترسم براشون بگم کاری کنن که اصلا مد نظر من نیست ، بعدشم کلا تنظیمش بهم بخوره و حتما باید ببرن پیش یه مکانیک ... بعدشم کلی حرف بد نصیب ما کنن ...
علیرضا ما که گفتیم یه پارچ آب گرم از رو ظرفشویی رو انجین بریزین با اولین استارت روشن میشه ، بعضیا جدی نگرفتن ، خوشم اومد که عنوان کردی ، کار حرفه ای نیست ولی وفتی نتیجشو میبینه آدم میگه چفد خلاقانس
علیرضا چطور مصرفشو کم کردی ؟ این واس من خیلی سواله ....

نوشته اصلی توسط farzin

تنظیم کاربراتور رو میتونم براتون توضیح بدم و همیشه هم خواستم تاپیکشو بزنم ، اما چون خیلیا وارد نیستن و آشنایی ندارن با این قطعه میترسم براشون بگم کاری کنن که اصلا مد نظر من نیست ، بعدشم کلا تنظیمش بهم بخوره و حتما باید ببرن پیش یه مکانیک ... بعدشم کلی حرف بد نصیب ما کنن ...
علیرضا ما که گفتیم یه پارچ آب گرم از رو ظرفشویی رو انجین بریزین با اولین استارت روشن میشه ، بعضیا جدی نگرفتن ، خوشم اومد که عنوان کردی ، کار حرفه ای نیست ولی وفتی نتیجشو میبینه آدم میگه چفد خلاقانس
علیرضا چطور مصرفشو کم کردی ؟ این واس من خیلی سواله ....

تعمیرکارم دست بهش زده گفت مصرفشو کم کردم فک میکنم از سوزن کاربرات کم کرده در ضمن مصرف کاربرات کلا زیاده الان سی جی 125 که بود حدودا 2.8میسوزوند الان که 200هه 3.2 الی 3.5میسوزونه که به نظرم 2تا مشکل عمده مگلی یکی حجم باک کم 10لیتر(چون امروز موتور دم پمپ بنزین خاموش شد دیگه روشن نشد که 10تا زدم تا خرخره پر شد) و مصرف زیاد که دلیلش کاربراته که واسه مسافرت یکم اذیت میکنه...لوله ایرباکسم به پیشنهاد دوستان چرخوند.آره فرزین جان تو هوای سرد فقط آب داغ جوابگوست رو استارتو باطریم فشار نمیاد و خرج زودرس نمیذاره دست آدم به نظرم انجین به هوای سرد بسیار حساسه چون وقتی گرمه تک استارت روشن میشه بدون هیچ مشکلی

- - - Updated - - -

فرزین جان تاپیک تنظیم کاربراتم بزن کسایی مثل من لازم دارن الان من میخام مگلیمو خودم تنظیم کنم اما یاد ندارم تعمیرکاریم نیس درس حسابی تنظیم کنه همشون ادعان....پس بزن که فردام جمعستو برم رو کارش
بعدشم بعد گفته هات بگو که ممکنه چه اتفاقایی بیوفته با تنظیم اشتباه...هرکی خواست انجام میده هرکی نخواست میده تعمیرکار...این سایت صرفا جهت انتقال دانسته هامون به دیگر دوستان موتور سواره که از شر تعمیرکارای پول پرست تا مینونن در امان باشن...دیگه انتخاب با خودشونه شما برای حرفات لازم نیست جواب به کسی پس بدی دادا دانسته هاتو نقل کردی تمام

تنظیمشو مینویسم ولی در چند روز آینده ، چون زیاد حواسم سر جاش نیست ، درگیرم با یه موضوع داش حسین توو جریانه ... ( اعصاب خرابه ) سر فرصت مینویسم تا اشکالی متوجه نوشته ها نشه ، و برداشت اشتباه از کلمات نکنن و میخوام چیزی از قلم هم نیوفته ...
علیرضا جون وقتی مگلی روشن هست توو حیاط نه توو فضای بیرون از خونه ، بوی خام سوزی یا بوی سوختگی یا بوویی که بهرحال که قبلا نداده رو چیزی به مشامت میرسه ؟ ( این سوالم مربوط میشه به کم کردن مصرفی بنزین )

آقا امروز من یه آمپر سوخت عقربه ای پیدا کردم می خوام بدونم اون سنسور تو باک میتونه میزان سوختم بسنج یا نه فقط بنزین رو زاپاس بره تشخیص میده؟ اگه نمیتونه مال چه موتور دیگه ای بهش میخوره تا عوضش کنم آمپرم وصل کنم؟

نوشته اصلی توسط farzin

علیرضا جون وقتی مگلی روشن هست توو حیاط نه توو فضای بیرون از خونه ، بوی خام سوزی یا بوی سوختگی یا بوویی که بهرحال که قبلا نداده رو چیزی به مشامت میرسه ؟ ( این سوالم مربوط میشه به کم کردن مصرفی بنزین )

امروز پشت اگزوزش واستادم نه بوی خام سوزی سوختگی یا هرچی دیگه نداره مثه قبلا هست...خدا بد نده فرزین جان این جریانا هم مثه چیزای دیگه میگذره به هیچی دنیا نباید دل بست چون همش رفتنیه

- - - Updated - - -

دوستان امروز رفتم زنجیرو با بنزین با استفاده از چتکه کاملا تمیز شستم و بعدش با آب کف داغ با اسکاج افتادم به جون زنجیر بعدشم با آب قشنگ کفا رو شستمو با دسمال کاملا خشکش کردم زنجیر بسیار کثیف بود و حتی اون قرقره هاش به سختی میچرخید الان زنجیر برق میزنه مثل ماهی
یه چند ساعت دیگم میرم بش روغن میزنم چون امروز خیلی خسته شدم از صب نشستم به تمیز کردن ماشین.سی جی و مگلی زنجیر سی جی هم یه حالی بش دادمو تمیز کردم
پیشنهادم به تمام دوستان حتی دوستان دیگه با موتور های دیگه اینه که هر چند وقت یکبار زنجیرشونو با بنزین قشنگ همینطوری که من انجام دادم تمیز کنن اینجوری عمر زنجیر بسیار بالا میره و تاپ اسپیدتونم یه مقدار نسبت به قبلا که زنجیر کثیف بوده میره بالا...
زنجیر آپاچی 160 خدا بیامرزمو همین کار کردم اونم کثیف بود خدایی قبلا که زنجیر کثیف بود 123.124تا میرفت با کیلومتر خودش بودن خم کردن بدن رو موتور اما وفتی که زنجیرو تمیز و دوباره روغن زدم تاپ اسپید شد 128.129 حتی بعضی بعضی مواقع 130میشد بیشترین تاپم تو اون حالت زدم باهاش که شد 138 که تاپ فبلیم 136 بود که البته تو تاپ قبلیم گاردای رو باکو باز کرده بودم.اما وقتی تاپ 138 رو زدم گارداش روش بود

خورتومی هوارو بکشم داخل برای چسبکاریش از چه چسبی استفاده کنم؟