FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
565. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    93 16.46%
  • سفید

    208 36.81%
  • مشکی

    109 19.29%
  • زرد

    104 18.41%
  • سبز

    51 9.03%
صفحه 323 از 550 نخستنخست ... 223273313319320321322323324325326327333373423 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,221 به 3,230 از 5499

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر


  2. #3221

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    625
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 12:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آقا این قضیه ترک فلاپ ها چیه؟میگن دوتا دست انداز بد رد کنی ترک میخوره،جدید مد شده؟نشنیده بودم.

  3. #3222

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,482
    تشکر
    1,481
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام بچه ها.
    دور موتورم مثل قبل یه دفعه نمیره بالا.
    اولش آروم میره اگه هم گاز زیاد بدی خفه میکنه.تا دور موتور 4 اینطوریه.بعدش خوب میشه.
    این مشکل هم تو دنده هم خلاص هست.ولی تو دنده یکم بیشتر.
    وقتی تو دنده یه دفه گاز میدم مثل اینکه موتور بدون بنزین یا سویچ بسته رو گاز میدی.ولی بعد پنج ثانیه درست میره.
    کمک.
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  4. کاربر زیر از amo hosein برای این پست تشکر کرده است


  5. #3223

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ایراد شمعته
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  6. کاربر زیر از Babak برای این پست تشکر کرده است


  7. #3224

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,482
    تشکر
    1,481
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Babak نمایش پست ها
    ایراد شمعته
    مطمعنی فقط این اشکال از شمع میتونه باشه؟
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  8. #3225

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,482
    تشکر
    1,481
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein123456 نمایش پست ها
    سلام بچه ها.
    دور موتورم مثل قبل یه دفعه نمیره بالا.
    اولش آروم میره اگه هم گاز زیاد بدی خفه میکنه.تا دور موتور 4 اینطوریه.بعدش خوب میشه.
    این مشکل هم تو دنده هم خلاص هست.ولی تو دنده یکم بیشتر.
    وقتی تو دنده یه دفه گاز میدم مثل اینکه موتور بدون بنزین یا سویچ بسته رو گاز میدی.ولی بعد پنج ثانیه درست میره.
    کمک.
    بچه ها شمع رو نو انداختم نیم ساعت گاز خورش خوب شد ولی بعدش دوباره یه کم گاز میدادم خفه میکرد و باید با دور موتور 3 میرفتم فقط.بچه ها راهنمایی کنید.
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  9. #3226

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگر خفه می کنه و دود سیاه بای بوی بنزین خام میده کابراتورت تنظیم نیست
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  10. تعداد 4 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #3227

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,482
    تشکر
    1,481
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Babak نمایش پست ها
    اگر خفه می کنه و دود سیاه بای بوی بنزین خام میده کابراتورت تنظیم نیست
    احسنت به شما.
    سوزن زگلور کاربرات نامنظم شده بود.
    خدا رو شکر چیزی نبود.
    نمیدونم چطوری واشر سوزن ژگلور از بین رفته بود.
    میدونی چرا بابک جان؟
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  12. کاربر زیر از amo hosein برای این پست تشکر کرده است


  13. #3228

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein123456 نمایش پست ها
    نمیدونم چطوری واشر سوزن ژگلور از بین رفته بود.
    میدونی چرا بابک جان؟
    به علت کیفیت بالا و فوق الهاده مگلی و 100 البته کیفیت بسیار مطلوب بنزین
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  14. تعداد 2 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #3229

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Megelli 250
    شغل و حرفه
    !!!!! Motor savari
    نوشته ها
    60
    تشکر
    6
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-09-1392 @ 06:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein123456 نمایش پست ها
    خدمت شما دوست عزیز و دوستان قدیمی همیشه سر فراز.
    دوستانی که دانلود میکنند یه تشکرم بزنن.
    داداش صداش خیلی قشنگ بود اسم اگزوز چیه؟

  16. #3230

    موتور سوار

    نوع موتور
    آميكو 250 --cg125
    نوشته ها
    26
    تشکر
    29
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-05-1392 @ 12:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه

    هر چي فكر ميكنم اين مسئله رو حل كنم نميشه

    كه نامردتر از واردكننده هاي مگلي وجود نداره

    من از اول تا اينجاي اين تاپيك رو خوندم

    نميدونم شايد اينجوري باشه كه مگلي زماني وارد ايران شد كه حتي تو خود چين هم هنوز به توليد نرسيده بود

    شايد وارد كننده نسبتي با طرف چيني داشته يا موتورا رو مفت بهش دادن

    كه اين حركت رو انجام داده

    كه تاوان تست اين موتور رو بايد جوونهاي ايراني پس بدن

    بعد از عيب يابي اين موتور توسط ايرانيها قيمتش سر به فلك كشيد

    بعد از چند سال از توليد مگلي ژاپن اين موتور رو وارد كرد ولي با تغيراتي زياد.

    و واقعا جاي تاسف داره كه افرادي مثل وارد كننده هاي مگلي شدن وارد كننده ي موتور و هر روز به خودشون تنديس بهترين ميدن

    و هيچي نميشه بهشون گفت جز نـــامــــرد
    ویرایش توسط 02109002 : 17-06-1391 در ساعت 05:53 بعد از ظهر

  17. تعداد 2 کاربر از محمد موتور برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-190.html

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-234.html

موتور مگلی ساخت کجاست

نگهداری مگلی

https:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-55.html

مگلی 250

روش بازو بسته کردن سلندر متور مگلی 250

موتورمگلی ساخت کجاست

روغن پیشنهادی مگلی 250

کمک فنر مگلی 250

نحوه بستن چراغ مگلی

کمک فنر عقب مگلی

مشکلات سیستم خنک کننده مگلی؟

دفترچه مگلید

شرکت سازنده مگلی

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-522.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:48 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا