|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
دوستان کسی اطلاع داره که مگلی انژکتور قراره به بازار بیاد یا نه؟ ////
سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش
سلام
البته من اطلاع از ورود مدل های جدید این موتورسیکلت ندارم اما به احتمال زیاد علاوه بر انژکتور تفاوت هایی داره موتورسیکلت مگلی موجود در ایران با خارج از ایران،کاش بازار کشور امکان حضور 250 سی سی های بهتری با قیمت واقعی داشت،کاش همین مگلی بعد از اینهمه مدت با توجه به مونتاژی که داشته یکسری ایرادهاش برطرف میشد و یکسری امکانات موتورسیکلت های جدید به این موتورسیکلت اضافه میشد.
مگلی طراحی خوبی داره اما ضعف هایی داره،کارخانه مگلی برای اولین بار در سال ۲۰۰۷، تنها ۳ سال بعد از تاسیسش، در نمایشگاه EICMA میلان وارد بازار جهانی شد.محصولات مگلی در حدود بیشتر از ۱۰ کشور اروپایی عرضه و در سراسر دنیا حدود بیش از ۳۷ دفتر فروش و نمایندگی توزیع رسمی دارد.
با توجه به اهداف بلند مدتی که این کارخانه داشته، یک گروه متخصص در زمینه طراحی بدنه موتورسیکلت جمع آوری شد تا از سال ۲۰۰۵ تا اواسط ۲۰۰۷ موفق به تولید اولین نمونه مفهومی کمپانی شدند. از سال ۲۰۰۷ اولین خط تولید مگلی در چین راه اندازی شد.برای ساخت و قالب گیری اجزای تمامی محصولات مگلی شامل حدود 75 درصد قطعات با شرکتهای تایوانی قرار داد بسته و سامانه سرعت سنج از یک شرکت کرهای خریداری شد.
خط تولید تنها به دلیل مسائل مالیاتی و هزینههای جانبی، در کشور چین راه اندازی شد. اما کارشناس های انگلیسی کنترل کیفیت در چین حاضر بودند.چون محصولات مگلی باید استانداردهای اتحادیه اروپا را دریافت کنند جایی برای خطا و یا کاستن کیفیت تولید وجود نداشت.اما اینکه چنین برندی که سراغ طراحی موتورسیکلت های بالاتر از 250 سی سی رفته و استانداردهای اتحادیه اروپا در محصولات این برند رعایت میشه چرا در ایران برای اکثر موتورسوارها به عنوان موتورسیکلت با کیفیت و حتی ایمن شناخته شده نیست موضوعی است که شاید بررسی دقیق احتیاج دارد،اما با توجه به ضعف فرهنگ موتورسواری در ایران و اینکه هنوز موتورسیکلت جایگاه و بازار خوبی برای حضور کارخانه های معتبر و عرضه موتورسیکلت با قیمت جهانی ندارد این موضوع چندان مهم تلقی نمیشود و همچنان مصرف کنندگان این گونه موتورسیکلت ها باید پول بابت محصولی بدهند که گاهی نمیدانند کیفیت ندارد و گاهی میدانند اما با توجه به اینکه موتورسیکلت های قابل تردد بسیار محدود است و در بعضی مدل ها بسیار بیشتر از قیمت جهانی است،موتورسیکلت های بدون کیفیت میخرند.
حدود سال 89 مدل سفارشی 250r که نسخه تقویت شده 125r مسابقهای و دارای پیشرانه ای با حجم 247.5 سی سی بود به بازار ایران عرضه شد.
شاید موضوع موتورسیکلت هایی که خط تولید و مونتاژ به کشور دیگه ای منتقل میشود شبیه باشد به تفاوت محصولات یک کارخانه در نقاط مختلف دنیا اما کیفیت قطعات وارداتی و نحوه مونتاژ موتورسیکلت جهت موفقیت موتورسیکلت در بازار خرید مهم است،بسیاری از موتورسیکلت ها در دنیا دارای اصالت و کیفیت کارخانه اصلی هستند اما با وجود محدودیت های بازار موتورسیکلت ایران و تفاوت قیمت جهانی موتورسیکلت با قیمت موتورسیکلت در ایران امکان خرید موتورسیکلت از بازار جهانی محدود است و در چنین شرایطی ورود قطعات و مونتاژ یک موتورسیکلت باید با نظارت کیفی بیشتری همراه شود چنانکه ناظرین کیفی شرکت اصلی مگلی بر خط تولید چین جهت رعایت استانداردهای اتحادیه اروپا نظارت داشتند.
البته با تمام این اوصاف نمیشود از هر کارخانه ای انتظار موتورسیکلت فوق العاده داشت و کارخانه هایی مانند کارخانه های موتورسیکلت سازی موفق ژاپنی و ایتالیایی قابل قیاس با بسیاری از کارخانه های موتورسیکلت سازی نیستند.
آنچنان که شکسته و نشکسته را از صدایش میشناسند, حال و روز و شخصیت آدمی را هم از نحوه گفتارش میتوان فهمید.
سلام دوستان عزیز.سوالی دارم خدمت عزیزان
من تازه یه مگلی خریدم و انصافا هم ازش راضیم اما یه نکته که مکانیک گفته فکرمو مشغول کرد.وقتی دور موتور رو پنج شش بالاتر میره نوسانی تو نور لامپ ایجاد میشه یعنی یکم زیاد میشه.البته بعضیا گفتن یه ذره مورد نداره.خواستم بدونم اونایی که مگلی دارن این مورد طبیعیه یا نه؟لطفا راهنمایی بفرمایید
بعد امکان داره چراغ نور پایینش بسوزه برای من فکر کنم قطعه
آیا بسوزه علایمی داره یا خیر
سلام ،دوستان واس اگزوز مگلی کاری میشه کرد
نه زیاد موتور تک سیلندر رو نمیشه کار زیادی کرد.اگر اگزوز رو هم عوض کنی نمای موتور از بین میره
چه کاری مثلا؟
مگلی 92 کم کار کرد زیر 3000 کیلومتر ارزش خرید داره؟ قیمت 6.5
نه
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
سلام من تو شهرستان زندگی میکنم مگلیم یک مقدار لوازم لازم داره1، دیسک ترمز عقب 2، چراغ عقب 3، طلق پلاستیکی بالای چراغ عقب (نمیدونم اسم چیه) کسی شماره مغازه یا نمایندگی کویر رو داره که بتونه این لوازم رو با پست برام بفرسته شهرستان
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)