Megelli 250R & مگلی 250

خورشیدی جلو هر چه بزرگتر سرعت بیشتر میشه و خورشیدی عقب هر چه کوچکتر باشه سرعت رو افزایش میده ، اما چرا کمتر کسی خورشیدی جلو رو به خورشیدی بزرگتری تغییر میده و چرا کارخونه این کارو نمیکنه ؟ چون اصطحلاک رو زیادی برای انجین بالا میبره و اولین نقطه ای که بهش فشار میاد رینگ پیستون هست و ... برای کم کردن این اصطحلاک باید نسبت خورشیدی جلو و عقب صحیح برآورد بشه و جفت رو باید تغییر داد ، همینطور گیربکس هم به تغییراتی نیاز پیدا میکنه .... برای درک بهتر به دوچرخه های کوهستانی دقت کنید ، وقتی خورشیدی جلو کوچکتر باشه ما آسونتر رکاب میزنیم و سرعت پایین هست و هنگام تغویض دنده در جلو وقتی زنجیر به خورشیدی بزرگتر منتقل میکنیم سرعت بیشتر ولی فشار روی پاهای ما ( پیستون ) بیشتر میشه ... ( این بحث نیاز به رفع نقص و تکمیل نیاز داره ، بقیه دوستان کامل کنند )

درست اما چرا ما برای زیاد کردن دنده گاز میدیم تا دور موتور تا حدی برسه که رو دنده سنگینتر فشار رو موتور نیاد و نلرزه. حالا همون دوچرخه هم در نظر بگیریم اگه سرعت رو افزایش بدیم بعد دندهرو سنگین کنیم فشار با اون دور و سرعت تاثیر چندانی نداره. ( تو دور 4000 به بالا به موتور آسیب نمیرسه)

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط FARSHAD_TORNADO [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

باید از مغازه دار چند نمونه رو بگیری همونجا رو زنجیرت بزاری روش حرکت بدی ببینی گامش می خوره یا نه. راحت.

---

آخه من چه جوری برم در هرمغازه موتورو باز کنم بینم بش میخوره یا نه؟؟؟ میخاستم بدونم مال کدوم موتور دیگه خورشیدیش با مگلی یکیه که برم بگیرم براش که فک کنم مال هیچ موتوری بهش نمیخوره پس بیخیال میشم

نمیخواد باز بشه زنجیرت دم دست چرخ زنجیرو رو زنجیر حرکت بده با دست که ببینی میخوره یا نه. اوکی؟

قطر داخلی رو اینچ بزن برو در یدکی بگو خورشیدی میخام که روی طوقه ای سوار بشه با این اینچ این دیگه که انقد سختی نداره گلم

مشکل استارت نخوردن موتور من حل شد ...
استارت باز کردم بردم دادم ذغالشو عوض کردن و خودم گذاشتم سر جاش ...
لامصب از روز اولم بهتر شد ...
ست سوئیچم بعد 1سالو نیم بلاخره گرفتم از کویر 110 تومن فکر کنم. سوئیچ و درب باک و صندوق کلا عوض کردم ...
موتور یه شلگیر عقب فقط میخواد و یه لاستیک عقب ...
پیرلی قیمت کردم 700 تومن لعنتی !!! از ماشین گرون تره !!

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط shahrammc [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

مشکل استارت نخوردن موتور من حل شد ...
استارت باز کردم بردم دادم ذغالشو عوض کردن و خودم گذاشتم سر جاش ...
لامصب از روز اولم بهتر شد ...

---

پس همونطووری که گفتم /زغال پرایدی خوروند؟

دوستان موتور من در حین حرکت وقتی دور موتورش از 4/5شرو میکنه به کم شدن یه صدای پارپار میکنه برام جالبه که چرا تو دور بالا اینجوری نمیشه:s (9):...تو تاپیکم یه نگا انداختم یکی گفته بود شیر وکیومی رو تعویض کرده خوب شده یعنی منم عوض کنم:297:؟ چون یه جا خوندم که این صدا برای مگلی طبیعیه چون مگلی اگزوزش توش خالیه...:wow:دقیقا هم از وقتی دور موتورش از 4/5 میاد پایین پارپار میکنه:fingersmiley:

میزان سوخت و هوا تنظیم نیست تمام این مشکلات شما از تنظیم نبودن موتورتون هست /دهنه شمع رو هم فیلر کنید.

من شنبه دادم تنظیم کردن که شمعم نو هست

- - - Updated - - -

اینم بگم درجا که گاز میدم اینجوری نیست