موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

دیگه اعصابم داره از دست این اینه های موتور خرد میشه پشت اپاچی میشینم انگار سوار دوکاتی شدم....اکثر موتورهای ریسی وقتی اینه شون باز میشه از قسمت بالا هم تنظیم میشن ولی این اینه فقط باز یا بسته میشه
نیما جان کاری میشه کرد؟؟ببین قرار بود اینه بیاری براشا

میشه فلاپ هارو باز کرد ولی فکر نکنم فرقی با حالت قبلش کنه ( نظر شخصی)

مگه چه ایرادی داره که نمیتونین تو شهر راحت تردد کنین؟ سنگین هم که نی لازم نی استریت بشه اگه هم بخواد بشه 400 500 خرجشه شایدم بیشتر چون فقط با در اوردن فلاپ جالب نمیشه
مهران اینه های من درسته تنظیمش

نوشته اصلی توسط نیما نادری

مثال شما نا مربوط بود و صدای اگزوز دقیقا به بود و نبود سوپاپ بستگی داره .در کلاس سوپاپ دار ها اگزوز مگلی صداش بازه و دایلیم باز نیست تشخیصش برای کسی که دنبال حاشیه باشه مشکله
شما با ارائه مطالب علمی و دقیق و بدون حساسیت به پیشرفت کمک کنید .مدیر نقشش مدیریت و یوزر نقشش اطلاع رسانیه .مگر اینکه اینجا یوزر نقش مدیر روهم ایفا کنه .اونوقت هرکسی به خودش اجازه میده فرمون سایت رو بپیچونه و .......

کوبیدن یا بلند کردن موتور دردی رو دوا نمیکنه .من هم اینجا در مورد موتورهااطلاعات میدم

شاید دور زدن با یکی از این موتورها برای من خیلی راحتتر از دوستان دیگه باشه و نیت کمک هست

با همین پستها پیشرفت خواهیم کرد!!!!

این نقطه رو سکوی پرتابی برای پیشرفت تاپیک قرار میدیم .و دوستانی که خیلی مودب و علمی صحبت نمیکردن حالا همه علمی و مودب میشن.

دوست عزیزم آقای نادری ، برای شما سوئ تفاهم پیش اومده ، من با شما دشمنی ندارم که اینجور برای من جبهه میگیرین

فکر کنم من حسن نیت خودمو با تبریکم به مناسبت ورودتون به سایت به شما ثابت کردم ، اما شما ........

اولا که من درمورد سوپاپ دار و بدون سوپاپ بودن موتور حرف نزدم و نوع صدای دو تا موتور گفتم و گفتم که موتور مگلی از جذابیت های صداش ، گرفتگیش بود . توی موسیقی به این صدا میگن بم و صدای باز میشه صدای زیر

من دنبال حاشیه نبودم و نیستم ، سعی کنید با منش بیشتری جواب بدید اینجا نشریه فوتبال نیست که در مورد حاشیه صحبت کنیم

ما در مورد موتورا و شرکتهای عرضه کننده شون تو ایران بحث میکنیم ، چون سعی دوستان اینه که توی این پورتال انواع موتورها رو به چالش بکشن

و نکات مثبت و منفیشونو به دست بیارن

در ضمن اگر پست های من رو بخونید میبینید که من خودم از طرفدار های این موتور هستم و قصد کوبیدن موتور رو ندارم بهتره که به جای این حرفا سعی کنید از شروع کارتون مسیرتون رو درست طی کنید

انتقاد من به شرکتتون بود که اینهمه مشکل برای مشتریتون بوجود آورد و حالا هم انگار نه انگار ، میتونیم یه تاپیک تشکیل بدیم و به انواع مشکلات شرکتتون بپردازیم............اما مطئنم اونجا هم به جواب درستی نمیرسیم (میشه از جواباتون در این سایت فهمید)

من گفتم که شما قابل احترام هستید و به عنوان دوستی دارم بهتون انتقاد میکنم تا ببینید که سطح کیفی خدمات شرکتتون چقدره

این جور صحبتها باعث پیشرفت میشن ، نه اینکه شما بگین توی موتورامون چه روغنی بریزیم و یا آینه خاور بندازیم....

در ضمن من خودم زیاد اهل پرش نیستم و بهتر میدونم که پله پله پیشرفت کنم تا اینکه از روی سکو بپرم

هیچکس اینجا بی ادبی نکرد ، و اگر هم منظورتون من هستم ، با اینکه مطمئنم کمال احترام رو حفظ کرد باز هم معذرت میخوام

و از حضورتون در این سایت خوشحالم ، چون میتونم راحت در مورد تمام ایرادات شرکتتون با خودتون مستقیم بحث کنم ....مگه شما ناراحت بشید که در اون صورت میتونیم بحث رو تموم کنیم

در ضمن بچه ها ببخشید که با صحبت هام اذیتتون کردم ، اما سعی من این بود که حرف دل شماهارو بزنم چون شاهد بودم که 3 4 ماه شماهارو چجوری اذیت کردن

راستی از مدیران محترم سایت سوال دارم

من به عنوان یوزر حق مطرح کردن این سوالاتو دارم یا نه ، اینجا هم بحث محدودیت بین افراد مطرح هست؟

من تو این مدتی که با بچه ها آشنا شدم به این نتیجه رسیدم که جمع دوستانه هست و بحث مدیریت و یوزری مطرح نیست

اگر مشکلی توی رفتار من دیدید بهم اطلاع بدید و فکر نکنم تا بحال در برابر انتقاد بجای دوستان جوابی نا معقول داده باشم و همیشه سعی درحفظ ادب و احترام رو داشته.....

دوستان نظرتون راجع به اسپورت کردن ظاهری موتور چیه؟ لامپ ها دودی بشه جالب میشه؟کلا هر ایده ای دارین بگین

منم قدم 187 هستش ولی انچنان مشکلی ندارم ولی اینه ها به خوبی اپاچی یا ... نیست