|
|
|
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
شاید یکی بتونه این پول خوردهارو از تو انجین خارج کنه !!!
خوردین زمین ما میائیم کمک ولی خود دانید
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
Alavi, Ali, ali khoramian, alip, Alireza, Amir, Amir.Tehrani, ARSH, farzadprogram, Kenji, Masoud, nopo, reza KTM, RIDER, soroush adventure, شفیع
60 ته میته ... ولی خدا برش گردوند
---------- Post added at 02:02 AM ---------- Previous post was at 01:53 AM ----------
امین در حال جاساز کردن در تصویر اول گویای سختی و مشقت سفر در ساعت 3 صبح از درب منزل دکتر کامرو میباشد
حالا چی جاساز میکرد؟
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
ایول آفرودیا پرچم بالاست.
شنیدم موتور امین تو شمال ترکید با خاک انداز جمعش کردن. چی شده بود دقیقا ؟
---------- Post added at 10:21 AM ---------- Previous post was at 10:14 AM ----------
راستی اقا ساخت ارابه موتور کراس دیشب با کامرو بعد از 2 هفته مشقت بار به پایان رسید . دیگه افرود برون مرزی میزنیم فرت و فرت
ویرایش توسط soroush adventure : 18-06-1390 در ساعت 09:46 قبل از ظهر
بسیار زیبا، مخصوصا با اون عکسی که عمق فاجعه رو نشون داده، (جاده گلی) خیلی حال کردم !
آقای نادری، بهتر بود در مورد مسیر هم کمی توضیح می دادید، کجا بود ؟ از کجا رفتین ؟ هدفتون کجا بود ؟ ...
چاکر سروش عزیز و بقیه عشاق
ساعت حرکت 3 بامداد از جاده دیزین وارد چالوس شدیم و تا کلاردشت یک ضرب رفتیم
موتور امین در چند کیلومتریه کلاردشت بدون اجازه و اطلاع راکب از شفت گیربکس عملیات تخلیه روغن رو در حال حرکت انجام داد
و بلبرینگ گیربکس به دیار باقی شتافت و تسلیم این موتور سوار قهار شد
الباقی مسیر ktm وظیفه خطیر حمل امین و تجهیزات رو به عهده داشت و قدرت انجینش رو در امور ترابری به رخ میکشید
که به حول و قوه الهی روان همیشه جلو دار معرکه بود و بماند !!!
دو سه روزی آفرود در کلاردشت و فتح مسیرهای بکر و دست نخورده منطقه حاصل این تریپ بود
هدف از این اقدام به چالش کشیدن موتورسیکلت روان بود که الحق مشکلی نداشتیم و در برخی مسیرها با ایجاد روب و وحشت و تش فیش اذهان عمومی
بیننده احساس میکرد که حجم این موتورها 600 سی سی هست و مورد استن طاق عده ای برادر قرار گرفتیم که پس از مشاهده پیکر رنجور و نحیف روان
پی به اصل ماجرا بردن و با چشمهایی حلقه شده از تعجب وافر مارو ترک کردن
غلط های املایی از قصد هستن لطفا درک کنید
ویرایش توسط نیما نادری : 18-06-1390 در ساعت 10:00 قبل از ظهر
Alavi, Amir, ARSH, Babak, Classified, Kenji, soroush adventure, شفیع
با تشکر از نیمای عزیز !
یه سئوال!
این مسیری که گفتین، از دیزین به چالوس، منظورتون همون جاده کندوانه !؟ من شنیدم یه مسیر خاکی هم داره !؟ درسته ؟
خیلی حال کردم !هدف از این اقدام به چالش کشیدن موتورسیکلت روان بود که الحق مشکلی نداشتیم و در برخی مسیرها با ایجاد روب و وحشت و تش فیش اذهان عمومی
بیننده احساس میکرد که حجم این موتورها 600 سی سی هست و مورد استن طاق عده ای برادر قرار گرفتیم که پس از مشاهده پیکر رنجور و نحیف روان
پی به اصل ماجرا بردن و با چشمهایی حلقه شده از تعجب وافر مارو ترک کردن
چون در شب طی مسیر کردیم امکان عبور از مسیرهای آفرود ابدا مقدور نبود به دلیل دید کم و سرما و احتیاط از باب فنیه موتور
نا گفته نماند از 4 موتور سوار فقط 3 نفر سگ لرزه داشتن و یک نفر با بذل عنایت ویژه به شخص خودشون کل مسیر رو با عرق گیر طی فرمودن
و اظهار کردن که هوا کمی خنک هست و نسیم مطبوعی میوزه !!!!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)