موضوع: مقایسه cb1300 و gsx 1400

مقایسه سی بی 1300 انژکتور و جی اس ایکس1400

cb1300

General information

Model: Honda CB 1300

Year: 2007

Category: Naked bike

Rating: 72 out of 100. Show full rating and compare with other bikes

Engine and transmission

Displacement: 1284.00 ccm (78.35 cubic inches)

Engine type: In-line four, four-stroke

Power: 113.98 HP (83.2 kW)) @ 7500 RPM

Torque: 117.00 Nm (11.9 kgf-m or 86.3 ft.lbs) @ 6000 RPM

Compression: 9.6:1

Bore x stroke: 78.0 x 67.2 mm (3.1 x 2.6 inches)

Cooling system: Liquid

Gear 5-speed

Transmission type,

final drive: Chain

Exhaust system: Euro 2/u-Kat

Chassis, suspension, brakes and wheels

Front suspension: eskopgabel

Front suspension travel: 43 mm (1.7 inches)

Rear suspension: Rocker of 2 shock struts

Front tyre dimensions: 120/70-17

Rear tyre dimensions: 180/55-17

Front brakes: Double disc. with four-piston brake pliers, ABS

Front brakes diameter: 310 mm (12.2 inches)

Rear brakes: Single disc. piston brake pliers, ABS

Rear brakes diameter: 256 mm (10.1 inches)

Physical measures and capacities

Dry weight: 234.0 kg (515.9 pounds)

Power/weight ratio: 0.4871 HP/kg

Seat height: 790 mm (31.1 inches) If adjustable, lowest setting.

Overall height: 1,120 mm (44.1 inches)

Overall length: 2,220 mm (87.4 inches)

Overall width: 790 mm (31.1 inches)

Ground clearance: 130 mm (5.1 inches)

Wheelbase: 1,515 mm (59.6 inches)

Fuel capacity: 21.00 litres (5.55 gallons)

Other specifications

Starter: Electric


gsx 1400

General information

Model: Suzuki GSX 1400

Year: 2006

Category: Naked bike

Rating: 65.2 out of 100. Show full rating and compare with other bikes

Price as new (MSRP): Euro 9530. Prices depend on country, taxes, accessories, etc.

Engine and transmission

Displacement: 1157.00 ccm (70.60 cubic inches)

Engine type: In-line four, four-stroke

Power: 104.59 HP (76.3 kW)) @ 6800 RPM

Torque: 124.00 Nm (12.6 kgf-m or 91.5 ft.lbs) @ 5000 RPM

Valves per cylinder: 4

Fuel system: Injection

Fuel control: DOHC

Cooling system: Oil & air

Transmission type,

final drive: Chain

Chassis, suspension, brakes and wheels

Front brakes: Double disc

Front brakes diameter: 310 mm (12.2 inches)

Rear brakes: Single disc

Rear brakes diameter: 245 mm (9.6 inches)

Physical measures and capacities

Dry weight: 226.0 kg (498.2 pounds)

Power/weight ratio: 0.4628 HP/kg

Seat height: 785 mm (30.9 inches) If adjustable, lowest setting.

Alternate seat height: 805 mm (31.7 inches) If adjustable, highest setting.

Wheelbase: 1,480 mm (58.3 inches)

Fuel capacity: 22.00 litres (5.81 gallons)

Other specifications

Starter: Electric

Color options: Black, Blue/white


خب به نام خدا
اول یسری اطلاعات فنی گذاشتم ولی خب تمام لذت مقایسه به نقد و بررسی هستش
اول از همه یه گلایه دارم از دوستان که تو نقد ها و بحث ها فعال نیستن و شرکت نمیکنن ولی خب به عشق همتون این پستارو میذارم امیدوارم بتونم اطلاعات اندک خودمو در اختیار شما بزرگواران هم قرار بدم
بگذریم
CB 1300 که در سال 1998 جانشین CB 1000 شد و با کمترین اصلاحات ممکن با حجم بالاتر تا سال 2003 به تولید رسید.همون مدل های کاربرات و دو اگزوز که از نظر طراحی خیلی ساده بودن به نظرم ولی
از سال 2003 که انجین آن تغییر یافت و قوی تر شد، برای اینکه از کورس رقابت عقب نماند مدام در حال پیشرفت بود،CB 1300 هندلینگ و سواری بسیار خوبی داره طوری که ازش به عنوان شگفتی ساز اتوبان ها یاد شده
طراحی مثال زدنی با ترکیب رنگ قرمزو سفید اصیل هوندا و رینگ های آلیاژی طلایی رنگ در کنار ابهت این موتور سیکلت 224 کیلوگرمی واقعا یه شاهکاره باید از نزدیک ببینید تا مبهوت بزرگی و زیباییش بشید واقعا
اگزوز بزرگ CB که برای یک سری از علاقه مندان به موتور سیکلت جالب نیست ( خودمم باهاش حال نمیکنم )
پیشرانه این موتورسیکلت 4 سیلندر به کد SC 40 شناخته میشه
به حجم 1284 سی سی و سر سیلندر دومیل سوپاپ و در مجموع 16 سوپاپه
قطر سیلندر در کورس پیستون 78 در 67.2 میلی متر است و نسبت تراکم آن 9.6 به 1، برای این پیشرانه 4 تراتل 36 میلی متری و سیستم سوخت PGM-FI در نظر گرفته شده
رادیاتور 40 سانتیمتری تاثیر بسزایی را در خنک کردن پیشرانه می کنه
نسبت به GSX 1400 دارای قدرت بیشتر و گشتاور کمتر است، قدرت این موتور سیکلت 114 اسب بخار در 7500 دور و گشتاورش 117 نیوتن متر در 6000 دور است،
سیستم ترمز مجهز به دو دیسک 310 میلی متری YUTAKA در جلو با کالیپرهای 4 پیستون NISIN و دیسک 256 میلی متری عقب
برای کاهش خطرات ناشی از قدرت بالای CB1300 محدودیت هایی توسط کمپانی در این موتور سیکلت اعمال شده
خب تو پست بعدی بیشتر درباره جی اس ایکس 1400 بحث میشه دوستان
منتظر نظراتتون هستم

با تشكر از كاوه عزيز ، بسيار مقايسه خوب و به جايى هست ...
اين دو موتور خيابونى تو ايران طلبه هاى زيادى دارن ...

سوزوكى gsx1400 و هوندا cb1300 و البته ياماها xjr1300
اين سه موتور سيكلت در سايتها و مجلات خارجى باهم هميشه مقايسه ميشن ولى در كشور ما ياماها xjr1300 به اون صورت طلبه نداره

xjr موتور خوبیه اتفاقا کم هم پیدا میشه من خودم سواری نگرفتم ازش اما میگن چیزی کم نداره از سی بی 1300 اما میگن خرجش نسبت به هوندا بیشتره و لوازمش هم کمتر گیر میاد به همین دلیل کسی زیاد سمتش نمیره
gsx هم یه موتور استریت همه چیز تمومه همونطور که میدونید این موتور این موتور یعنی sgx 1400 یجواریی تکمیل شده ی gs1000 هست موتوری که محبوب بود و هنوزم هست
یجورایی میشه گفت یه جسم قوی تر با روح gs1000 موتوری که تو نگاه اول حس قدرت رو بهتون میده و وقتی هم میشینی پشتش مثل این میمونه که یه اسب وحشی رو رام کردی و هر وقت اراده کنی و دسته گاز رو بچرخونی دوباره وحشیش میکنی انگار داری شلاق میزنی بهش
فوق العاده مانور سواریش خوبه
سال تولیدش از 2001 تا 2007 هستش و طراحای سوزوکی با در نظر گرفتن دو مدل خیابونی معروفشون gs و bandit این شاهکار رو خلقش کردن که ضعف های اونا رو نداشت ( دست اون مهدس رو باید بوسید )
این موتور سیکلت برای آسیا و اروپا تولید شد و در آمریکا و کانادا اصلا به طور رسمی فروخته نشده
از ویژکی هاش کیفیت سواری و قدرت و نرمی موتور رو میشه گفت که در همراه با حس امنییت هستش
وزن این موتور سیکلت 228 کیلوگرم
پیشرانه 4 سیلندر خطی دو میل سوپاپ 16 سوپاپه به حجم 1402 سی سی است، قطر سیلندر در کورس پیستون این موتور سیکلت 81 در 68 میلی متر است تراکمی که برای این موتور سیکلت در نظر گرفته شده 9.5 به 1 است و سیستم سوخت بسیار پیشرفته باعث یک معجزه بر روی این موتور سیکلت شده
این موتور سیکلت 106 اسب بخار در 6800 دور و حداکثر گشتاور آن 126 نیوتن متر در 5000 دور است
رادیاتور بزرگی دارره که همین باعث شده راندمان موتور بره بالا
کالیپرهای 6 پیستون و دیسک های 320 میلی متری دوبل در قسمت جلو و تک دیسک 260 میلی متری با کالیپر 2 پیستون Tokico واقعا عملکردی رو داره که با اشاره موتورو میشه جمع کرد
در کل میشه گفت ترمز عالی - هندلینگ ایده آل- شتاب بالا و راحتی سواری از ویژگی های اصلی این موتور هست :wink:

ترمزهاى جى اس ايكس واقعا ترمزهاى قوى هستند ، ترمز جلو دو ديسك مجهز به كاليپر ٦ پيستونه !!!
اين ترمزها مال خود شركت سوزوكيه يا ساخت شركت ديگه ايه ؟؟؟

ولى بازار خانواده سى بى تو ايران حكم بازار پرايد رو داره نسبت به موتورهاى ديگه ...