FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 48

موضوع: مقايسه پالس ٢٠٠ ns با پالس ٢٢٠

Hybrid View

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Ninja 300
    نوشته ها
    590
    تشکر
    46
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-06-1400 @ 11:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammadreza نمایش پست ها
    رادیات اب واسه همچین موتوری به کار ک نمیاد هیچ دردسرم داره.مثلا الان 220 نداره جوش میاره؟؟ روغن کم میکنه؟؟ لاستیک هم که یه چیزیه که میتونی خودت عوض کنی هندلینگشم چقد بهتره؟؟مثلا میخواستی بین ماشینا با یه چرخ حرکت کنی که با 220 نمیشه با ns میشه؟؟اتفاقا 220 چون کنسول ثابته ادم بهتر میتونه رد کنه.
    هندلینگ ns بیشتره دیگه ، 220 هم کنسول ثابته و هم اگزوزش بزرگه میکشه به درو دیوار ... خب تو هزینه تعویض یه جفت لاستیک رو هم اضافه کن

  2. کاربر زیر از omid kawasaki برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط omid kawasaki نمایش پست ها
    هندلینگ ns بیشتره دیگه ، 220 هم کنسول ثابته و هم اگزوزش بزرگه میکشه به درو دیوار ... خب تو هزینه تعویض یه جفت لاستیک رو هم اضافه کن
    امید جان کنسول این موتور که مثل بیشتر موتورای ریس از فرمون جداس و این یه عیب محسوب نمیشه اگه میشد موتورای ریس رو اونجوری نمیزدن
    و اکزوز بزرگ این موتور بعد از مدتی که سوارش بشی و دست فرمونت خوب باشه جزئی از موتور میشه و همیشه حواست بهش هست که به جایی گیر نکنه و در نظر میگیریم که اکزوزم جزئی از فلاپ عقب هست و رو پهنای موتور حساب میشه مثل بیشتر موتور سنگینا

  4. کاربر زیر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Ninja 300
    نوشته ها
    590
    تشکر
    46
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-06-1400 @ 11:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali.motahari نمایش پست ها
    امید جان کنسول این موتور که مثل بیشتر موتورای ریس از فرمون جداس و این یه عیب محسوب نمیشه اگه میشد موتورای ریس رو اونجوری نمیزدن
    و اکزوز بزرگ این موتور بعد از مدتی که سوارش بشی و دست فرمونت خوب باشه جزئی از موتور میشه و همیشه حواست بهش هست که به جایی گیر نکنه و در نظر میگیریم که اکزوزم جزئی از فلاپ عقب هست و رو پهنای موتور حساب میشه مثل بیشتر موتور سنگینا
    220 مگه ریسه ؟؟؟ بله به اگزوز میشه عادت کرد ولی خیلی جاهارو باید وایسی!! ... من الان یه سوال واسم پیش اوومده از همه بچه ها بپرسم ، یعنی شما قبول ندارین که تو ترافیک ns بهتره ؟؟:shocked:

  6. کاربر زیر از omid kawasaki برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط omid kawasaki نمایش پست ها
    220 مگه ریسه ؟؟؟ بله به اگزوز میشه عادت کرد ولی خیلی جاهارو باید وایسی!! ... من الان یه سوال واسم پیش اوومده از همه بچه ها بپرسم ، یعنی شما قبول ندارین که تو ترافیک ns بهتره ؟؟:shocked:
    نه داش گلم ریس نیست ولی کنسول ثابتش مثل موتورای ریسه
    ان اس کمی بهتره تو ترافیک ولی قیمت این موتور و صدای انجینش که از اکزوزش بیشتره خیلی آزار دهنده اس
    این موتور هنوز صفره و خیلی کار نکرده و بهش فشار نیومده انجینش اینجوری صدا میده
    خدا مدتی بعد رو به خیر کنه

  8. کاربر زیر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:08 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا