|
|
|
|
|
|
Kawasaki Z300
موتور:چهار زمانه-دو سیلندر خطی-اب خنک-8 سوپاپ DOHC
حجم:296 سی سی
نسبت تراکم:10.6 به 1
سوخت رسانی:انژکتور DFI® 32mm
قدرت:39 اسب بخار در 11000rpm
گشتاور:27 نیوتن.متر در 10000rpm
جعبه دنده:6 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm
تعلیق عقب:Uni-Trak® گازی
ترمز جلو:تک دیسک 290mm و کالیپر ترمز دو پیستون
ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز دو پیستون
لاستیک جلو:110/70-17
لاستیک عقب:140/70-17
طول:2,015mm
عرض:715mm
ارتفاع:1,110mm
فاصله ی دو محور:1,405mm
ارتفاع زین:785mm
ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر
وزن مدل :168 کیلوگرم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
بله درسته قدیمیا هم رو به اتمامه
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Kawasaki Z300 2015
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
INSTA : vahid.1995
آقا این فریم و به نوعی لوگوی Z که رو اتاقش در آوردن اتفاقی بوده یا هوشمندانه؟
هندلینگش چجوریاست؟ ب خاطر استریت بودنش که شکی نیست نسبت ب نینجا هندلینگش بهتره ولی خوب چقدر بهتره؟
نمیدونم چرا این سیس تو ایران زیاد طالب نداره همه دنبال فلاپ هستن
[SIGPIC][/SIGPIC]
داش فرهاد سوال اولیه نمیدونمنوشته اصلی توسط ZirCgari
آقا این فریم و به نوعی لوگوی Z که رو اتاقش در آوردن اتفاقی بوده یا هوشمندانه؟
هندلینگش چجوریاست؟ ب خاطر استریت بودنش که شکی نیست نسبت ب نینجا هندلینگش بهتره ولی خوب چقدر بهتره؟
نمیدونم چرا این سیس تو ایران زیاد طالب نداره همه دنبال فلاپ هستن
ولی جواب دومی و سومی رو با هم میدم
هر کلاسی باید تو جا و مکان خودش استفاده بشه که ما ایرانی ها با کراس رو اسفالت میام
با با موتور ریس تو ترافیک داخل شهر میریم و با موتور استریت هم مسافرت هم میریم
نه این که نمی تونن برن منظورم اینه که برا چیزه دیگه ساخته شده نه این کار
و در اخر منم موتور ریس و بیشتر از استریت یا نیکد خوش میاد
دلیلش : همین جوری
INSTA : vahid.1995
نمیدونم چرا این کاوازاکی و هندا تو رنج 250 و 300 نمیان کمک جلوهای موتور رو مدل معکوس بزنن و یا ترمز جلو رو جفت دیسک کنن خیلی تو عملکرد و رخ موتور تاثیر داره
اینجوری این موتور ها انگار یه چیزی کم داره
به نظر من اگر این دوتا کار رو رو موتورها انجام بدن موتور خیلی بهتر میشه البته همین جوریش هم عملکرد ترمز و کمک هاش خوبه ولی اونجوری خیلی شاخ تر میشدن این موتورها
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
دوستان عزیز.اولا من خودمz250دارم و اطلاعاتم در موردش کامله.واقعا رخ این موتور بسیار زیبا تر از فلاپ دارشه.یه موتور وحشی و زیباست.خودم به شخصه عاشقشم.علی الخصوص مانور و رقص فرمونش عالیه.نرمیش هم حرف نداره.واقعا وقتی پشت این موتر بشنین احساس میکنین که سوار موتور شدین.از هر نظر عالیه.کمکهاشم نقص نداره.حالا چه رو به پایین و چه برعکس فرقی به نظر من تو عملکردش نداره.چون از این بهتر امکان نداره بشه.در مورد اون دوست هم که درباره دیسکش گفتن باید بگم چه ترمز جلوش و چه عقبش عالیه.و تا سوار نشدید متوجه گفته هام نمیشین.من که عاشقشم
تو مدل های 2015 سایت رسمی کاوازاکی چیزی درمورد این موتور نیست. مطمینی تولید2015 هستش؟
تقدیم به دوستان پرشین موتور
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
INSTA : vahid.1995
پس چرا توی سایت خود کاوازاکیاصلا هیچ اسم و نشونی از Z300 نیست ؟
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)