|
|
|
موتور:چهار زمانه-دو سیلندر خطی-اب خنک-8 سوپاپ DOHC
حجم:296 سی سی
نسبت تراکم:10.6 به 1
سوخت رسانی:انژکتور DFI® 32mm
قدرت:39 اسب بخار در 11000rpm
گشتاور:27 نیوتن.متر در 10000rpm
جعبه دنده:6 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm
تعلیق عقب:Uni-Trak® گازی
ترمز جلو:تک دیسک 290mm و کالیپر ترمز دو پیستون
ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز دو پیستون
لاستیک جلو:110/70-17
لاستیک عقب:140/70-17
طول:2,015mm
عرض:715mm
ارتفاع:1,110mm
فاصله ی دو محور:1,405mm
ارتفاع زین:785mm
ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر
وزن مدل :168 کیلوگرم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
موتورکس واقعا بهتر از موتول هست. این موتول هست که الکی گرونه.
حالا آقای سنایی عزیز لطفا تجربیاتتون رو تو سواری این چند وقته بنویسید.
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
اول بخوام خوبیا رو بگم، هندلینگ عالی.. ترمز ها.. نرمی ...
فقط چیزی که فکر نمیکردم، ناراحت بودن زین هست
بعد از یه ساعت سواری، خسته میشی....
موزد بعدی،وقتی موتوز داغ میشه ...یه خورده تعویض دنده صدا میده تو همه دنده ها...شاید به خاطر روغن یا صفر بودنشه....
من قبلا nsداشتم، من عادت دارم با نور بالا زیاد بازی میکنم،
با ان اس راحت بودم ، با z وقتی کلاچ میگیری نمیتونی نور بالا بزنی دقیقا زیر کتی کلاچ هست...
مورد خوب بعدی چسبندگی لاستیک هاست.. واقعا عالی...
صدای موتور، صدای خیلی دلچسبی واسه دو سیلندر پیست، صدای بنلی قلدر تره.. یه اگزوز میخواد واسه کسایی که صدا براشون مهم هست...
این یه ته صدایی شبیه ژیان داره وقتی دور موتور پایین هست...
مورد دیگه اینکه مردم زیاد سوال میپرسن که خوبه، راضی یی و...������������
باز چیزی یادم اومد میگم������������
ویرایش توسط Sanaee : 01-03-1397 در ساعت 10:08 بعد از ظهر
با تشکر از شما که همه واقعیت رو بدون تعصب می گید
پس زد هم دنده هاش صدا میده دوک که دنده یکش بدجوری تقه می زنه از یک به دو احساس می کنم فاصله ش زیاده و بازم بدجوری صدا میده ولی از 3 به بعد نرمتر جا می خوره .... مال زد همش صدا میده؟ دنده یکش تو ترافیک و حرکت آهسته خشک نیست؟ دوک خیلی خشکه و تقریبا اعصاب خورد کن
ولی استایل نشستنش خیلی خوبه و توی سواری طولانی خسته کننده نیست .... هندلینگ و لایی کشی تو ترافیک نسبت به ان اس چه جوریه؟
ممنونم
دنده یک که صدا میده ...
یک به دو هم چون خلاصی وسطشه خوب انتظار صدا دان و داره ولی یکی در میون بی صدای
البته بیشتره موقع ها اصلا صدایی نداره ..یعنی انقدر نرم عوض میشه که فک میکنم دنده عوض نشده...ولی شده...
بیشتر موقع هایی که یکی دوساعت روشنه صدا میده...البته ازار دهنده نیست
یمی از دوستام ار سی کی تی ام داره البته ۹۵ ولی دنده هاش دو و سه صدا میده...و خیلی راحت نیست ...
دنده یک زد هم صدا میده ..هم یه تقه کوچیک داره که فک کنم برای همه موتور ها طبیعی باشه...
این موتور خدایی سواریش خیلی از ان اس راحت تره.. و تو ترافیک بهتره با اینکه سنگین تره...و ارتفاعش پایین تره و بیشتر حس سوار بودن رو موتور و داره و بیشتر قابل کنترل تره...
خود موتور خسته کننده نیست..زینش عین چوب میمونه نرم نیست ...سفتیش اذیت میکنه ...
البته موقع روندن بخشی از وزن روی فرمون هست به خاطر استایل نشستن...البته ار سی فک کنم سه برایر بیشتر میوفتی رو فرمون که خوب به خاطر ریس بودنشه....
ولی کلا خیلی خوب به نظر میرسه...
یه خورده بیشتر بگذره حتما نقاط ضعف و قوت بیشتری پیدا میکنم...
البته نسبی هست ممکنه از نظر من عیب یا حسن باشه
ممنون آقای سنایی عزیز
آقا مهدی شما هم خیلی بی سرو صدا دوک ۲۵۰ گرفتیا. مبارکه ان شاءالله
چقدر بده که زینش سفته.
ولی صدای زد واقعا خیلی خیلی نرم و زیباست. از من میشنوی اگزوز ننداز صدا قار قار بده.
چند روز پیشا یه سی بی ۳۰۰ هم دیدم که خیلی به ندرت دیده میشه. خیلی بی صداست. یعنی خیلی دوس داشتم یه صدای بهتری در حد Z داشته باشه. جلوه قشنگی داشت. زین خیلی کم ارتفاعی داره و کلا موتور خیلی با ارزشیه.
- - - Updated - - -
ممنون آقای سنایی عزیز
آقا مهدی شما هم خیلی بی سرو صدا دوک ۲۵۰ گرفتیا. مبارکه ان شاءالله
چقدر بده که زینش سفته.
ولی صدای زد واقعا خیلی خیلی نرم و زیباست. از من میشنوی اگزوز ننداز صدا قار قار بده.
چند روز پیشا یه سی بی ۳۰۰ هم دیدم که خیلی به ندرت دیده میشه. خیلی بی صداست. یعنی خیلی دوس داشتم یه صدای بهتری در حد Z داشته باشه. جلوه قشنگی داشت. زین خیلی کم ارتفاعی داره و کلا موتور خیلی با ارزشیه.
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
سلام اقا مهدی شما دوک خریدی یا هنوز ns انژکتور رو داری
این تجربتون از دوک خودتون خریدید یا دوستان دارن و سوار شدید بعد ۲۰۰-یا ۲۵۰؟
سوال اخرم اینکه شما چون کلا ns بازیو از کاربرات تا انژکتورشو چندین بار خریدید و ns هم طراحیش از روی دوک هست
حالا تو این تایپیک یا تایپیک مربوط یه مقایسه کنید ایا دو برابر قیمت دوک میرزه و واقعا نشون میده اختلافش رو ؟
اخه بعضیا میگن به دوک گاز خالی میدی جلوش میاد بالا گاز میدی مثل موتور دو زمانه دور میگیره و...
متعصفانه من تا حالا سوار نشدم و لی همین تک سیلندر بودنش باعث میسه اگه یه روز بخوام هزینه کنم یا همین zیا نینجا دست دوم و مدل پایینتر بگیرم یا بنلی دو سیلندر صفر یا در حد
ویرایش توسط aidin tvs : 05-03-1397 در ساعت 05:12 قبل از ظهر
دوک 200 صفر سوار شدم لامذهب به سبک موتورهای اندروی کی تی ام گاز میخوره
حساس تیز و سریع به ردلاین میرسه و موقع شیف کردنه خیلی توپ...
ضمنا موتورکس چهار لیتری شد 350 تومان من که نیستم
موتور 2 3 هزار تا کار کنه دنده هاش خیلی نرمتر و بهتر میشه
کلا زد و نینجا دنده یک به دوشون خیلی صدای بدی میده ولی مشکلی نداره ذات گیربکسش اینجوریه
- - - Updated - - -
موتور 2 3 هزار تا کار کنه دنده هاش خیلی نرمتر و بهتر میشه
کلا زد و نینجا دنده یک به دوشون خیلی صدای بدی میده ولی مشکلی نداره ذات گیربکسش اینجوریه
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
اینم محافظ رادیاتور ۳۵۰ هزار ..... گرووووون
چه خبره 350 ؟ از کجا خریدید؟ پرشین سیکلت هم داشت از اونم یه قیمت می گرفتید
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)