موضوع: Kawasaki Ninja 300

سال تولید:2013

موتور:چهار زمانه-دو سیلندر خطی-اب خنک-8 سوپاپ DOHC

حجم:296 سی سی

نسبت تراکم:10.6 به 1

سوخت رسانی:انژکتور DFI® 32mm

قدرت:39 اسب بخار در 11000rpm

گشتاور:27 نیوتن.متر در 10000rpm

جعبه دنده:6 سرعته

تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm

تعلیق عقب:Uni-Trak® گازی

ترمز جلو:تک دیسک 290mm و کالیپر ترمز دو پیستون

ترمز عقب:تک دیسک 220mm و کالیپر ترمز دو پیستون

لاستیک جلو:110/70-17

لاستیک عقب:140/70-17

طول:2,015mm

عرض:715mm

ارتفاع:1,110mm

فاصله ی دو محور:1,405mm

ارتفاع زین:785mm

ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر

وزن مدل ABS ومعمولی:174 و 172 کیلوگرم


مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نه اگزوز ننداختم .ولی مطمئنم این درست شدنیه .احتمالا باید ای سی یو ریست بشه تا تایم سنسور اکسیژن تغییر کنه.ویا اینکه سنسور اکسیژن از سیستم خارج بشه که دستور اشتباه نفرسته که احتمالا مصرف بنزین رو بالا میبره

- - - Updated - - -

اگزوزم تصمیم دارم عوض کنم .اگه بخاد اینطوری پس بزنه تو اگزوز قهرمانی صداش خیلی بیشتر میشه و بد میشه

دوست عزیز تشکر از راهنماییتون
دوساعت کلا باتری رو خارج کردم گذاشتم .ی دور زدم به نظرم درست شده بود .حالا باید ی دور درست و حسابی بزنم .
حالا گفتید موقتی یعنی دوباره همونطوری میشه ؟؟
علتش چیه

- - - Updated - - -

دوست عزیز تشکر از راهنماییتون
دوساعت کلا باتری رو خارج کردم گذاشتم .ی دور زدم به نظرم درست شده بود .حالا باید ی دور درست و حسابی بزنم .
حالا گفتید موقتی یعنی دوباره همونطوری میشه ؟؟
علتش چیه

آقا من دیشب یه کاتاف کشیدم با دنده دو 115 تا شد
حالا کسی میدونه 250 چندتا میره رو کاتاف 2 ؟

- - - Updated - - -

آقا من دیشب یه کاتاف کشیدم با دنده دو 115 تا شد
حالا کسی میدونه 250 چندتا میره رو کاتاف 2 ؟

نوشته اصلی توسط saeid64

نه اگزوز ننداختم .ولی مطمئنم این درست شدنیه .احتمالا باید ای سی یو ریست بشه تا تایم سنسور اکسیژن تغییر کنه.ویا اینکه سنسور اکسیژن از سیستم خارج بشه که دستور اشتباه نفرسته که احتمالا مصرف بنزین رو بالا میبره

- - - Updated - - -

اگزوزم تصمیم دارم عوض کنم .اگه بخاد اینطوری پس بزنه تو اگزوز قهرمانی صداش خیلی بیشتر میشه و بد میشه

سلام عزیز

صدایی که می‌فرمائید معمولا بر دو نوع هست. یکی اش Enging knocking هست یکی همون back-fire کردن. اولی یک ایراد محسوب میشه و دومی نه. اولی یعنی knocking بخاطر بر هم خوردن زمان احتراق صحیح هست و دومی که خیلی ایراد محسوب نمیشه یک اتفاق طبیعی هست که همیشه اتفاق میافته اما بخاطر وجود کاتالیزور و مافلر کارخانه معمولا صداش شنیده نمیشه. صدای موتور شما احتمالا همون بک فایر عادی است که بخاطر برداشته شدن کاتالیزور اتفاق میافته. در حقیقت مقدار خیلی کمی از بخاطر سوخت که در سیلندر نسوخته و همراه گازهای حاص احتراق بیرون میاد در دمای بالای مسیر اگزوز و گاهی حتی در مافلر میسوزه و منفجر میشه و اون صدای تق تق رو ایجاد میکنه. خیلی ها حتی دوست دارن این صدا رو. موضوع اینه که این بک فایر به موتور صدمه نمیزنه و جای نگرانی نیست. سنسور اکسیژن هم تایمی نداره خودش که بخواد ریست شه. اون سنسور فقط یک سنسوره و میزان CO2 خروجی از سیلندر رو اندازه میگیره و به صورت یک ولتاژ خیلی کم متغیر آنالوگ میفرسته ECU.

سلام.تشکر
این مطلب که شما گفتید صحیح تره .البته با آقای شاهمیری هم صحبت کردم همینو گفتن.موتورم سالم و طبیعیه این مطلب.
راستی اگزوزم انداختم صداش خیلی قشنگ شده.

آقا صفر این موتور الان چنده؟

42 تومن 300

42 تومن 300

نوشته اصلی توسط asqar

آقا من دیشب یه کاتاف کشیدم با دنده دو 115 تا شد
حالا کسی میدونه 250 چندتا میره رو کاتاف 2 ؟

- - - Updated - - -

آقا من دیشب یه کاتاف کشیدم با دنده دو 115 تا شد
حالا کسی میدونه 250 چندتا میره رو کاتاف 2 ؟

نینجا 300 کات اف دنده دو 92تا میره 250 کات اف دنده دو 82 3تا
دنده 3 300 117تا میره 250 107تا شما دنده 3بودین فکر کنم