همون 2014 هم دیگه ظاهرا نیست .
کلا معلوم نیست دیگه 300 بیاد یا نه .
نمایش نسخه قابل چاپ
همون 2014 هم دیگه ظاهرا نیست .
کلا معلوم نیست دیگه 300 بیاد یا نه .
هم نینجا هم زد با حجم 300 بعد عید باز وارد میشود...خودم که گفتم برام زد بیارن! کسی هم خوست با من تماس..
Sent from my SM-N900 using Tapatalk
کسی مثل من مشکل دستگیره برای ترک نشین رو داره ... سخته واقعا چون نمیدونه کجا رو بگیره!
Sent from my SM-N900 using Tapatalk
هم 250 و هم 300 این مشکل رو دارن ، البته نمیشه گفت مشکل چون همه ی موتورهای دنیا از همه ی برندها در کلاسهای 600 تا 1000 و بالاتر همچین دسته ای رو مثل هیو و دایلیم ندارن .نقل قول:
نوشته اصلی توسط roots [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
یه دلیلش شاید این باشه که نمیخوان اون ترک سوار مستقیم و صاف بشینه و میخوان با یه زاویه مثل راکب خم بشه تا موقع شتاب گیری یا ترمز تسلط بیشتری داشته باشه و از رو موتور پرت نشه .
من رو این قضیه کنجکاو شدم دیدم این موتور سوارای اونور آبی ترک نشین همش کف دستاشو روی باک گذاشته و دستش یه جورایی حلقه دور کمر راکب . اینطوری نه موقع ترمز مشکلی داره و نه موقع شتاب گیری تکون میخوره .
من خودم ترک نشستم واقعا سخته ولی اگه این کار رو بکنی راحت میشه . تنها دلیلی که حدس زدم چرا همچین دسته ای تو موتورهای معروف دنیا نیست ، همین بحث حالت نشستن و ایمنی بیشتر هست . اما تو مدت طولانی ترک نشین تو همچین حالتی خیلی خسته میشه .
ترک نشین باید دستشو بزاره روی باک که موقع گاز دادن و ترمز بتونه کنترل کنه اگر رانندگی ملایم باشه گرفتن دست لازم نیستنقل قول:
نوشته اصلی توسط roots [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
send from my samsung Note3 N9005
انشاالله دوباره کی قرار بیاد قیمت الان رو چنده برای این موتور به صورت اختصاصی کیت توربو طراحی شده
تشکور
نظرتون چیه یدونه مال مثلا هیو رو بزاریم روش؟؟ زشت میشه نه؟ من ترک زیاد سوار میکنم...جدا معضلیه..
Sent from my SM-N900 using Tapatalk
اگه سرعت بالا میری ، به نظرم نزار ، چون راکب از دستگیره میگیره و ناخودآگاه فشار مخالف میاره و پشت موتور اصطلاحا بازی میکنه و مشکلی میشه برا تعادلتنقل قول:
نوشته اصلی توسط roots [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
والا ما ترک ندیدیم اون دوشاخه رو بگیره کلا فرم نشستن و تعادل موتور رو بهم می ریزه
من خودم ترک یکی می شینم اگه خیلی تند برونه بغلش می کنم عادی هم برونه که هیچی دستام آزاده
دست روی باک گذاشتن ترک نشین واسه موتورهای اسپرت هست چون موقعی که دارین با سرعت حرکت میکنید بهترین حالت اینه که ترک نشین دستاشو روی باک بذاره تا هم راکب و هم ترک نشین
حالت آیرو دینامیک رو حفظ کنن
وقتی هم آروم میری که دیگه نیازی به دست رو باک گذاشتن نیست ولی تو حالت آروم رفتن مشکلی که پیش میاد اینه که موقع ترمز ترک نشین خراب میشه رو راکب و جفتشون اذیت میشن
هیو با اینکه اسپرت هست دستگیره گذاشته و این کار به راحتی ترک نشین و راکب خیلی کمک میکنه در هر دو حالت راحت باشن
ولی نینجا با اینکه اسپرت تورینگه دستگیره نداره ضمن اینکه ترک نشین موقع سرعت رفتن هم نمیتونه مثل هیو دستشو رو باک بذاره و کلا هرکی ترک نینجا میشینه در حالت بلاتکلیفیه و اذیت میشه
دایلیم هم تیپ 1 هاش دستگیره نداشت و هر کی ترکت میشست بعد از چند دقیقه با طراح موتور نسبت فامیلی سعی میکرد پیدا کنه :4chsmu1: