موضوع: Kawasaki Ninja 300

کسی نیست بخواد این موتورو بفروشه به بهانه خرید یه چرخ باهاش بزنیم وگرنه ما که وسعمون نمیرسه !؟

دوستان من امروز با موتورم 185 تا رفتم البته قسمت نشد بیشتر برم جلوم ماشین بود
درضمن یه نکته ای هم بگم
من با دوستم رفتیم کرج 2ترک تو کفی پر کردم روی 159 تا سرعت مونده بود 1 دونه هم زیاد نمیشد همون لحظه خوابیدیم روی موتور و تا 174 رفتیم که بیشترم میرفت ، البته طبیعی هم هستش چون 600 یا 1000 نیست اونقدر جون نداره
باک بنزینش به نظرم خیلی 6 میزنه میری پمپ بنزین تا قطره اخر پرش میکنی باز یه خط کم داره(همیشه اینجوری نیست) ولی یه بار سوییچ رو باز و بسته میکنی درست میشه
یا بنزینت که کمه مثلا 2تا خط داری بعد چند دقیقه میشه 1 خط یهو شروع میکنه چشمک زدن اون خط خر دوباره خاموش روشن میکنی میبنی 2خط بنزین داری که اینجا ادم نمیدونه باید به کدومشون اطمینان کنه درضمن رفتم کلی توی فروم نینجا 300 گشتم دیدم خیلی ها این مشکل رو دارن
میشه گفت تو این زمینه اپاچی واقعا سرتره از نینجا چون هرچی باشه اون چراغ بنزینش که روشن بشه میتونی قسم بخوری سرش که 60-70 کیلومتر رو میره
درضمن موتور سواری با شلوارک هم صفایی داره واسه خودش
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

خوابیدن رو موتور اونم موتوری مثل نینجا که تورینگ هستشو استایل نشستنش سیخه.. خیلی میتونه به سرعت بیشتر کمک کنه...

فقط و فقط خوده شناور باک ایراد داره

احتمالا ب دو دلیل خراب میشه

یک اینکه وقتی بنزین میزنی اون نازل پمپو زیاد نبرید داخل باک فشار اون شناورو خراب و از تنظیم در میاره

مورد بعدی وجود اب تو باک هست ک بعید ب نظر میرسه .... ن بعید از نظر کیفیت بنزینی ک داریم بعید از این لحاظ ک اب بایس مقدار زمان زیادی تو باک بمونه تا اسیب بزنه چون این موتورها اینقدری نیس ک اومدن تو خیابونا

نوشته اصلی توسط salahshor

فقط و فقط خوده شناور باک ایراد داره

احتمالا ب دو دلیل خراب میشه

یک اینکه وقتی بنزین میزنی اون نازل پمپو زیاد نبرید داخل باک فشار اون شناورو خراب و از تنظیم در میاره

مورد بعدی وجود اب تو باک هست ک بعید ب نظر میرسه .... ن بعید از نظر کیفیت بنزینی ک داریم بعید از این لحاظ ک اب بایس مقدار زمان زیادی تو باک بمونه تا اسیب بزنه چون این موتورها اینقدری نیس ک اومدن تو خیابونا

هیچ کدوم ازاینا نیست نه اب توش رفته نه نازل توش رفته البته بعید میدونم یه نازل رو داخل باک کردن بتونه همچین مشکلی ایجاد کنه این مشکلی هستش که خیلیها دارن چون ما اینجا تو فروم کلا 5 تا نینجا 300 هم نیستیم ولی تو فروم نینجا 300 هزاران نفر این موتور رو دارن و قابل اعتماد هستش نظراشون البته منم اغراق کردم یکم اونجوریها هم بد نیست ولی خوب کلا مثل یه ماشین دقیق نیست
حالا از ما گفتن نرید بمونید تو راه

نوشته اصلی توسط alik

درود بر همه
من این مشکلی رو که مهران عزیز گفتن رو تا حالا نداشتم و امپر بنزینم دقیق عمل میکنه.البته تا این لحظه.
موفق باشین

درسته علی جان ، منم بعد 3000 تا اولین بار بود اینجوری شد که با یه خاموش روشن کردن درست شد
راستی دوستان من وقتی موتورم خلاص هستش بعضی وقت ها چراغ N روشن نمیشه و وقتی میخوام استارت بزنم روشن نمیشه زمانی که رو جک هستش باید جکو بدم بالا کلاچ بگیرم روشن کنم
کسی نمیدونه چجوری درستش کنم ؟

نوشته اصلی توسط m3hiran

درسته علی جان ، منم بعد 3000 تا اولین بار بود اینجوری شد که با یه خاموش روشن کردن درست شد
راستی دوستان من وقتی موتورم خلاص هستش بعضی وقت ها چراغ N روشن نمیشه و وقتی میخوام استارت بزنم روشن نمیشه زمانی که رو جک هستش باید جکو بدم بالا کلاچ بگیرم روشن کنم
کسی نمیدونه چجوری درستش کنم ؟

سیم سنسور خلاصت قطعی پیدا کرده احتمالا

سیم پشت کتی کلاچو یه چک بکن..

دوستان نینجا سوار... قرار فردا شب..پینت بال تو پارک سرخه حصار..اکثر بچه ها هم هستن..فرصت خوبیه واسه درگ زدن..
نمییاد؟؟؟