|
|
|
|
|
|

ابوالفضل جان ما شاگردیم در محضر شما
در کل نمیشه اصلا اینو با موتورای دیگه مقایسه کرد و گفت این خوبه یا اونیکی خوبه
از نظر من مقایسه ها باید تو یه کلاس انجام بشه چون در غیر این صورت اختلاف زیادی پیش میاد بین نظرات
نظر شخصیه من اینه zx150 اصلا موتوری نیست که انتظار داشته باشی برای مصارف روزانه جواب بده اما برای اینکه باهاش یه دوری بزنی خوبه
در کل این موتور بخاطر طرز ساخت انجین حساسه
یه ساعت گاز بازی کنی تو شهر دیوونت میکنه حالا چرا ؟؟؟
چون این موتور و کلا موتور های دو زمانه اصتحلاک بالایی دارن
اگه مثلا یه دنده ای رو پر کردی اگه ندی دنده بعدی و گازو ول کنی موتور دورش خودش بیاد پایین به رینگ و پیستونش فشار میاد
یا همونطوری که گفتم گاز خلاصی دشمن رینگ و پیستون این موتوره
یچیز دیگه هم اینه که نباید زیاد خستش کنی چون اونموقع دیگه مثل اول گاز نمیخوره
شما برو یهzx 150 مثلا 2009 که صفره رو سوار شو گاز خورش خیلی فرق میکنه با یه 2002 که رینگ پیستون داده تراش
یچیزی هم اصلا خوب نیست تو این موتور ترمز عقب مسخرش هست که لاستیک قفل میکنه و بعضی جاها واقعا آدمو به فنا میده
در کل ترمز که میزنی میکشه همینجوری
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)