دادا من از مکانیکم و بروبچ موتور سوارم پرسیدم گفتن روغن هرچی میریزی سر 1000 کیلومتر عوض کن
من خودم از اوا بهران رخش ریختن فقط دوبار بهران نمی دونم چی دوماه پیش 4 لیتریشو گرفتم 25 زمانی که رخش 4 لیتریش 12 بود
روغن بهران معمولی بریز بسشه
نمایش نسخه قابل چاپ
دادا من از مکانیکم و بروبچ موتور سوارم پرسیدم گفتن روغن هرچی میریزی سر 1000 کیلومتر عوض کن
من خودم از اوا بهران رخش ریختن فقط دوبار بهران نمی دونم چی دوماه پیش 4 لیتریشو گرفتم 25 زمانی که رخش 4 لیتریش 12 بود
روغن بهران معمولی بریز بسشه
حرف شما درست روغن 50000 تومنی برا این موتور زیاده و تا همین دو روز پیشم مثل نظر شما روغن ایرانی خوب (بهران پیشتاز) میریختم ولی خیری از این روغن ندیدم صفحه کلاچمو به صدا انداخته بود با خودم گفتم شاید عیب از صفحس واسه همین رفتم صفحمو عوض کردم دوباره پیشتاز ریختم بعد دقیقا اولین کلاجی که به موتور دادم دیدم صدا میده اینجا بود که گفتم عیب از روغنه.نقل قول:
نوشته اصلی توسط mehran [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوست عزیز بهتره از همون مارک بگیرید ولی با این تفاوت که گرید و ویسکوزیته و.... مناسب با شرایط اقلیمی و کارکرد و....موتور باشه.یعنی درجه بندیش متفاوت باشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط رامین نوبخت [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
شما چه روغنیو پیشنهاد میکنید؟(با توجه به اینکه تو دفترچه موتورم تاکید شده از روغن 10-40 استفاده بشه)نقل قول:
نوشته اصلی توسط K.I.A [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ایرانی بهران سوپر پیشتاز
خارجی کاسترول تو دست تره
- - - Updated - - -
ایرانی بهران سوپر پیشتاز
خارجی کاسترول تو دست تره
دوستانی که صفحه کلاچ موتورشون زود تمام میشه یا سر میخوره (جیغ میزنه ) مشکل روغن دارند باید از روغن با استاندارد jaso-ma استفاده کنن
مخصوصا تو موتورهای حجم پایین که معمولا ساختار کلاچ خیلی قدرتمند نیست محسوس تر هست اگر کسی منکر این قضیه هست در اشتباهه
برادر نادری که میگی صفحه جیق میزنه مشکل از روغنه من تو اپاچی موتول 20 50 میرختم که شما تایید میکنی مگی جاسو ام ای داره... صفحه منم جیق میکشید.....داستان چیه؟؟
اگه روغن با استاندارد jasoma بریزیم مشکل سر خوردن صفحه کلاچ حل میشه؟یا باید صفحه عوض شه بعد از این نوع روغن استفاده بشه؟
تو صفحات قبل در این مورد زیاد صحبت شد. به طور کلی روغن های مخصوص اتومبیل که دارای گرید بالاتر از sm و sl هستند برای کاهش اصطکاک در اتومبیل از مواد ضد اصطکاک و لغزاننده استفاده می کنند و برخی مکمل ها مثل فسفر را برای کاهش آلودگی به شدت کاهش داده اند. اولین مورد می تونه موجب لغزش صفحه کلاج موتور بشه و کاهش فسفر و .. هم زیاد برای موتورها که تکنولوژی ساختشون فرق داره و معمولا قدیمی تر هست خوب نیست. برای همین یا باید از روغن های مخصوص موتور که گرون هستند و استاندارد jasoma دارند استفاده بشه که علاوه بر بالا بودن گرید روغن خاص موتور طراحی شده اند یا اگه نمی خواهید خیلی هزینه کنید از گرید های پایین تر از sl استفاده کنید و بجاش هر 1000 کیلومتر روغن رو عوض کنید.
سلام بهترین روغن واسه ug4 چیه و چنده؟ به جز روغن چیاشو باید عوض کرد؟