FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام روغن موتورسیکلت را بهتر می دانید؟ (اگر گزینه مورد

رأی دهندگان
30. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • Motorex - motorcycle oil

    21 70.00%
  • Castrol GP - motorcycle oil

    5 16.67%
  • Atrod - motorcycle oil

    4 13.33%
صفحه 2 از 121 نخستنخست 1234561252102 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 1204

موضوع: تاپیک جامع در مورد روغن موتور

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    892
    تشکر
    3,193
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک جامع در مورد روغن موتور

    کلآ ما 3 نوع روغن داریم

    1-mineral base ( پایه معدنی)

    2- synthetic (شیمیایی)

    3- نیمه synthetic (نیمه شیمیایی)

    روغن موتور اولی برای سیستم موتور های قدیمی تر مورد استفاده قرار میگیره ( مثل آپاچی - پالس - روان) و روی جداره سیلند با ضخیمت بیشتری میچسبه.

    روغن موتور دومی تمام شیمیایی هست و برای سیستم های جدید میباشه و ضخامت کمتری نسبت به نوع اولی در روی اجزای موتور قرار میگیره.

    رون موتور سومی ترکیبی از 2 نوع بالاست .

    فواید synthetic

    عمر بیشتر - توانایی پاک کنندگی بیشتر- تحمل درجه حرارت بالا تر و.....


    شما یک نگاه به دفتر چه بنداز ببین کدام نوع از روغن هارو باید بریزی ( فکر میکنم synthetic باشه) .
    مارک هایی که شما اشاره کردین هم خوب هست و نیاز نیست 17 هزار پول روغن بدین.


    اگه اطلاعت بیشتر خواستین تاپیکشو بزنین.
    ------
    ویرایش توسط Kami : 22-01-1391 در ساعت 06:42 بعد از ظهر
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  2. تعداد 8 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    نوع موتور
    Honda xl 125
    نوشته ها
    109
    تشکر
    114
    Last Online
    04-10-1390 @ 06:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بهتر است برای انتخاب api روغن موتور ، به سال ساخت موتور ( خودرو ) توجه کرد . من خودم از یک نوع روغن موتورکه api اون SM بود برای انجینی که مربوط به 27 سال پیش بود استفاده کردم ( xl 125 ) گذشته از اینکه نتیجه مثبتی نداشت ، بلکه باعث روغن ریزی انجین شد ! البته حدس خودم ایه که فورمول شیمیایی اون روغن با فورمول واشر ها و ... این انجین در تضاد بودند وهمین امر باعث روغن ریزی شد .


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    ببخشید که چند پست پشت سر هم زدم . ظاهرا تعداد محدودی کاراکتر میشه پست زد .
    ویرایش توسط soshiant : 02-03-1389 در ساعت 08:41 بعد از ظهر
    گاهی نجات باغ به دوش مترسکهاییست که از کلاغ می ترسند .

  4. تعداد 8 کاربر از soshiant برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,083
    تشکر
    2,520
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-06-1398 @ 10:42 قبل از ظهر

    پیش فرض

    از جناب سوشیانت تشکر مخصوص و کتبی می کنم به علت اطلاعات مفیدی که دادند


    ویرایش توسط BKING : 02-03-1389 در ساعت 10:29 بعد از ظهر
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  6. کاربر زیر از BKING برای این پست تشکر کرده است


  7. #13

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,992
    تشکر
    1,577
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-06-1398 @ 10:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    روغن موتورکس تنها روغنی هست که به صورت پلمپ و صددرصد تولید سوئیس و فقط توسط کویر برای موتورسیکلت وارد کشور میشه

    تحت لیسانس هیچ شرکتی نیست و استاندارد jaso ma t 903 که باعث اتصال محکم دیسک و کلاچ در مواقع شتابگیری ناگهانی میشه

    رو داراست که بازم اونو هیچ روغنی تو بازار نداره چون برای وت کلاچ نیستن .

    بالاترین سطح API روداره و فول سنتتیک هست .پیشنهادی برای کلیه موتورسیکلتها با سیستم وت کلاچ.(هیچ روغنی تو بازار همچین استانداردی رو نداره

    و اغلب تحت لیسانس همین جا پر میشن).ممنون از سوشیانت برای توضیحا ت جامع...

  8. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #14

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    767
    تشکر
    1,161
    Last Online
    29-02-1394 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    روغن موتورکس تنها روغنی هست که به صورت پلمپ و صددرصد تولید سوئیس و فقط توسط کویر برای موتورسیکلت وارد کشور میشه

    تحت لیسانس هیچ شرکتی نیست و استاندارد jaso ma t 903 که باعث اتصال محکم دیسک و کلاچ در مواقع شتابگیری ناگهانی میشه

    رو داراست که بازم اونو هیچ روغنی تو بازار نداره چون برای وت کلاچ نیستن .

    بالاترین سطح API روداره و فول سنتتیک هست .پیشنهادی برای کلیه موتورسیکلتها با سیستم وت کلاچ.(هیچ روغنی تو بازار همچین استانداردی رو نداره

    و اغلب تحت لیسانس همین جا پر میشن).ممنون از سوشیانت برای توضیحا ت جامع...


    البته نه برای موتور سیکلت هایی با تکنولوژی قدیمی تر مثل پالس و روان.

    برای موتور های قدیمی تر ( از لحاظ تکنولوژی) باید از روغن های پایه معدنی استفاده کرد.

  10. کاربر زیر از Red Hat برای این پست تشکر کرده است


  11. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    /o|o\
    نوشته ها
    221
    تشکر
    101
    Last Online
    12-06-1392 @ 07:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    JASO یک استاندارد زاپنی هست که مخفف Japanese Automotive Standards Organization
    که مربوط به مقوله اصطکاک است
    در سال 1999 این استاندارد شامل 2 بخش MA و MB بوده به ترتیب برای اصطکاک بالا و اصطکاک پایین
    در سال 2006 این استاندارد کمی اصلاح شد و به بخش های MA1 و MA2 و MB تقسیم شد که که MA2 بهترین حالت برای عملکرد کلاچ موتورسیکلتهای چهارزمانه میباشد.

    برای مثال سوزوکی GSX-R1000 برای روغن موتور، پیشنهاد JASO MA کرده

    کسی اطلاعات دقیق این روغن موتورکس رو داره؟ (اسم دقیق یا لینکی از سایت motorex)
    ویرایش توسط king2002 : 15-03-1389 در ساعت 07:45 بعد از ظهر

  12. تعداد 6 کاربر از king2002 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #16

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,992
    تشکر
    1,577
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-06-1398 @ 10:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    در این لینک محصول رو آنلاین ارائه کرده که با قیمت باور نکردنیه$ 15.75 (با تخفیف )و قیمت اصلی 17.5$ در جهان فروش میره

    حالا چرا کویر میده 17500 تومان (حتما میگید اینم چینیه)نه اینطور نیست

    این حداقل کاریه که کویر برای حفظ سلامت محصولاتش انجام میده حالا اگر خرج تعمیر و سرویس این موتورها بالاست اینم به دلیل

    تازه وارد بودن محصولات خارجیه قابل خرید برای عموم(تقریبا)هست که کم کم درست میشه .

    در مورد انجین جدید و قدیم نکته اینجاست که کسیکه 5 سال یا .....روغن بهران ریخته و یک هو میره موتورکس میریزه

    کاسه نمد و اورینگش خراب میشه و....برا ی همین پیشنهاد میشه همیشه از یک نوع روغن(فول یا نیم یا...) و حتی الامکان از یک برند

    استفاده بشه.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  14. تعداد 5 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 - Apache 160
    نوشته ها
    455
    تشکر
    733
    Last Online
    21-03-1398 @ 08:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نیما جان این عکسی که رو روغن ما هست تو خود سایتش نیست نکنه بهمون انداختن؟(شوخی)
    یه سوال ؟ توی سایت موتورکس روغن موتور یه موتور ریس یا کراس فرق میکنه ولی کویر فقط یه نوع رو اورده ..دلیلش چیه؟
    اندکی صبر سحر نزدیک است

  16. کاربر زیر از m3hiran برای این پست تشکر کرده است


  17. #18

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,992
    تشکر
    1,577
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-06-1398 @ 10:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بر چسبهای روغن ها برای هر بازار ی به صلیقه اونها طراحی میشه

    سری جدید روغنهای کویر هم فرق میکنه(فقط برچسبش)

    از اونهام سفارش دادیم میاد .فعلا همین روغن جواب همه موتورهای فعلی رو میده

    مگه کسی بخواد تو ریس حجم بالا بریزه که اونم تحت بررسی هست و ایشالا جواب میده

  18. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  19. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    Honda CBR150R - Kawasaki Ninja 300 SE
    نوشته ها
    289
    تشکر
    390
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-12-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود
    با تشکر از دوستان به خاطر اطلاعات خوبی که ارائه کردن ...

    یه سوال پیش میاد ، خوب برای روغن موتور میگن بهتره که ابتدا یه انتخاب خوب داشته باشید و روغن مناسب رو انتخاب کنید و بعد دیگه اونو عوض نکنید ...

    حالا اگه ازین روغن های motorex استفاده کنیم ، چه تضمینی هست که همیشه در دسترس باشه ؟

    من خودم یه Honda CBR150 ثبت نام کردم و این طور که جناب نادری فرمودن ، این روغن موتور باید برای وسیله من مناسب باشه درسته ؟
    حالا تاریخ انقضای این روغن ها چقدره ؟

    قیمت اونها هم کمی بالا هست ، به نظر دوستان گزینه دوم چی هست که از قیمت کمتری هم برخوردار باشه و هم کیفیت خوبی داشته باشه ؟

    و در مورد تفاوت های این روغن با سایر روغن ها هم میشه صحبت کنید ؟

    یعنی تفاوت ها اون قدر هست که آدم قیمتشو در نظر نگیره و فقط به کیفیتش فکر کنه ؟!!!

    با تشکر .
    ویرایش توسط Amir 1986 : 12-05-1389 در ساعت 04:58 قبل از ظهر

  20. تعداد 2 کاربر از Amir 1986 برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #20

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,992
    تشکر
    1,577
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-06-1398 @ 10:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    از لحاظ کیفیت در روغن موتورها تکه و نکته جالب وجود استاندارد jaso ma هست که هیچ تاکیید میکنم هیچ روغن دیگه ای تو بازار نداره

    تاریخ مصرف نداره همیشه در دسترس هست و با این اوصاف بهترین گزینس.

  22. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 121 نخستنخست 1234561252102 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

تورمگوین

روعن موتور تاپیک

دایلیم تاپیک 98

کیفیت روغن موتول ۵۱۰۰

روغن موتور موتول ۵۱۰۰

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:24 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا