موضوع: تاپیک جامع در مورد روغن موتور

کلآ ما 3 نوع روغن داریم

1-mineral base ( پایه معدنی)

2- synthetic (شیمیایی)

3- نیمه synthetic (نیمه شیمیایی)

روغن موتور اولی برای سیستم موتور های قدیمی تر مورد استفاده قرار میگیره ( مثل آپاچی - پالس - روان) و روی جداره سیلند با ضخیمت بیشتری میچسبه.

روغن موتور دومی تمام شیمیایی هست و برای سیستم های جدید میباشه و ضخامت کمتری نسبت به نوع اولی در روی اجزای موتور قرار میگیره.

رون موتور سومی ترکیبی از 2 نوع بالاست .

فواید synthetic

عمر بیشتر - توانایی پاک کنندگی بیشتر- تحمل درجه حرارت بالا تر و.....


شما یک نگاه به دفتر چه بنداز ببین کدام نوع از روغن هارو باید بریزی ( فکر میکنم synthetic باشه) .
مارک هایی که شما اشاره کردین هم خوب هست و نیاز نیست 17 هزار پول روغن بدین.


اگه اطلاعت بیشتر خواستین تاپیکشو بزنین.

------

من امروز اومدم روغن موتور رو عوض کنم روغن کاستورل مگنت 10 - 40 خریدم
نمیدونم چرا وقتی خواست روغن رو عوض کنه موتو روغن کم کرده بود؟
موتور من روغن سوزی به هیچ وجه نداره و هیچ دودی هم نمیکنه
دفعه قبل توش لیکومولی ریخته بودم ولی یه خورده یادم رفت سر 1500 تا عوض کردم ولی یه استکان روغن بیشتر نداشت

منم این مشکلو داشتم ...
برای من روغنش آترود بود که این سری با بهران رانا عوض کردم تو 700 تا بازم کم کرده بود اما از آتروده بیشتر بود...

روغن موتور در داخل انجینه موتورسیکلت بهش بیشتر فشار میاد تا وسائل دیگه.../ 1-چون در فشار بالا ودور موتور بالا کار میکنه 2- درجه حرارت خیلی زیادی تحمل میکنه 3-جریان روغن محدود در فضای کوچیک 4-کمپرس بالا 5- مشترک بودن روغن گیربکس و موتور 6- کار کردن کلاچ در روغن 7- هوا خنک بودن 8- شرایط محیط و اب و هوا 9- استفاده از روغن نامناسب با کارکرد موتور 10-دیر عوض کردن روغن موتورو ... اینها شرایط و ضوابط روغنه اما غیر از موارد بالا شما وقتی فشار بیش از حد به وسیله بیاری(رد لاین) یا معکوس شدید دود ابی رنگی که از فشار بیش از حد از رینگ کمپرسی و رینگ روغن و ثابت میگزره و از اگزوز نمایان میشه کمی هم بخاطره کیفیت روغن ها و ویسکوزیتشونه ومقداری دیگه با دیر عوض کردن روغن به صورت لایه های جرم به جداره میچسبن و نوعی روغن فشرده سوخته به وجود میارن وموقعه تخلیه با کم بود روغن مواجه میشید و در انجین های هوا خنک کاملا شما کم کردن روغن و میبینید چون روغن تنها دلیل داغ نکردن انجینه هوا خنکه و.......

اگر دود آبی بیاد تمومه موتور روغن سوزی داره ولی شنیدم میگن به خاطر بخار شدن روغنه درسته؟

بله دود ابی فقط بخاطر روغن حرارت دیدست و تو گاز های معمولی و دور پایین هم دود ابی اگه بزنه که این نشان دهنده روغن سوزی است وایراد در انجین. اما توی دور خیلی بالا و معکوس شدید که همراه با گاز باشه دودکم ابی رنگی از اگزوز بیرون میاد که این دود هم از مقدار روغن به مرور کم میکنه که زیاد تو اون شرایط راننده توجه به این دود ملایم نداره...

البته در فصل سرما و با توجه به کاربرد 40--10 میریزن من که هر 500 کیلومتر روغن عوض میکنم/تقریبا هر 2 یا 3 باک بنزین/