موضوع: مشکلات برقی موتور

اکثر موتور هایی که چند سالی از سنشون گذشته و یا حداقل یکی دو باری مسیرشون به تعمیرگاه ها خورده، بعد گذشت مدتی یا سفری به مشکلاتی برقی بر می خورن، مثل: قطعی چراغ جلو، از کار افتادن چراغ راهنما، چراغ ترمز، چراغ پشت آمپر، شارژ نکردن باطری، برق نداشتن سر شمع، فیوز سوزوندن و ...
در این صفحه امیدواریم بتونیم برخی از این مشکلات رو بیان کنیم و مشکل رو بر طرف کنیم.

از خودم شروع می کنم، یکی از مشکلاتی که اخیرا واسم پیش اومده بود.
روشن شدن و روشن موندن چراغ ترمز
همین طور که در تصویر می بینید، به طور کامل در طول سفر اخیر همش روشن بود،

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

در نگاه اول ممکنه مشکل خاصی نباشه ولی روشن موندن چراغ ترمز به طور مداوم باعث بالا رفتن حرارت کاسه چراغ می شه، در نهایت سوزوندن سرپیچ لامپ بعد خود کاسه، خلاصه بد جور ممکنه شما رو توی خرج بندازه، پس بهتره خیلی راحت از مشکلات برقی نگذرید.

برای رفع چنین مشکلی:
در موقعی که مشکل اصلی چراغ ترمزه بهتره از کلید های چراغ ترمز شروع کنیم، کلید های چراغ ترمز دو تا هستن یکی زیر دستگیره ترمز جلو و یکی دیگه قسمت انهایی پدال ترمز عقب و یا روی پمپ ترمز عقب، اتصالات این سنسور ها رو یک بار باز و بسته کنید به طور دستی قطع و وصل کنید، در صورت سالم بودن میریم مرحله بعد
خود چراغ ترمز رو بررسی می کنیم، تلق چراغ عقب رو باز کنید و لامپ رو دربیارید و دوباره جا بزنید، امکان داره بر اثر لرزش و ضربه لامپ کمی جابجا شده باشه و اتصالی کرده باشه، اگر این قسمت هم درست بود میریم تا دقیق تر و فنی تر بررسی کنیم
بررسی ای سی یوی موتور منظورم همون پشت کله چراغه، اونجا اونقدر سیم داره که برای فهمیدن این که کدوم واسه کجاست بهتره زیاد فکر نکنید ... ! اتصالات رو بررسی کنید، اگر اتصالی اکسیده شده و یا احتمال میدید به زودی قطع می شه، بهتره همین جا بازشون کنید و از اول محکم ببندید.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از این که از این قسمت هم نا امید شدید می تونید به جاهای بی ربط سری بزنید مثل باطری و اتصالات اطرافش، مکان داره سیمی جایی تماس داشته باشه با بدنه یا سیم های اطرافش

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از اینکه از اینجا هم جوابی نگرفتید، یه نفس عمیق بکشید، خونسردی خودتونو حفظ کنید، به خدا توکل کنید، مراحل رو از اول دقیق تر و ریز تر بررسی کنید.
من هم به همین روش پیش رفتم که در بررسی مرحله دوم مشکل رو پیدا کردم،
مشکل از سنسور (کلید) ترمز جلو بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از گذشت چند سال از داخل زنگ زده بود، و یکسره شده همش اتصال بر قرار بود، و چون این سنسور خیلی کوچیک و ظریفه نتونست فشار برق رو تحمل کنه، داغ شد و سوخت، و همین باعث شده بود چراغ ترمز همیشه روشن بمونه.
خدا رو شکر به عکس العمل سریع تونستم جلوی خسارت های بیشتر رو بگیرم.

دوستان عزیز، اگر کسی مشکلات برقی داره همین جا بیان کنه شاید بتونیم به همدیگه کمک کنیم.

با سلام ايا ميشود برق سي دي اي 125 را اوانس كرد اگه ميشه بفرمايد چطور ميشه اين كار رو كرد با تشكر

فلات250 که سیستم برقش سویچ و استارت و کنترل داره .وقتی با سویچ خاموش میکنی خاموش نمیشه گرچه نمایشگر سرعت خاموش میشه.بعد با کنترلش امتحان کردیم و کنترل کارنکرد.یعنی سی دی ای خراب شده؟چه میشه کرد ؟اگه کنترل نخایم میشه بدون تعویض سی دی ای درست کرد؟

سلام دوستان چند تا سوال داشتم لطف کنید سریعتر جواب بدید که واجبه!
اگه به یه موتوری که باتری ۶ آمپر براش سفارش شده،باتری ۹ آمپر بندازیم ایراد داره؟
آخه وقتی با باتری ۹آمپر استارت میزنم از استارت صدای تق تق میاد و استارت نمیزنه! نمیدونم ایراد از باتریه یا از جای دیگه
سوال دیگه اینکه ساده ترین راه استارت خوردن (و نه روشن شدن) یک موتور(انجین) چیه؟ یعنی اون دوتا سیمی که از استارت خارج میشه یکیش به منفی باتری(اتصال بدنه) و اون یکی رو به مثبت بزنیم استارت میخوره یا نه؟
-کار اتوماتیک استارت چیه و اگه نباشه چه مشکلی پیش میاد؟
دوستان ممنون میشم سریع جواب بدید،موتور پخش خونست!

نوشته اصلی توسط Desmosedici

سلام دوستان چند تا سوال داشتم لطف کنید سریعتر جواب بدید که واجبه!
اگه به یه موتوری که باتری ۶ آمپر براش سفارش شده،باتری ۹ آمپر بندازیم ایراد داره؟
آخه وقتی با باتری ۹آمپر استارت میزنم از استارت صدای تق تق میاد و استارت نمیزنه! نمیدونم ایراد از باتریه یا از جای دیگه
سوال دیگه اینکه ساده ترین راه استارت خوردن (و نه روشن شدن) یک موتور(انجین) چیه؟ یعنی اون دوتا سیمی که از استارت خارج میشه یکیش به منفی باتری(اتصال بدنه) و اون یکی رو به مثبت بزنیم استارت میخوره یا نه؟
-کار اتوماتیک استارت چیه و اگه نباشه چه مشکلی پیش میاد؟
دوستان ممنون میشم سریع جواب بدید،موتور پخش خونست!

خواهش میکنم اینم جواب بدید

نوشته اصلی توسط Desmosedici

سلام دوستان چند تا سوال داشتم لطف کنید سریعتر جواب بدید که واجبه!
اگه به یه موتوری که باتری ۶ آمپر براش سفارش شده،باتری ۹ آمپر بندازیم ایراد داره؟
آخه وقتی با باتری ۹آمپر استارت میزنم از استارت صدای تق تق میاد و استارت نمیزنه! نمیدونم ایراد از باتریه یا از جای دیگه
سوال دیگه اینکه ساده ترین راه استارت خوردن (و نه روشن شدن) یک موتور(انجین) چیه؟ یعنی اون دوتا سیمی که از استارت خارج میشه یکیش به منفی باتری(اتصال بدنه) و اون یکی رو به مثبت بزنیم استارت میخوره یا نه؟
-کار اتوماتیک استارت چیه و اگه نباشه چه مشکلی پیش میاد؟
دوستان ممنون میشم سریع جواب بدید،موتور پخش خونست!

خیر ایرادی نداره،۹۹٪ ایراد از جای دیگست اگه باتری سالم و شارژ باشه
بله شما منفی باتری رو میزنید به بدنه ی موتور و مثبت آن را به سیم استارت.در این صورت موتور استارت میخوره
اتوماتیک استارت قطعه ای هست که با فشار دادن دکمه ی استارت،برق مثبت را به استارت وصل میکنه.بودنش برای اینه که موقع استارت زدن جرقه مرقه نزنه و نبودش در موتور ایرادی وارد نمیکنه.

با عرض سلام وخسته نباشید خدمت دوستانه گل مهندسه خودم
من یه cg125 دارم چند روزه که چراغه جلوش نورش خیلی کم شده،راهنماها چراغ عقب و بوق خوب کارمیکنن فقط چراغ جلو کم سو شده
شارژرش هم عوض کردم ولی بازم همون مشکلو داره.لطفاً راهنمایی کنید. مرسی