![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
اکثر موتور هایی که چند سالی از سنشون گذشته و یا حداقل یکی دو باری مسیرشون به تعمیرگاه ها خورده، بعد گذشت مدتی یا سفری به مشکلاتی برقی بر می خورن، مثل: قطعی چراغ جلو، از کار افتادن چراغ راهنما، چراغ ترمز، چراغ پشت آمپر، شارژ نکردن باطری، برق نداشتن سر شمع، فیوز سوزوندن و ...
در این صفحه امیدواریم بتونیم برخی از این مشکلات رو بیان کنیم و مشکل رو بر طرف کنیم.
از خودم شروع می کنم، یکی از مشکلاتی که اخیرا واسم پیش اومده بود.
روشن شدن و روشن موندن چراغ ترمز
همین طور که در تصویر می بینید، به طور کامل در طول سفر اخیر همش روشن بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
در نگاه اول ممکنه مشکل خاصی نباشه ولی روشن موندن چراغ ترمز به طور مداوم باعث بالا رفتن حرارت کاسه چراغ می شه، در نهایت سوزوندن سرپیچ لامپ بعد خود کاسه، خلاصه بد جور ممکنه شما رو توی خرج بندازه، پس بهتره خیلی راحت از مشکلات برقی نگذرید.
برای رفع چنین مشکلی:
در موقعی که مشکل اصلی چراغ ترمزه بهتره از کلید های چراغ ترمز شروع کنیم، کلید های چراغ ترمز دو تا هستن یکی زیر دستگیره ترمز جلو و یکی دیگه قسمت انهایی پدال ترمز عقب و یا روی پمپ ترمز عقب، اتصالات این سنسور ها رو یک بار باز و بسته کنید به طور دستی قطع و وصل کنید، در صورت سالم بودن میریم مرحله بعد
خود چراغ ترمز رو بررسی می کنیم، تلق چراغ عقب رو باز کنید و لامپ رو دربیارید و دوباره جا بزنید، امکان داره بر اثر لرزش و ضربه لامپ کمی جابجا شده باشه و اتصالی کرده باشه، اگر این قسمت هم درست بود میریم تا دقیق تر و فنی تر بررسی کنیم
بررسی ای سی یوی موتورمنظورم همون پشت کله چراغه، اونجا اونقدر سیم داره که برای فهمیدن این که کدوم واسه کجاست بهتره زیاد فکر نکنید ... ! اتصالات رو بررسی کنید، اگر اتصالی اکسیده شده و یا احتمال میدید به زودی قطع می شه، بهتره همین جا بازشون کنید و از اول محکم ببندید.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بعد از این که از این قسمت هم نا امید شدید می تونید به جاهای بی ربط سری بزنید مثل باطری و اتصالات اطرافش، مکان داره سیمی جایی تماس داشته باشه با بدنه یا سیم های اطرافش
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بعد از اینکه از اینجا هم جوابی نگرفتید، یه نفس عمیق بکشید، خونسردی خودتونو حفظ کنید، به خدا توکل کنید، مراحل رو از اول دقیق تر و ریز تر بررسی کنید.
من هم به همین روش پیش رفتم که در بررسی مرحله دوم مشکل رو پیدا کردم،
مشکل از سنسور (کلید) ترمز جلو بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بعد از گذشت چند سال از داخل زنگ زده بود، و یکسره شده همش اتصال بر قرار بود، و چون این سنسور خیلی کوچیک و ظریفه نتونست فشار برق رو تحمل کنه، داغ شد و سوخت، و همین باعث شده بود چراغ ترمز همیشه روشن بمونه.
خدا رو شکر به عکس العمل سریع تونستم جلوی خسارت های بیشتر رو بگیرم.
دوستان عزیز، اگر کسی مشکلات برقی داره همین جا بیان کنه شاید بتونیم به همدیگه کمک کنیم.
سلام موتور من هندا 125 چرا جلو عقب موتورم روشن نمیشه ولی راهنماها کار میکنه در ضمن چراغ های جلو عقب موتورو چک کردم درسته اون برقی که زمانی که موتورو روشن میکنی به چراغ های جلو عقب وصل بوده الان دیه برق نمیده الان باید چیکار کنم ممنون میشم راهنمایی کنید
ببخشید من نمیدونستم باید کجا سوالم رو بپرسم مجبور شدم از اینجا سوال کنم من یه موتور کبیر km 150دارم بعضی اوقات که موتورو با استارت روشن میکنم یه مسافتی رو طی میکنم وقتی سوییچ رو میبندم و دوباره باز میکنم برق موتور به کلی قطع میشه و باید حتما موتور رو با هندل روشن کنم و این رو هم بگم موتورم دزدگیر هم دارد ه ووقتی در این شرایط هندل میزنم دزدگیر هم به صدا در میاد ممنون میشم اگه
نظر هاتون رو برام بفرستین
سلام
دوستان من یه موتور CDI 125 دارم
دو سه روز پیش دیدم برق موتور شده 5.5 ولت
فکر کردم از شارژر زیر باک باشه
اونو عوض کردم ولی بازم درست نشد
برق مگنت ها رو چک کردم سیم صورتی 18 ولت برق متناوب داره
نمیدونم مشکل از کجاست
کسی میتونه راهنمایی کنه
ولتاژ برای شارژ باتری باید بالای 13 ولت باشه
مشکل در راهنمای سمت چپ
سلام دوستان موتور من بنلی ۲۵۰ تک هستش
در حالت اماده به استارت راهنمای سمت چپ صحیح کار میکنه اما هنگامی که موتور استارت میخوره راهننا دیگه نمیزنه !سریع چشمک میطنه و خاموش میشه بعد از چندین ثانیه چشمک میزنه و خامشو میشه ...
این مشکل فقط زمانی هستش که موتور استارت خورده و اماده یحرکته
از طرفی تنها راهنمی سمت چپ این مشکلو داره
ممنون از راهنمایی هاتون
سلام من دلتا۱۶۰سی سی دارم چندوقت بود که چراغ پشت آمپرش قطع وصلی داشت الان تو فصل سرما حدودیک ماه هست استفادش نکردم الان که رفتم روشنش کنم روشن نمیشه حتی هم هل دادم وهم هندل زدم روشن نشد بنزین هم داره مشکلش چیه اگه راهنمایی کنین ممنونتون میشم
سلام به همه دوستان
مشکلی برای موتور من پیش اومده به این شکل که موتور با تک استارت در سرما روشن میشه اما بعد اینکه گرم میشه و خاموشش میکنم باید دو یاسه دقیقه صبر کنم تا روشن بشه در غیر این صورت پشت سر هم استارتم بزنم روشن نمیشه درضمن موتور مگللی ۲۵۰ هستش
سلام من موتور دایلیم250 دارم مشکل برق داره وقتی چراغ هارا روشن میکنم موتور روشن باشه یا نباشه انگار زور به موتورمیاد وقتیم ک موتور روشن باشه موتور میخاد انگار خاموش بشه زور میاد بهش چیکار کنم درست شه ؟؟
بیشتر مربوط میشه به اتصالات دزد گیر چون وصله برقه موتور به دزدگیر دسته سیم دزدگیر چک کن احتمالا مشکل از همون جاس
تنظیم داره رو کاسه بوبین
سلام دوستان
بعد تعمیر کیلومتر فکر کنم سیمهای راهنما و سنسور ترمز و بوق و چراغ که روی دسته هست جابجا زدم.
روشن کردم دور زدم دیدم فیوز سوزوند.
فیوز عوض کردم باز سوزوند تا اینکه نسوزوند ولی لامهای پشت آمپر کم نور شد و راهنما درست کار نمیکنه و چراغ خطر و ترمز عقب هم کمنور شده. تو چراغها فقط چراغ بزرگ که بی مشکل هست. بوق و استارت درست کار میکنن.
با راهنما زدم چراغ خطر کم نورتر میشه و راهنما به زور روشن میشه و چشمک نمیزنه.
چیو باید چک کنم.
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)