موضوع: مشکلات برقی موتور

اکثر موتور هایی که چند سالی از سنشون گذشته و یا حداقل یکی دو باری مسیرشون به تعمیرگاه ها خورده، بعد گذشت مدتی یا سفری به مشکلاتی برقی بر می خورن، مثل: قطعی چراغ جلو، از کار افتادن چراغ راهنما، چراغ ترمز، چراغ پشت آمپر، شارژ نکردن باطری، برق نداشتن سر شمع، فیوز سوزوندن و ...
در این صفحه امیدواریم بتونیم برخی از این مشکلات رو بیان کنیم و مشکل رو بر طرف کنیم.

از خودم شروع می کنم، یکی از مشکلاتی که اخیرا واسم پیش اومده بود.
روشن شدن و روشن موندن چراغ ترمز
همین طور که در تصویر می بینید، به طور کامل در طول سفر اخیر همش روشن بود،

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

در نگاه اول ممکنه مشکل خاصی نباشه ولی روشن موندن چراغ ترمز به طور مداوم باعث بالا رفتن حرارت کاسه چراغ می شه، در نهایت سوزوندن سرپیچ لامپ بعد خود کاسه، خلاصه بد جور ممکنه شما رو توی خرج بندازه، پس بهتره خیلی راحت از مشکلات برقی نگذرید.

برای رفع چنین مشکلی:
در موقعی که مشکل اصلی چراغ ترمزه بهتره از کلید های چراغ ترمز شروع کنیم، کلید های چراغ ترمز دو تا هستن یکی زیر دستگیره ترمز جلو و یکی دیگه قسمت انهایی پدال ترمز عقب و یا روی پمپ ترمز عقب، اتصالات این سنسور ها رو یک بار باز و بسته کنید به طور دستی قطع و وصل کنید، در صورت سالم بودن میریم مرحله بعد
خود چراغ ترمز رو بررسی می کنیم، تلق چراغ عقب رو باز کنید و لامپ رو دربیارید و دوباره جا بزنید، امکان داره بر اثر لرزش و ضربه لامپ کمی جابجا شده باشه و اتصالی کرده باشه، اگر این قسمت هم درست بود میریم تا دقیق تر و فنی تر بررسی کنیم
بررسی ای سی یوی موتور منظورم همون پشت کله چراغه، اونجا اونقدر سیم داره که برای فهمیدن این که کدوم واسه کجاست بهتره زیاد فکر نکنید ... ! اتصالات رو بررسی کنید، اگر اتصالی اکسیده شده و یا احتمال میدید به زودی قطع می شه، بهتره همین جا بازشون کنید و از اول محکم ببندید.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از این که از این قسمت هم نا امید شدید می تونید به جاهای بی ربط سری بزنید مثل باطری و اتصالات اطرافش، مکان داره سیمی جایی تماس داشته باشه با بدنه یا سیم های اطرافش

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از اینکه از اینجا هم جوابی نگرفتید، یه نفس عمیق بکشید، خونسردی خودتونو حفظ کنید، به خدا توکل کنید، مراحل رو از اول دقیق تر و ریز تر بررسی کنید.
من هم به همین روش پیش رفتم که در بررسی مرحله دوم مشکل رو پیدا کردم،
مشکل از سنسور (کلید) ترمز جلو بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از گذشت چند سال از داخل زنگ زده بود، و یکسره شده همش اتصال بر قرار بود، و چون این سنسور خیلی کوچیک و ظریفه نتونست فشار برق رو تحمل کنه، داغ شد و سوخت، و همین باعث شده بود چراغ ترمز همیشه روشن بمونه.
خدا رو شکر به عکس العمل سریع تونستم جلوی خسارت های بیشتر رو بگیرم.

دوستان عزیز، اگر کسی مشکلات برقی داره همین جا بیان کنه شاید بتونیم به همدیگه کمک کنیم.

نوشته اصلی توسط behzadk777

تاریخ عضویتفروردین 1394نوع موتور125نوشته ها1تشکر0از ایشان 0 بار در 0 پست تشکر شدهLast Online06-05-1394 @ 01:03 قبل از ظهر

سلام دوستان. مشکل منو حل کنید چند روز پیش یک کاری برام پیش اومد که با موتور خیلی تند رفتم ، بعد این تند رفتن ولی اروم باهاش برگشتم بدون هیچ خرابی و یا صدایی موتور سه روزی خاموش بود هیچ استارتی نخورده امروز که خواستم روشنش کنم هیچ طوره روشن نمیشه . سیم شمع رو وصل کردم ببینم با هندل زدن جرقه میزنه دیدم اصلا جراقه نمیزنه ولی وقتی داخل دنده دو میزارم هل میدم ی ذره روشن میشه ولی خاموش میشه حدود بیست روز پیشم ترانسیستور عوض کردم براش شمع موتورو تمیز کردم و بنزین از صافی عبور میکنه به نظرتون علت از کجاست ؟ موتور 125 هست

سلام دوست عزیز اول از کاربورات مطمئن شو پیچ هواشم تا ته ببند بعد دو و نیم دور باز کن بعد برو سراغ برق برو سراغ ترانزیستور (CDI) بیین فیشها کاملا سر جاش باشه و قطعی نداشته باشه یه CDI سالم بذار تست کن ببین روشن میشه یا نه ترانزیستور هم فقط و فقط لیون . اگه نشد ممکنه از بوبین برق باشه شاید سوخته یا نیم سوز شده امتحانش کن ببین برق بوبین خروجی داره یا نه سیمهایی که از انجین میاد بیرون توشون یه سیم مشکی با یه خط قرمز بغلش هست مال بوبین جرقه هست اونو از فیش جدا میکنی و یه تیکه سیم به سرش وصل میکنی که بلندتر بشه بعد سر سیمو به بدنه انجین میکشی جایی رنگ نداشته باشه یا به سر یه پیچ و همزمان هندل میزنی که با این کار جرقه های کوچیکی دیده میشه که نشانه سالم بودن بوبین هست ولی قبلش شمعو باز کن که کمپرس نداشته باشه و راحت هندل بخوره حتی ممکنه منفی بدنه از داخل بوبین قطع شده باشه اگه خواستی بوبین جرقه جدا بخری سعی کن میهن یدک بگیری کیفیتش بالاست و به حرارت زیاد مقاومه انشائالله مشکلتون برطرف بشه. کوچیک شما کمال

سلام دوستان
یه تریل 200gy دارم که تا یه مدت پیش دست کسی داده بودمش و تو اون مدتی که دستش بوده شارژرش خراب شده بود و زده بود باتری رو هم خراب کرده بود . برای همین یه چیزیشو قطع کرده بود(نمیدونم چیشو) که که لامپ ایناشو نسوزونه و کلا" موتور بدون برق شده بود . منم چند وقته دارم با شارژر و باتری نو هر کاری میکنم انگار نه انگار. نه استارت ، نه روشن شدن چراغ یا راهنماها یا بوق و ... .
به نظرتون چجوریاس؟

با سلام به همه ی دوستان.

یه کویر glx صفر گرفتم و یه روز سوارش شدم بعد از یه هفته که خواستم روشنش کنم روشن نمیشد تا اینکه شانسی سر یکی از هندلها بالاخره روشن شد.

دوباره فردای همان روز همین بلا سرم اومد تا الآن که یه هفته ای میشه نتونستم روشنش کنم، و هرچه قدر استارت می زنم و هندل، روشن نمیشه. بنزینو چک کردم سوخت می رسه.

چطور میشه چک کرد که برق به شمع می رسه یا نه.
دوستان خواهش می کنم که توضیح دهید چطور تمام فرآیند برق رسانی رو چک کنم. ترس دارم که یه موقع بوبین سوزونده باشه آخه مگه تو موتور صفر ممکنه والا گیج شدم نمی دونم که چیکار باید بکنم.

لطفا کمکم کنید.

نوشته اصلی توسط رهرو

با سلام به همه ی دوستان.

یه کویر glx صفر گرفتم و یه روز سوارش شدم بعد از یه هفته که خواستم روشنش کنم روشن نمیشد تا اینکه شانسی سر یکی از هندلها بالاخره روشن شد.

دوباره فردای همان روز همین بلا سرم اومد تا الآن که یه هفته ای میشه نتونستم روشنش کنم، و هرچه قدر استارت می زنم و هندل، روشن نمیشه. بنزینو چک کردم سوخت می رسه.

چطور میشه چک کرد که برق به شمع می رسه یا نه.
دوستان خواهش می کنم که توضیح دهید چطور تمام فرآیند برق رسانی رو چک کنم. ترس دارم که یه موقع بوبین سوزونده باشه آخه مگه تو موتور صفر ممکنه والا گیج شدم نمی دونم که چیکار باید بکنم.

لطفا کمکم کنید.

اولین کاری که میکنی قلوه سمت گاز رو نیگا میکنی یه قطع کن هست اکثرا رو اون مشکل پیدا میکنن اون جریان برق به شمع رو قطع و وصل میکنه
اگر تست کردی بازم روشن نشد سر شمع رو در بیار از روی شمع یه دستتو بگیر به سیم با یه دست دیگه سر شمع رو بکش تا بیاد بیرون بعد سیم رو بگیر نزدیک سلندر استارت بزن اگر برق داد یعنی برق میاد دقت کن ببین قدرت جرقه چطوره و همینطور جرقه ابی باشه
اگه نارنجی باشه بوبین مشکل داره
اگر برق هم نمیداد بالا (شمع) ممکنه مشکل زا ترانزیستور باشه یه سر اتصالات خروجی از بوبین اتصالات ترانزیستور رو چک کن
این کار هارو بکن نشد بگو

mehdig عزیز خدا خیرت بده مشکل حل شد.

با سلام

یه cdi 125 دارم.حدودا 2ماه کارکرده
الان 2 روزه که وقتی سوییچ رو باز میکنم اصلا نه بوق کار میکنه و نه راهنماها میزنه.
وقتی هم که موتور روشن میشه صدای بوق ضعیفه و راهنماها هم خیلی نورشون کمه.
باطری هم که نو هست و آبش هم چک کردم پره.فکر میکنید مشکل از چیه ؟

نوشته اصلی توسط Komando

احتمالا فیوز باتری سوخته.

حالا باطری رو باید عوض کرد یا اینکه تعمیر میشه ؟