|
|
|
|
|
|
سلام به دوستان عزیز ، من با اتکا به چیزهایی که بلدم سعی میکنم خیلی ساده توضیح بدم ،
مرحله اول اطمینان از اینکه پیستون در بالا ترین جای ممکن قرار داره . یعنی با چرخوندن موتور با کمک دست پیستون رو در بالا ترین جا قرار میدیم .
مرحله دوم چک کردن شاخص فلکه برقه که دقیقا توی این لحظه ( یعنی جایی که پیستون در بالاترین نقطه قرار گرفته) ، شاخص فلکه برق دقیقا روبروی سنسور الکتریکی یا چشم یا ... قرار میگیره ، البته در موتور های تک سیلندر با 1 میل بادامک باید 1 نیم دور فاصله 2 زمان لحاظ شود . یعنی شما باید میل بادامک را کنترل کنید ببینید در لحظه جرقه هر 2 سوپاپ بسته باشد ،
مرحله سوم میل بادامک یا میل بادامک ها در حالت قیچی ،
البته در مورد انجین هایی با تایپیت و انگشتی مثل cdi در این زمان باید میل تایپیت ها رو سر جاشون بزارید
مرحله چهارم جا انداختن زنجیر
مرحله پنجم زنجیر سفت کن
مرحله ششم چک کردن کارکرد ، یعنی با دست موتور رو بچرخونید و ببینید همه چیز درست کار میکنه یا نه .
فکر نمیکنم چیزی رو جا انداخته باشم . اگر موردی جا افتاده از اساتید محترم تمنا دارم اصلاح بفرمایید .
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)