FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 19 از 56 نخستنخست ... 915161718192021222329 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 181 به 190 از 554

موضوع: تاپیک آموزش حرکات نمایشی

  1. #1

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک آموزش حرکات نمایشی

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط Kami : 15-12-1390 در ساعت 03:21 بعد از ظهر

  2. تعداد 12 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #181

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط RED-LINE نمایش پست ها
    رضا ترسم یکم از تک زدن ریخته پا رو ترمز هم تمرین کردم الان تو یک میارم بالا میندازمش پائین.
    مرحله بعد رو توضیح بده :دی
    من خودم به شخصه ندیدم کسی با دنده 2 آپاچی رو بلند کنه (خودمم نمیتونم) به همین دلیل باید با آپاچی با همون 1 تعادلی بزنی
    اصل کار رو کردی وقتی ترست ریخته حالا باید با گاز اول که موتور رو میاری بالا تا حدی بیاری که انگار موتور داره بر میگرده (البته یه خورده کمتر) بعد باید گاز رو یک صدم ثانیه ول کنی تا موتور یه کوچولو بیاد پایین و دوباره یه سر گاز تا موتور سرش بیاد بالا و برگرده سر جای قبلیش
    صدای گاز موتور رو یخوام بنویسم میشه هن.... هن..... هن......
    یعنی هی بگیری ول کنی بگیری ول کنی
    با این کار میتونی حدود 20 تا 50 متر بری و اصطلاحا میگن تعادلی تک زدن


    2 تا نکته مهم:
    1. تو جای خلوت و با کلاه ایمنی و در صورت امکان با لباس موتور سواری این کارا رو بکن که اگر یه وقت خدایی نکرده خوردی زمین لا اقل قطع نخا نشی
    2. همیشه حواست به پاهات و ترمزت باشه ، ریگلاژ ترمز رو بیار بالا تا هر وقت داشتی بر میگشتی از پشت با کوچکترین اشاره پات رو ترمز موتور بر گرده سر جاش و بیاد پایین


    بازم میگم خیلی مراقب باش
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  4. تعداد 2 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #182

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    625
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 12:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    منم با1زدم با2سخت مياد بالا.
    دوتا كليب تو تابيك اباجي كذاشتم ببين نظرتو بكو
    میخوای منو ببینی پس در لپتاپو ببند.....

  6. #183

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دیدم بحث حرکات نمایشی هست گفتم تنها کاری که من باهاش حال میکنم رو بنویسم
    وقتی دارید مثلاًاز یه فرعی میاید بیرون یا از پیاده رو یا ... که موتور یکم میخوابونید دنده 1 پر کنید ته موتور به شکل خیلی زیبایی لیز میخوره خیلی کم و همه دهن ها باز میمونه از حرکت شما
    البته من با پالس نکردم همچین کاری نمیدونم میشه یا نه ولی با هیو اینکارو میکنم بعضی وقت ها . البته یکی دو بار اول امکان داره یکم تعادل از دست بدین ولی بعدش میفهمید که موتور رو چقدر باید خم کنید که فقط ته موتور حدود 1 متر بره و بعد صاف بشه

  7. تعداد 2 کاربر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #184

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,172
    تشکر
    4,941
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    30-09-1403 @ 09:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منم این حرکتو زیاد انجام میدم البته با سی جی مخصوصا" دور میدون ای حال میده
    ولی نکته ای مهم تو زمستون اینکارو نکنید یا بهتر بگم مواقعی که زمین خیس ، یخ زده و ... هست
    برا خودم یه بار اینطوری شد ولی نفهمیدم چطور جمعش کردم ولی پشت سریا دهن وا ....
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  9. #185

    Banned

    محل سکونت
    تهران-سلسبیل
    نوع موتور
    Hyosung GT250r
    شغل و حرفه
    تاسیسات پکیج-کامپیوتر
    نوشته ها
    79
    تشکر
    348
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-02-1393 @ 09:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من به سختی میتونم 220 رو جلوشو از زمین بکنم ولی خوراکم توی حرکات نمایشی اول حفظ تعادل موتور در وضعیت ساکن و کمی مونده به ساکن شدن هست و دومیش که مورد علاقم هست اونم به خاطر شعاع دور زدن فرمون این موتور که زیاده مجبورم سر پیچها یا میدونها موتورو کاملا تا جایی که جکم اجازه بده بخوابونم تا زمانی که گردشم که همراه با شتاب زیاده تموم بشه. خوشبختانه شاسی این موتور در اینجور کارها تا حدودی جواب میده ولی هیو یه چیزه دیگس..
    و اما حرکت آخر که مربوط میشه به زمین های خاکی که یا کمی خیس که با گرفتن ترمز جلو و کلاج کمی دور موتورو افزایش میدم و یواش کلاجو رها میکنم تا چرخ عقب بازی کنه تو حال حرکت خیلی جالب میشه..

    یه هشدار میدم برای کسایی که اینکارو انجام ندادن:
    لطفا تو خونه از این کارا انجام ندید خطر ناکه ..

  10. تعداد 3 کاربر از Hayabusa namorde برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #186

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با 220 من خودم تست نکردم ولی خب احتمال زیاد باید حتماً با کلاچ و گاز بازی کرد . ولی هیو اگر بخوای کلاچ باهاش بازی کنی و گاز بدی قشنگ یه دور میچرخونتت و میزنتت زمین
    من خودم فقط مثلاً دارم با 10 تا سرعت میرم یه دفعه گاز میدم موتور خودش تیک میخوره

  12. کاربر زیر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده است


  13. #187

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط RED-LINE نمایش پست ها
    منم با1زدم با2سخت مياد بالا.
    دوتا كليب تو تابيك اباجي كذاشتم ببين نظرتو بكو
    پیدا نکردم اگر میشه همین جا آپ کن
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  14. #188

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    625
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 12:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  15. تعداد 2 کاربر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #189

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,646
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دیدم هردو کلیپ با دنده 1 میزنه
    تو اولی دنده 1 رو پر میکرد و تا جایی که موتور دنده یکش میرفت گاز میداد و دیدی که حداکثر 20 متر بیشتر نرفت
    و دومی تعادلی تقریبا زد
    ببین وایسادن رو موتور برای کیلومتریه نه تعادلی نمیشه وایساد و تعادلی زد
    آره تو رو سی جی دنده 1 رو پر میکنی میده 2 و وایمیستی و مشکلی نی ولی تو تعادلی اگر وایسی تعادلت میخوره به هم
    تو کلیپ اول یه مشکلی هست چون دنده 1 رو تا جا داره پر میکنی امکان روغن سوزی افتادن موتور خیلی زیاده
    ولی تو دومی بهتر بود دیدی هی گاز رو ول میکرد دوباره میگرفت منظور من همینه فقط یه خورده دیگه که حرفه ای شی باید بیشتر موتور رو بیاری بالا و گاز رو بگیری و ول کنی
    تو کلیپ دوم درسته هی میگیره و ول میکنه ولی بازم دنده 1 موتور پر میشه و دیگه جا نداره اما تعادلی درست اینه که موتور انقدر بیاد بالا که تو همین طوری که با گاز بازی میکنی 100 متر هم بری (که خیلی سخته) و دنده 1 پر نشه
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  17. تعداد 5 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #190

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,943
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    ببخشید پریدم وسط میدونا
    ولی اولین رکن تک زدن و حرکات نمایشی، داشتن وزن زیر 75 کیلوگرم . . .و داشتن ساعد های قوی و ارگونومی خوب بدن هستش . . .
    بعدش موتور و بعدش آموزش هست . . .
    ولی به قل همه دوستان قدیمی و این جمع این تک زدن عاقبت نداره . . .چون ما فقط بلدیم تک بزنیم ولی بلد نیستیم لباس و کلاه تک زدن بپوشیم . . .
    موفق باشید
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  19. تعداد 4 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:50 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا