تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

**kaveh_am** · 02-06-1394 ,07:58 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط SABER 81

سلام دوستان ...من انجین موتورمو (سی دی ای 125)کامل باز کردم چون صدای زیادی داشت بازش کردیم یه پیچ شماره 6.. یه 3سانتی متری بود توی موتور بود و کاملا له شده بود ...پیچو در اوردیم موتور اصلا صدا نداره ...صفحه کلاچ هم عوض کردم مارک انرژی انداختم البته صفحه زیاد مونده بود یه 4 سالی فک کنم توی پلاستیک بود ...موتورو کامل بستیم ولی در کلاچ همراهم نبود خودم تو خونه بستم....اول بلبرینگ کلاچو انداختم بعد چیزای که میفته تو بلبرینگ و در کلاچو بستم موتورو روشن کردم اول که کلاچ گرفتم موتور پرید و خاموش شد بعد سیم کلاچو سفت کردم درحدی که یکم خلاصی داشت بعدش راه افتادم انگار نه انگار صفحه کلاچ عوض کردم خیلی بی جون میرفت و همش گاز الکی میخورد انگار همش نیم کلاچ میدی...حالا بعد دو سه روز موتور اصلا راه نمیره توی سربالایی ها دیگه راه نمیره وفقط تا دور 5 هزار موتور راه میره و بعدش دیگه بکسوات میکنه .....وقتی توی دنده یک کلاچو یکدفعه ول میکنم موتور خیلی ارام شروع میکنه به راه افتادن ..وقتی صفحه رو عوض کردیم مکانیکه گفت دیسک و چهار شاخه سالمن.....به نظر شما مشکی وجود داره که صفحه کلاچ اینقدر داغون شده یا مشکل از جنس صفحه هاست؟ببخشید زیاد شد خودمم گیج شدم

کلاج رو گرفتی موتور پرید؟یا دنده 1 که زدی پرید؟
خوب سیم کلاج رو یکم شل کن....
تعداد صفه های کلاجت همون اندازه تعداد فابریکی خودوش بود؟

**SABER 81** · 02-06-1394 ,09:38 بعد از ظهر

اره فابریکی هست ....دوستان امروز خودم صفحه کلاچ رو عوض کردم عالی شده ..ولی به علت ناشی بودن یکی از دندونه های اویل پمپ شکست مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here. ...مشکلی نداره ؟من که همینطوری بستم .