FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 38 از 92 نخستنخست ... 283435363738394041424888 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 371 به 380 از 919

موضوع: تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تنکابن
    نوع موتور
    GY 200cc
    شغل و حرفه
    مهندس عمران_خرید و فروش
    نوشته ها
    20
    تشکر
    0
    Last Online
    25-08-1394 @ 02:40 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

    سلام دوستان من cdi 125دارم و5دندست اصلا جون نداره بیشتر از95 تا نمیره کاربراتش تنظیمه.خورشیدی عقب34 و خورشیدی جلو16 هستش شمع کویر روشه.بیشتر میرم کوه راستش خیلی کم میاره.دو نفره هم که میشینیم بیحاله.کمکم و راهنماییم کنید وبگین چیکار کنم؟ ممنون میشم

  2. تعداد 2 کاربر از m_madani1990 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #371

    موتور سوار

    نوع موتور
    Boxer 150
    نوشته ها
    217
    تشکر
    70
    Last Online
    30-09-1400 @ 01:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط masoud69 نمایش پست ها
    سلام دوستان
    میخواستم ببینم لوازم هوندا CDI اصل رو چگونه میتونیم تشخیص بدیم که اصل هست یا فرع ؟
    ممنون میشم دوستان راهنمایی کنن
    --------------
    از دوستان کسی نبود راهنمایی کنه؟

  4. #372

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    کویر cdi125,دینو cdi 150,هوندا cgl 125 ژاپن,براوو ایتالیا
    شغل و حرفه
    3D modeler-موتور ساز
    نوشته ها
    129
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    20-08-1395 @ 08:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان یک سوال
    کسی طرح هوندا ایسان 125 سراغ نداره؟
    خیلی قدیمین سال 82 هستن
    و اینکه بنده یک عدد کویر مدل 93 دارم
    الان 3 ماهه دارمش
    دنده زنجیر جل و عقب و خود چرخ میزون هستن
    اما زنجیر شل و سفت میشه زمان سفتی تنظیمش میکنم زمان شل شدن میخوره به قاب زنجیر و زمان شل بودن تنظیم میکنم موقع سفت شدن چرخ قفل میکنه
    الان باید زنجیرشو عوض کنم؟
    فک کنم هم تاب داره هم از هم باز شده
    البته اینم بگم موتورو که خریدم همچین نبود کم کم اینطور شد
    ضمنا وقتی در حرکت هستم هم زنجیر رد میکنه و ادمو پرت میکنه بالا
    انگار روی اسب نشستی

  5. #373

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehdig نمایش پست ها
    دوستان یک سوال
    کسی طرح هوندا ایسان 125 سراغ نداره؟
    خیلی قدیمین سال 82 هستن
    و اینکه بنده یک عدد کویر مدل 93 دارم
    الان 3 ماهه دارمش
    دنده زنجیر جل و عقب و خود چرخ میزون هستن
    اما زنجیر شل و سفت میشه زمان سفتی تنظیمش میکنم زمان شل شدن میخوره به قاب زنجیر و زمان شل بودن تنظیم میکنم موقع سفت شدن چرخ قفل میکنه
    الان باید زنجیرشو عوض کنم؟
    فک کنم هم تاب داره هم از هم باز شده
    البته اینم بگم موتورو که خریدم همچین نبود کم کم اینطور شد
    ضمنا وقتی در حرکت هستم هم زنجیر رد میکنه و ادمو پرت میکنه بالا
    انگار روی اسب نشستی
    شما زنجیرتو هرچه زودتر عوض کن تا خورشیدیاتو بوششو خراب نکرده
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  6. #374

    موتور سوار

    محل سکونت
    گنبد کاووس
    نوع موتور
    kavir 125
    شغل و حرفه
    اسماً دانشجو رسماً الاف
    نوشته ها
    78
    تشکر
    80
    Last Online
    13-03-1396 @ 06:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali.motahari نمایش پست ها
    عادی نیست
    شما کلاجتو رگلاژ کن و سفت ترش کن تا درست بشه
    هرچی دورتر از دسته موتور راه بیوفته وقتی کلاجو ول میکنی برا موتور بهتره
    ریگلاژش چطوریه ؟کار خودمه یا ببرم تعمیرگاه؟
    هر وقت که از این دم میگیرم/احساس میکنم بوی گند میگیرم
    یه گوشه میشینم فاز غم میگیرم /نیگا به ثانیه ها که ساعت چند می میرم


  7. #375

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط serdar نمایش پست ها
    ریگلاژش چطوریه ؟کار خودمه یا ببرم تعمیرگاه؟
    خودت میتونی.نیاز به تعمیرکار نیست
    هم میتونی از خود دسته کلاچ و هم از جای موتور تنظیمش کنی.
    جایی که سیم کلاج وارد دسته کلاج میشه یه مهره مانند هست که میتونی از اونجا تنظیم کنی.
    و هم از روئ موتور جایی که سیم کلاج بسته شده یه مهره هست که با اچار جلو و عقب میبریش که باعث شل و سفتی سیم میشه.
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  8. تعداد 2 کاربر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #376

    موتور سوار

    محل سکونت
    گنبد کاووس
    نوع موتور
    kavir 125
    شغل و حرفه
    اسماً دانشجو رسماً الاف
    نوشته ها
    78
    تشکر
    80
    Last Online
    13-03-1396 @ 06:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali.motahari نمایش پست ها
    خودت میتونی.نیاز به تعمیرکار نیست
    هم میتونی از خود دسته کلاچ و هم از جای موتور تنظیمش کنی.
    جایی که سیم کلاج وارد دسته کلاج میشه یه مهره مانند هست که میتونی از اونجا تنظیم کنی.
    و هم از روئ موتور جایی که سیم کلاج بسته شده یه مهره هست که با اچار جلو و عقب میبریش که باعث شل و سفتی سیم میشه.
    آقا ممنون .یه سوال دیگه واس سی جی چه آچارایی لازمه؟هیچی آچار ندارم میخوام آچارامو تکمیل کنم اگه میشه یه لیست از آچارهای کاربردی بده بریم بخریم مطمئنا یه روزی تو یه جایی به کار میاد
    هر وقت که از این دم میگیرم/احساس میکنم بوی گند میگیرم
    یه گوشه میشینم فاز غم میگیرم /نیگا به ثانیه ها که ساعت چند می میرم


  10. #377

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط serdar نمایش پست ها
    آقا ممنون .یه سوال دیگه واس سی جی چه آچارایی لازمه؟هیچی آچار ندارم میخوام آچارامو تکمیل کنم اگه میشه یه لیست از آچارهای کاربردی بده بریم بخریم مطمئنا یه روزی تو یه جایی به کار میاد
    لازم نیست ولی اگه برا جاده میخای و تو خونه دست به آچار باشی اگه هزینه مهم باشه یه آچار فرانسه و قفلی و آچار شمع و دوسو و چارسو سایز متوسط
    اگه هزینه مهم نیست جعبه آچار بکس و آچار های 10 تا 17 و دو سو و چارسو تو سه سایز و موارد بالا
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  11. کاربر زیر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده است


  12. #378

    موتور سوار

    محل سکونت
    گنبد کاووس
    نوع موتور
    kavir 125
    شغل و حرفه
    اسماً دانشجو رسماً الاف
    نوشته ها
    78
    تشکر
    80
    Last Online
    13-03-1396 @ 06:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali.motahari نمایش پست ها
    لازم نیست ولی اگه برا جاده میخای و تو خونه دست به آچار باشی اگه هزینه مهم باشه یه آچار فرانسه و قفلی و آچار شمع و دوسو و چارسو سایز متوسط
    اگه هزینه مهم نیست جعبه آچار بکس و آچار های 10 تا 17 و دو سو و چارسو تو سه سایز و موارد بالا
    داش میخوام از اینترنت خرید کنم آچاراشو زده ساخت آلمان
    آچار دو سر تخت باشه یا یه سر رینگ یه سر تخت؟

    آچار بکس هم سایز بندی داره تو سایتش [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] 1/2 3/4 کدومش واس موتوره؟

    ممنون بابت راهنمایی
    هر وقت که از این دم میگیرم/احساس میکنم بوی گند میگیرم
    یه گوشه میشینم فاز غم میگیرم /نیگا به ثانیه ها که ساعت چند می میرم


  13. کاربر زیر از serdar برای این پست تشکر کرده است


  14. #379

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط serdar نمایش پست ها
    داش میخوام از اینترنت خرید کنم آچاراشو زده ساخت آلمان
    آچار دو سر تخت باشه یا یه سر رینگ یه سر تخت؟

    آچار بکس هم سایز بندی داره تو سایتش [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] 1/2 3/4 کدومش واس موتوره؟

    ممنون بابت راهنمایی
    قربانت
    آچار فقط یه سر رینگی ATAبخر
    اصلا از سایت نخر تا به چشه خودت ندیدی
    بکس های چینی معمولا اینجور سایزها رو دارن که 1/4=13 خودمون
    10 تا 17 آچارارو بخر نه از این مدلا ک میگی
    بکسم یه جعبه 8تا32 بخر تعداد اهرماش مهم نیست و روش حک شده باشه جرمنی
    برو جایی ک لوازم ماشین سنگین میفروشن آچار اصلی بخر یا دنبال بگرد دسته دو سالم بخر فرقی نداره
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  15. کاربر زیر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده است


  16. #380

    موتور سوار

    نوع موتور
    زیگما 125
    نوشته ها
    8
    تشکر
    1
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    17-02-1394 @ 02:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    میخواستم ببینم برای هندا 125میشه لاستیک های آپاچیو پالس یا لاستیکای تریل یا کراسو بندازم؟؟
    به جز این لاستیکای معمولیه خودش چیزه دیگه ایی میخوره یا ن؟

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-21.html

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-54.html

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-85.html

تاپیک جامعcg وcdi

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-34.html

تفاوت cdi و cg

تفاوت موتور سی جی با سی دی ای

تفاوت سی جی با سی دی هوندا

تفاوت سی جی با سی سی

فرق سی جی با سی دی ای

فرق cdiباcgiچيست

فرق بین موتور CG و CDI

قیمت چرخ وزنجیرکامل هندا125

کیلومتر دیجیتال هوندا 200

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:32 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا