![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
سلام به همه دوستان ،. حقیر یک مقدار اطلاعات در خصوص افزایش سرعت موتور و پاک کردن سوپاپ ها بدون باز کردن موتور دارم امیدوارم بدرد دوستان بخوره
اینکارها که میگم برای پاک کردن سوپاپها و کابراتور خوبه خودم هم امتحان کردم جواب داده :
1-مقداری تینر فوری 10000 یا 20000 تهیه کنید به ازای هر 10لیتر بنزین سوپر 50 سی سی وبنزین معمولی 70سی سی بریزید توی باک این کار باعث میشه اکتان بنزین بره بالا و اولا سرعت و شتاب بیشتر بشه دوم کاربراتور ،سوزن هاش ،و سوپاپ ها تمیز بشه
2- یک سرنگ 5 سی سی پر روغن ترمز آبی توی کاربراتور یا یا صافی بنزین تزریق کنید این عمل هم نتایج بالا رو داره
فقط چند نکته مهم هیچ کدوم از کارهای بالا برای موتور سیکلتهای انژکتوری توصیه نمیشه و برای ردیف 2 به هیچ وجه روغن ترمز رو داخل باک نریزید چون یا زنگارها و اشغال های بنزین رو میبره توی کاربراتور یا اگر جنس باک خوب نباشه اونو سوراخ میکنه
زخم هایت را پنهان کن !
اینجا مردم زیادی بانمک شده اند
ازدوستان كسى راجع به اين ترفند نظؤى نداره؟؟؟!!!ايا ضررى براى موتور,اينجين و...نداره؟![]()
ما را به محبت على...بخشيدند
توضیحاتی که فرمودید در مورد افزایش سرعت و ... باید به چند نکته توجه کرد،
ترکیب تیر و بنزین باعث تغییر میزان کتان می شه ! امیدوارم درصد هایی که گفتید دقیق باشه،
خیلی ها به اشتباه فکر می کنن بالا رفتن کتان بنزین، همیشه یعنی بالا رفتن شتاب و قدرت، ولی این طور نیست، میزان کتان بنزین سقف و حد استانداردی داره که در صورت کم یا زیاد بودن می تونه عواقب جبران ناپذیری داشته باشه، این عواقل بیشترین تاثیر رو در موتور های کاربراتوری می تونه داشته باشه،
میل سوپاپ ها، تسمه و یا زنجیر تایم ها در هر موتوری دقیقا طوری تنظیم شده که در جای خاصی وظیفه خودشونو انجام بدن، بالا رفتن بیش از حد استاندارد اکتان بنزین باعث می شه، عمل جرقه زنی و احتراق ... قبل از زمان تعیین شده و قبل از اینکه پیستون به موقعیت مناسب برسه، اتفاق بی افته، بحث در این مورد خیلی گسترده و طولانیه، ... نمی دونم از دوستان کسی تا حالا خودرو های قدیمی مثل وانت بار های تویوتای قدیمی یا سواری های قدیمی رو وقتی که دارن در طول یک مسیر سرپایینی کوهستانی عبور می کنن دیدین یا نه، وقتی گیربکس درگیره و موتور توی دندست و توی سرپایینی ماشین بدون گاز دادان به حال خودش میذاری از اگزوز صدای انفجار میاد (پاف پا پاپ پاف ...) شنیدین ؟ علت این صدا ها رو می دونید چیه ؟ به خاطر تغییر میزان اکتان بنزینی الان نسبت به میزان استاندارد اکتان بنزینی که اون زمان قدیم شرکت های خودرو سازی برای موتور هاشون طراحی کرده بودن، یعنی موتور هاشونو مثلا برای کتان 80 طراحی کرده بودن ولی الان توی موتور بنزین 90 میریزن،
این تاثیرات در موتور های کابراتوری خیلی مشهود تره، چون موتور های انژکتوری به خاطر داشتن ecu و هزار تا سنسور دیگه حدی البته تا حدی می تونه خودشو مطابقت بده با این اختلاف اکتان، ولی حتی خود من هم دیدم شاید شما هم دیده و شنیده باشین توی ماشینی بنزین سوپ یا بنزین با اکتان بالا ریختن و ریپ می زنه خوب کار نمی کنه، این به خاطر عدم مطابقت انژکتور با میزان کتان بنزینه که اکثرا در خودرو های انژکتوری قدیمی تر دیده می شه.
فکر کنم از موضوع اصلی کمی دور شدم، ببخشید، ترکیب این میزان از بنزین و تینر باید بیشتر بررسی شه که به چه میزان در کتان تغییر ایجاد می کنه، و اینکه این موضوع که باعث تمیز شدن می شه، خیلی نمی تونه تاثیر داشته باشه بشه واسه اینکه خود بنزین خیلی از قوی ترین حلّال های موجود در دنیاست.
در مورد روغن ترمز هم باید دقت کرد، روغن ترمز ماده ای نیست که مثل پماد ویتامین a+d هر جایی بشه ازش استفاده کرد، در صورت شستن فیلتر بنزین و کاربراتور با روغن ترمز مطمئنا مقداری از روغن وارد چرخه ی احتراق می شه، و دوستان در جریان هستن روغن ترمز خاصیت خورندگی داره.
نظر شخصیم، در کل این دو روش رو برای همه پیشنهاد نمی کنم، مخصوصا برای موتورسیکلت های نو.
ردن بنزین سوپر راحت و کم دردسر ترین راهه
دیدم که میگم
جى ديدى كه ميكى؟
ما را به محبت على...بخشيدند
بله، واسه منم ثابت شده، گه گاهی استفاده کردن از بنزین سوپر خیلی راحت تر و مطمئن تره
استفاده از تینر در موتور نمی شه گفت غیر ممکنه، همچین کاری امکان داره، ولی نه به صورت خالص معمولا درصدی رو به صورت ترکیبی استفاده می کنن، چون ما از میزان مناسب این ترکیبات دقیقا اطلاعی نداریم، توصیه می کنم استفاده نشه.
در کل استفاده همیشگی از بنزین سوپر ضرر نداره، اینکه گاهی اوقات بعضی ها می گن همیشه از بنزین سوپر استفاده نکنین به خاطر همون دلایلیه که اون بالا گفتم، ولی اگر موتور، کاربراتور و انژکتور موتورتون برای بنزین سوپر تنظیم شده باشه، استفاده از بنزین سوپر ضرر که نداره هیچ خیلی هم مفیده، مسلمه با استفاده از بنزین سوپر شتاب بیشتری رو می تونیم در اختیار داشته باشیم.
در مورد مکمل های بنزین، باید گفت این قصه سر دراز دارد ...بستگی داره چه نوع مکملی باشه، در کل با توجه به تحقیقاتی که انجام دادن، بی تاثیر نیست ولی بعد از بررسی به این نتیجه رسیدن تاثیر کمی داره،
من خودم چند بار از این مکمل ها استفاده کردم، البته از نوع کاربراتوریش، تاثیرش در حدی نبود که به چشم بیاد.
البته اینجا منظور فقط مکمل های بنزین بود نه قرص ها و مواد زیاد کننده اکتان بنزین، در مورد این قرص ها هم قضیه همینه، ممکنه در حد مولکولی مقدار کمی در اکتان تاثیر داشته باشه، بیشتر تبلیغاته، تا بتونن پول من و تو رو به جیب بزنن.
چند وقت پیش یکی یه حرف جالبی زد، اگه این قرص ها واقعا اکتان رو بالا می برن، خوب پس دیگه چرا همه کشورا خودشونو پاره می کنن پالایشگاه می زنن، ... توی هر بشکه 200 لیتری به قرص اکتان بریزن، اکتان خودش میره بالا !
حالا با این توضیحات بهتریم راه برای من چیه؟
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
در حال حاضر 7 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 7 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)